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起亞K5凱酷
起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-PREMIUM

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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng)(1597條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):路噪風(fēng)噪太大,感覺(jué)比我以前的V3菱悅半斤八兩,以后換套米其林輪胎再做個(gè)底盤裝甲,看看會(huì)不會(huì)有改觀。前排頭部空間對(duì)于185以上的人可能偏小。集成在后視鏡上的倒車影像屏幕偏小,晚上光線差的時(shí)候可能看不清。沒(méi)有中控大屏感覺(jué)檔次下降。副駕駛頭枕在路面不平的時(shí)候會(huì)有輕微異響。底盤感覺(jué)略微松散。后排座椅不能放倒是個(gè)大缺陷,聽(tīng)說(shuō)海外版的可以4/6放倒。后備箱垂直高度略微不夠,可能是用了全尺寸備胎的緣故,而且后備箱空間不算特別規(guī)整,輪拱占用了不少空間。
外觀:拉風(fēng)動(dòng)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò),駕駛室全是軟質(zhì)材料做工。
空間:一家五囗剛剛好
配置:價(jià)位上對(duì)比德系、美系,絕對(duì)的物超所值!性能上還需慢慢考證!
動(dòng)力:起步比不上大眾雙雄,中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔,但是深踩油門并不肉。運(yùn)動(dòng)模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控: 低速行駛時(shí)方向盤很輕,超過(guò)60就會(huì)感覺(jué)有些重。雖然是電子控制的,為了在高速行駛下保障安全,但是我還是不習(xí)慣低速和高速行駛時(shí),方向盤力度的這種變化。
油耗:高速6個(gè),全市區(qū)不堵10個(gè),堵車多的話估計(jì)13個(gè)
舒適:座椅很柔軟,包裹性也不錯(cuò),避震也很舒服,過(guò)一些小溝小坎舒適性很不錯(cuò),不會(huì)有大的震蕩
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