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起亞K5凱酷
起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY

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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng)(1597條)
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):K5的乘坐空間和舒適性,即便你長(zhǎng)途行駛也不會(huì)讓你感覺太多的旅途勞頓。再加上全景天窗,沿途風(fēng)景不僅一覽無遺,而且留給后排乘客的舒適性不只是寬敞,還有豁然開朗的敞亮感,絲毫沒有轎車空間低矮的壓抑感。加上彼得希瑞爾的大師之作,K5的外形在20W左右家轎的價(jià)格水平區(qū)間,是你贏的得回頭率最高的車型。因此深受年輕車主的喜愛。加上18寸的造型運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅的輪轂設(shè)計(jì),讓轎車外形豁然提升,雖然概念感十足的戰(zhàn)斧輪轂沒有在14款上延續(xù),但是頗為成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)范,更顯務(wù)實(shí)實(shí)用。結(jié)實(shí)的輪轂鋼骨設(shè)計(jì),讓以前戰(zhàn)斧輪轂的斷裂的陰影一掃陰霾。呼嘯的前臉家族設(shè)計(jì),讓KIA在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng),擁有獨(dú)樹一幟的辨識(shí)率。整車質(zhì)感和硬朗的腰線,流線型設(shè)計(jì),讓K5的外形保持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn):動(dòng)力很肉 開著沒啥激情 超車猛踩油門 沒啥反應(yīng) 發(fā)動(dòng)機(jī)反而拉的轟轟轟的響
外觀:外觀確實(shí)沒得說,不然也不會(huì)那么多車黑過來黑K5。幾次朋友聚會(huì),他們都說想試駕一下我的車。試駕后感覺就是既舒服,也好看。對(duì)于一個(gè)年輕人來說,K5的確是很難抵擋的誘惑。
內(nèi)飾:做工比起同價(jià)位,很有良心,尤其是門把手。做工細(xì)致
空間:我175,體型扎實(shí),感覺不頂頭,非常舒適的空間,目前為止沒有一個(gè)人不說我的車上檔次、舒服。不懂的小MM坐我車上,哪怕跑長(zhǎng)途,因?yàn)榉浅J娣伎湮议_車開的好(其實(shí)我是新手),尤其是后排。只是說駕駛位置視野真不咋地,我開我叔的邁騰感覺我的車毫無視野可言,引擎蓋騷JB高。
配置:一般,韓國(guó)車不是很保值
動(dòng)力:動(dòng)力嘛,我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。只要給油,提取還是杠杠的,比我跑的快多了
操控: 韓系車談不上什么操控性。方向有點(diǎn)虛
油耗:市內(nèi)油耗較高,變速箱換擋不夠積極。
舒適:減震是硬傷,有時(shí)候過小坑感覺整個(gè)車都是框框框的
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