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起亞K5凱酷
起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX

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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng)(1597條)
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形運(yùn)動(dòng)、年輕?臻g大,全景天窗、日行燈在當(dāng)時(shí)比較安逸。18寸戰(zhàn)斧輪轂很科幻,吸引眼球!漂亮!再說(shuō)下這個(gè)日行燈、亮起來(lái)很犀利!帥呀!
缺點(diǎn):車子裝配工藝有待提高,新車開(kāi)了1個(gè)月就出現(xiàn)了天窗異響等問(wèn)題,還好現(xiàn)在已經(jīng)解決了。還有就是我2011年買的時(shí)候車子沒(méi)有標(biāo)配ESP,這是一大缺憾。
外觀:流線型太漂亮了 哈哈 不多說(shuō),回頭率超級(jí)高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過(guò)多的塑料感.可惜車門就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間:K5作為一款B級(jí)車,空間讓我滿意。打個(gè)比方,坐過(guò)K5,再坐緊湊型車,就覺(jué)得不自在。但是由于K5地盤設(shè)計(jì)地很低,相對(duì)來(lái)說(shuō),座椅位置也比較低,起初我還有些不適應(yīng),慢慢地就好了。另外,因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)較低的緣故,如果坐在后排,家人總說(shuō)太低了,都看不到窗外。再次另外,個(gè)人覺(jué)得,還可以添加一些儲(chǔ)物空間,例如飲料架,后排座椅整體放倒等等?傮w來(lái)說(shuō),K5的空間還是不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面嘛,話說(shuō)每天開(kāi)車上班,經(jīng)常碰到一輛尚酷,被秒的很慘,大家肯定說(shuō)你跟人家2T的車怎么比,那讓我往下說(shuō),某日我還是在上班路上,等紅燈,起步,同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我,話說(shuō)人家是手動(dòng)我說(shuō)超就超吧,我一腳油門想掙回面子,沒(méi)想到的事,跑起來(lái)后仍然超不過(guò)去,這真是事實(shí),我確信他是嘉年華,不是?怂,我都跑到100以上了還沒(méi)攆上,動(dòng)力只能說(shuō)普普通通。
操控: 我的方向盤是液壓助力的,沒(méi)有電子助力的方向盤輕,但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的,而且上高速開(kāi)的比較快的時(shí)候,感覺(jué)液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些,所以感受上,液壓助力方向盤能更好的把握一些。
油耗:在市內(nèi)用ECO模式就夠了,我家到工作單位大概是4公里,而且都是早晚高峰走,比較堵,期間信號(hào)燈5個(gè),走走停停共12分鐘左右,油耗應(yīng)該是13-14個(gè)左右。平峰時(shí)段:春秋的時(shí)候在市內(nèi)是10個(gè)多點(diǎn),夏天是11-12個(gè),具體多少取決于你用多少空調(diào),冬天油耗在14個(gè)左右,這是因?yàn)樾枰獰彳。高速上不超過(guò)120km/h,油耗是6個(gè)多,過(guò)120大概是7個(gè)。還有一點(diǎn),K5在怠速和通電的時(shí)候行車電腦的瞬時(shí)油耗都是最高的20,因此行車電腦記錄的與實(shí)際情況多少會(huì)有些出入。
舒適:打4分的原因有很多,4分不低因?yàn)镵5空間大座車?yán)锞蜁?huì)舒服多,但K5底盤和減震隔音輪胎等等因素,減了不少分,但我還是給4分,誰(shuí)讓我容易滿足呢~ 減震來(lái)說(shuō)K5屬于適中不軟不硬,但輪胎比較硬,扁平率高,胎噪還大~ 隔音這車算合格的,高速120邁是不影響車內(nèi)談話的,但120公里時(shí)后視鏡有風(fēng)聲(通。俣群筝唫鱽(lái)滴滴聲(提車就有很神奇的問(wèn)題)我的車四個(gè)門做隔音了,但效果不明顯,不過(guò)價(jià)格在這里擺著,綜合來(lái)看4分肯定是合理的,如果K5跟B級(jí)豪華車比,那么就得3分。
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