一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):同級別最實(shí)惠的價(jià)格買到245匹馬力的小猛獸
缺點(diǎn):路噪風(fēng)噪太大,感覺比我以前的V3菱悅半斤八兩,以后換套米其林輪胎再做個(gè)底盤裝甲,看看會不會有改觀。前排頭部空間對于185以上的人可能偏小。集成在后視鏡上的倒車影像屏幕偏小,晚上光線差的時(shí)候可能看不清。沒有中控大屏感覺檔次下降。副駕駛頭枕在路面不平的時(shí)候會有輕微異響。底盤感覺略微松散。后排座椅不能放倒是個(gè)大缺陷,聽說海外版的可以4/6放倒。后備箱垂直高度略微不夠,可能是用了全尺寸備胎的緣故,而且后備箱空間不算特別規(guī)整,輪拱占用了不少空間。
外觀:典型的轎跑風(fēng)格,符合我一直以來對轎車的鐘愛,那種貼著地面飛速行駛的感覺,就像速度與激情一樣拉風(fēng)。再說說他的外形,張揚(yáng)而不夸張,高端,大氣,上檔次!只要輕微的裝飾,就能迷倒眾生啊,所以每當(dāng)我開著出去都是回頭率99%哦,感覺相當(dāng)拉風(fēng)哦!特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈,犀利的眉毛,顯出小五氣場,奢華之余更顯獨(dú)到之處啊,再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂,動感十足,配上235mm寬度的大腳,給我?guī)砀咚傩旭偟姆(wěn)定及踏實(shí)的感覺。
內(nèi)飾:個(gè)別部件不錯,但是有的地方明顯塑料件太多,太硬!
空間:中級車嘛,空間剛剛的,換車就是因?yàn)橐郧暗臇|南小三后排空間小了!可惜空間大了也不好,小孩在后面摔了個(gè)跟頭!嘿嘿。。。。。。
配置:價(jià)位上對比德系、美系,絕對的物超所值!性能上還需慢慢考證!
動力:這款2.0T-P的動力相當(dāng)十足,參數(shù)上的245Ps及350N.m動力輸出,我在當(dāng)?shù)厮械?s店進(jìn)行過對比,在同等排量(2.0T)大眾邁騰、帕薩特,福特蒙迪歐等美系、德系車型,以絕對優(yōu)勢勝出,而且自己提車后,實(shí)驗(yàn)了一把百公里提速的計(jì)時(shí),時(shí)間為7.3秒,數(shù)據(jù)是相當(dāng)?shù)挠姓f服力!!那種推背感、以及發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲浪,現(xiàn)在還在我耳邊回響。尤其這次上了高速,在安全駕駛的情況下,提速快,超車都是瞬間的事。另外就是開著空調(diào)的時(shí)候,切換到運(yùn)動模式的時(shí)候也是有相當(dāng)棒的表現(xiàn)。
操控:
操控性不錯,配合運(yùn)動模式或者普通模式,方向盤轉(zhuǎn)向有輕重之分,唯一感覺不好的是高速過彎有抓地力不足,向外摔的感覺,一句話,底盤感覺不夠扎實(shí),不過作為家用車已經(jīng)足夠了,畢竟不是賽車。
油耗:提車一個(gè)星期之內(nèi),全部是在市內(nèi)路面跑,油耗覺得挺高的在14.5l/km,開了五百多公里以后,城際之間跑了幾趟,油耗稍微好些下降到11.2l/km,這次上了趟高速,由于新修好的京港澳告訴,路面寬敞,地面平坦,加上在用上了定速巡航,此次油耗瞬間到7.0l/km,聽朋友說過了磨合期,這個(gè)車高速能在6.5l/km以內(nèi)。
舒適:主駕駛各項(xiàng)調(diào)節(jié)很好,就算在遠(yuǎn)的道路也不怕!但是副駕駛卻沒有,自己體驗(yàn)了一下,那么高的配置啦,卻不帶副駕駛電動座椅!很不理解!
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