一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點:k5沒有出現(xiàn)過比較大的質(zhì)量問題
缺點:市區(qū)油耗有點高,但跑高速很低
外觀:外觀對于30歲以內(nèi)的朋友來說可以給5分了,2014款的外觀更靚,更時尚一些,K5屬于年輕人的車,在這里我想說22~28歲的朋友可以考慮購買的,30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車吧,K5整體不夠商務(wù),但居家過日子K5足以,K5的外形適合日常上下班,聚會,出游,但不適合見客戶,不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯,中控臺基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會有過多的塑料感.可惜車門就用皮的材料就相對少了很多.
空間:空間在中級車內(nèi)比較,很給力,以4845*1830*1460的三圍來說,足夠一家大小外出旅游.我經(jīng)常三五成群一起出去駕車,后排能擠坐4個成人乘坐.頭頂和膝蓋能有充足的空間. 駕駛位和副駕駛位的位置相對大很多,我身高175,把座椅調(diào)到最低,頭部和車頂剛好一個拳頭位置.如果身高再高點的人,也許會有點壓抑.
配置:韓國車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價比相對比其他中級車來說很高.不到20W就可以買到一些高級車有的配置.性價比還是蠻高的.
動力:動力方面嘛,話說每天開車上班,經(jīng)常碰到一輛尚酷,被秒的很慘,大家肯定說你跟人家2T的車怎么比,那讓我往下說,某日我還是在上班路上,等紅燈,起步,同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我,話說人家是手動我說超就超吧,我一腳油門想掙回面子,沒想到的事,跑起來后仍然超不過去,這真是事實,我確信他是嘉年華,不是?怂,我都跑到100以上了還沒攆上,動力只能說普普通通。
操控:
操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個問題我也不清楚.有待去研究.
油耗:油耗在同級別車還算不錯的,某次高速去自駕游,到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L,平時上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn),路都很好車少油耗在8L左右,市區(qū)開本人駕駛習(xí)慣造成了10L左右。
舒適:舒適性方面我是很滿意,中控臺的角度偏向駕駛座,實際操作起來是非常的方便.人性化的設(shè)計,多種按鈕,給人一種高科技感覺.一鍵啟動,腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個放下,但中間位置有個小缺口,可以方便拿到車尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺良好.但由于車身腰線較高,后車窗就顯得格外小.觀望車窗需要伸長脖子去看.總體乘坐在車廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動座椅,控制車窗的按鈕不是一鍵上下開關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開上60KM就能感覺到,這個也許換了輪胎的話,效果會好一些.
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