一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀非常喜歡,很酷。
缺點(diǎn):因?yàn)槭切萝,所以目前只開了200多公里。大問題暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn),就說說這幾天發(fā)現(xiàn)的不太讓自己滿意的地方吧。 首先是內(nèi)飾的材料實(shí)在不怎么上檔次,新車味道實(shí)在太大,但是想想20W左右的價(jià)格,也就忍忍吧。 第二,車窗只有駕駛位是一鍵升降;座椅也只有駕駛位是電動控制,這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)太吝嗇了吧。 第三,輪胎使得整車感覺下降。胎躁太大,舒適性大打折扣。K5和索8同出一門,很多地方基本一樣,但是K5原裝的輪胎跟索8的輪胎比起來,無論是在舒適性、靜怡性還是安全性上,都差上一塊。
外觀:這個(gè)就不用說了,買K5的有幾個(gè)不是外貌協(xié)會的?
內(nèi)飾:還行,沒有特別的感覺,中控儀表臺塑料感會明顯一些
空間:空間很大,但我只是自己開車,畢竟不是為了讓別人坐才買車,所以后排空間大小對我來說 意義不太大,我只關(guān)注駕駛座的空間,總體來說,我覺得駕駛座的空間怎么調(diào)都不太舒服,調(diào)太矮影響視線,調(diào)太高又比副駕駛座位要高很多,副駕駛不能升降座椅,是個(gè)缺陷。
動力:家用是絕對足夠的 而且本來K5的發(fā)動機(jī)就不適合激烈駕駛 不過一般上下班絕對夠用 只要舍得給油門 提速還是蠻快的 在坡道上的動力也絕對足夠,畢竟發(fā)動機(jī)只有4缸 和那些以性能為特色的車是不能比的
操控:
由于底盤跟避震的原因,高速的時(shí)候并線有點(diǎn)信心不足,轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)大。
油耗:平均9.8 如果你保持在90碼 那油耗還可以
舒適:懸掛偏硬 風(fēng)噪 胎燥大
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