一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和安全配置。
缺點(diǎn):原廠配的韓泰輪胎不給力,胎躁太大,剎車(chē)性能也差,論壇上有諸多測(cè)試韓泰的這款論壇用在K5上剎車(chē)距離很難下40米,基本都是42-44米,換了米其林立馬降到37米左右。怎么說(shuō)呢,這剎車(chē)距離屬于安全性能里不容忽視的重要一項(xiàng)指標(biāo),廠家在輪胎上的吝惜實(shí)在是太不應(yīng)該了。另外,配置方面2012款比2011款減配的部分也讓我不爽,我的車(chē)已經(jīng)是2.0的頂配了,但還是沒(méi)有迎賓激光燈、鯊魚(yú)鰭、通風(fēng)座椅這些實(shí)用又裝13的配置//
外觀:雖然K5已經(jīng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)2年多了,但是我開(kāi)車(chē)出去街上的回頭率還是非常高的,白車(chē)黑頂,沒(méi)得說(shuō)的。中國(guó)人就好個(gè)面子,買(mǎi)K5是不會(huì)給你丟臉的,至少在外觀上,呵呵//
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾看上去很有檔次,略微傾斜的主控設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員的關(guān)照很到位,在做工和用料上仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧,我覺(jué)得做工還是可以再精細(xì)點(diǎn)的,而且用料上軟性材質(zhì)不多,很多地方都是硬邦邦的,再適當(dāng)增加一些更好了,不但顯檔次摸起來(lái)也舒服啊//
空間:一般坐過(guò)我車(chē)的人對(duì)空間都比較滿意,只是后排頭部空間可能稍微低一些,這個(gè)就是完美流線的弊端,又是為美麗而犧牲的空間!
配置:性價(jià)比相對(duì)而言的,在科技日新月異的今天,車(chē)輛配置也是越來(lái)越豐富,當(dāng)你覺(jué)得你買(mǎi)的車(chē)性價(jià)比很高時(shí),總有更多提升性價(jià)比的配置出現(xiàn),就小五來(lái)講,目前這價(jià)位買(mǎi)到這配置,與老車(chē)主對(duì)比,性價(jià)比不錯(cuò),所以說(shuō)性價(jià)比是相對(duì)而言的,你同意嗎?
動(dòng)力:2.0排量的K5,動(dòng)力肯定比不上帶T的渦輪車(chē)了,但是K5的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱在自然吸氣2.0的車(chē)型里也不弱,天天在城市里開(kāi)的你百米加速6秒又如何?最高時(shí)速能跑250公里又如何?對(duì)我而言只要不開(kāi)ECO模式,舍得給油,K5從未讓我失望過(guò)//
操控:
車(chē)身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度,當(dāng)然,畢竟是B級(jí)車(chē)了哈,拐彎抹角、擁堵路段、停車(chē)倒車(chē)、加塞兒一類(lèi),千萬(wàn)得小心!A柱因?yàn)榛《却螅_實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大,后視鏡離人有點(diǎn)兒近,脖子累。『呛。可能個(gè)子高的車(chē)友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕,隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉,但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊,繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類(lèi)的,不是稍大就是稍小,適應(yīng)了幾百公里了,現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的,因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬,支撐性不錯(cuò),但總體說(shuō),懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué),顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈,初段硬,但韌勁兒不夠。剎車(chē)前半段綿!跟車(chē)時(shí)千萬(wàn)要注意!總體剎車(chē)性能還不錯(cuò),50公里時(shí)速,大腳剎車(chē)能瞬間停!換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多!
油耗:目前還是比較滿意的,新車(chē)回來(lái)開(kāi)了600多公里,油耗在9升左右,1.5噸的車(chē)身這樣的油耗ok了,順便說(shuō)下我一直加的都是93號(hào)。希望過(guò)了磨合期后會(huì)進(jìn)一步下降。如果開(kāi)ECO模式,忌急剎車(chē)急起步轟油,在一般的路況下油耗控制在7升上下應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題//
舒適:B級(jí)車(chē),舒適性差不到哪兒去。但是,剛說(shuō)了,懸掛初段硬,路面不好確實(shí)有點(diǎn)兒顛,但本人發(fā)現(xiàn)有個(gè)好處:不太容易暈車(chē),倒是容易睡著。胎噪大!很大!這車(chē)噪音主要來(lái)自胎噪!也趕上武漢這兩年滿城挖。∵@個(gè)顛!這個(gè)吵!呵呵呵。音響挺差勁兒!2.0的全減配了的!反正這車(chē)對(duì)耳朵的照顧給舒適性降了個(gè)級(jí)別!當(dāng)然了,全車(chē)隔音+音響升級(jí)+換好的靜音胎都能解決,就是……要米的啊!呵呵?傮w來(lái)說(shuō),舒適性是過(guò)關(guān)的。
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