一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子外形很好。。在路上不管在行駛中還是在停著,200%回頭率
缺點:我買車的時候好像只有2.0排量的,但是對于這樣大體積、大質(zhì)量的車輛,這個動力有點不足,起步的時候相對較慢,可能這也是導(dǎo)致油耗較高的原因之一吧
外觀:外觀對于30歲以內(nèi)的朋友來說可以給5分了,2014款的外觀更靚,更時尚一些,K5屬于年輕人的車,在這里我想說22~28歲的朋友可以考慮購買的,30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車吧,K5整體不夠商務(wù),但居家過日子K5足以,K5的外形適合日常上下班,聚會,出游,但不適合見客戶,不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯,中控臺基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會有過多的塑料感.可惜車門就用皮的材料就相對少了很多.
空間:空間是最滿意的,主要是車長,車頂并不高,但是腿部空間足,這樣可以伸展開腿和身體,后排前排都能翹腿座,唯一不滿意的就是后排座椅無法放倒;后備箱也足夠大,比較平整,后備箱不足的地方就是沒有設(shè)計固定東西的地方,所以自己買了一個收納盒,把亂七八糟的東西都放在盒子里,這樣?xùn)|西就不會亂晃悠了。
配置:韓國車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價比相對比其他中級車來說很高.不到20W就可以買到一些高級車有的配置.性價比還是蠻高的.
動力:動力2.0的,在市區(qū)ECO就可以了,超車的話關(guān)閉ECO感覺明顯不一樣,動力能上升很多,但是上高速的話,即使關(guān)閉ECO,車也得慢慢才能“悠”起來,干踩油門,車速上的不是很快,需要推背感的朋友就不要買這款車了,因為這是一臺偏家用的車,不是鋼炮。
操控:
底盤個人感覺不夠扎實,開過沃爾沃,BMW5系,基本都是過彎超級穩(wěn)當(dāng),過坎也感覺非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機械助力,方向盤較沉,也不會隨速度變化方向盤的沉重,也開過神農(nóng)架的山區(qū),過無數(shù)個山區(qū)彎路感覺真心一般般,只能說操控及格。
油耗:油耗跟日系車比差距明顯,跟德系比還是差距明顯~ 我這車市區(qū)12L,不堵車10.5L,純高速8L,感覺這車發(fā)動機真心不省油啊,已經(jīng)加的是藍(lán)喜力,正規(guī)保養(yǎng),中石化92#汽油了,油耗還是高,只能慢慢緩緩的踩油門,盡量少踩剎車才能下降到10L以下,可惜了K5的外形~不能這么開的啊~
舒適:舒適性方面我是很滿意,中控臺的角度偏向駕駛座,實際操作起來是非常的方便.人性化的設(shè)計,多種按鈕,給人一種高科技感覺.一鍵啟動,腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個放下,但中間位置有個小缺口,可以方便拿到車尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺良好.但由于車身腰線較高,后車窗就顯得格外小.觀望車窗需要伸長脖子去看.總體乘坐在車廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動座椅,控制車窗的按鈕不是一鍵上下開關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開上60KM就能感覺到,這個也許換了輪胎的話,效果會好一些.
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