起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 后排中間地板低 不影響乘坐舒適性
缺點：變速箱還是跟不上華麗數(shù)據(jù)的發(fā)動機,感覺傳動方面還有待提高
外觀：外觀最滿意 一直很喜歡 真心喜歡k5的外觀很拉風 很適合我這個年齡
內飾：挺時尚，
空間：很好
配置：20w以內的中級車，實在沒有出其右。外觀動力，6速手自一體，花幾百元改裝定速巡航，高速神器！
動力：2.0的動力真心還可以了，個人不喜歡渦輪
操控：
操控性能還不錯
油耗：一般 我一公里五毛錢，
舒適：車一直我開，駕駛位舒適度不錯，父母坐后排也說很好；就是行駛中噪音較大，尤其是高速，110以上胎噪、風燥明顯。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說外形是K5的必殺，傾斜的內飾也是大愛，用起來方便，誰用誰知道
缺點：車內味道不是一般的重，大冬天的，開車先把窗戶打開透透氣才開暖氣。前幾天跑一趟高速下來，感覺車停下來后，兩個前輪有明顯的抖動，并且低速轉向的時候，方向盤有明顯的抖動。后來到4S店去看了一下，維修的師傅在車上試了試，把四個輪胎的氣壓放一點，低速轉向方向盤抖動的現(xiàn)象好了一些。而且從高速上下來以后，車停下來，兩個前輪也不抖動了，不知道是什么原因。4S店的師傅也沒解釋個明白，望有懂的朋友解釋一下。車上也有過異響，都是小問題。后來都處理掉了。三元催化響，行駛中，停車后都在響，反正關上車門也聽不到，就不在意了，不過一直覺得起亞應該把這個問題解決掉。停車后響還能理解，行駛也響就有點接受不了了。
外觀：帥到?jīng)]朋友！帥到?jīng)]朋友！帥到?jīng)]朋友！重要的事情要說三次！我們就靠帥活著了！
內飾：內飾大體看上去不錯，
空間：不大不小
配置：可以了我反正能接受吧，優(yōu)惠3W現(xiàn)金送膜送一千元大禮包
動力：我平時就買早餐，偶爾上街才開。所以動力對我來說是夠的，但是，我也感覺的到，前面剛起步那一下，油門反應有點兒遲鈍，要過一會兒才能起來，過了30碼之后的加速度還可以。不過無所謂了。夠用就好
操控：
不錯，說不上精準，但也不差
油耗：還可以吧，以后會降下去的，目前10.6.
舒適：避震滿硬的 做起來不是很舒服的趕腳 過減速帶整個人都會跳起來 呵呵 稍微夸張了一點
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格適中優(yōu)惠大
缺點：溫度低時候冷車啟動會有一陣異響, 一般15度以下早上啟動的時候就會有異響, 溫度越低響的時間越長,短的話5秒就沒了, 長的話得10多秒走爛路時右側B柱附近異響, 把副駕駛的安全帶系上的話 就不怎么響了輪胎不是很好,胎噪大,輪胎舒適性差,非常容易卡石頭子,車上最好配一把改錐, 要不然一開起來石頭噠噠噠的聲音非常煩人油量顯示不準,曾經(jīng)有加不進去油的情況,去4兒子換過配件, 但是感覺油箱還是有問題
外觀：外觀這個基本上就是K5最大的賣點，有多少人是沖著它風騷的外觀去的？！只要開著K5上路就不缺乏回頭率。
內飾：不錯，不會讓自己覺得沒面子
空間：空間不錯，前后都可以，本人182
配置：現(xiàn)在看來不錯，最便宜的中級合資車，這個價位如果你選大眾的，呵呵，你懂得，其實不要過多的考慮品牌差異，又不是出租車，咱就上下班一年一萬公里，什么車也開不壞的。
動力：2.0自吸，我覺得夠用了，又不飆車，日常使用完全足夠了，當然2.0T肯定是更爽點；
操控：
K5的操控不算好也不算壞吧,方向盤偏重,指向表現(xiàn)良好
油耗：夏季時比較省油，綜合油耗在9個左右，進入冬季油耗大增，現(xiàn)在顯示的綜合油耗在11個左右，不知道準不準，應該差不太多。
舒適：個人感覺舒適性較好，為中不足的是減震對路面的過濾性較差，
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，內飾造型比較講究
缺點：駕駛處60邁以上反光鏡有漏風聲，偶爾天窗和B柱有異響。操控不是太讓人滿意，也許是車大的原因吧，操控不太精準，沒有開我原先車的時候哪種指哪打哪的感覺。人多堵車出口過小的時候開車得左顧右盼，前后張望。車漆有點薄，風擋玻璃不像美系法系那么厚
內飾：排布局都不錯， 內飾不算粗糙，也不算精致，相比同級別的車還有待改進吧，
空間：空間在同級別車型中絕對是中上表現(xiàn)了吧，就算是有些B級車應該都比不上K5的空間表現(xiàn)，大家都有目共睹的，不用多說，滿意。
配置：性價比嘛，覺得還可以吧，談不上很好，畢竟這樣的價錢，買一款這么大的中級車，也不錯啦。
動力：我平時就買早餐，偶爾上街才開。所以動力對我來說是夠的，但是，我也感覺的到，前面剛起步那一下，油門反應有點兒遲鈍，要過一會兒才能起來，過了30碼之后的加速度還可以。不過無所謂了。夠用就好
操控：
K5的操控很靈敏，方向盤女生會覺得有點重，但我覺得很不錯，K5我剛剛說了，操控絕對跟跑車有的一拼，坐姿低，很有駕駛欲望！
油耗：起初在12左右一直徘徊，現(xiàn)在磨合期過了8個的油耗，比我想象中還低，不錯不錯。
舒適：后懸掛有點偏硬不是很舒服
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚，被一致好評，臉上有光。
缺點：底盤較硬，過減速帶時路感較強，輪胎品牌較差，并且愛嵌小石頭，不愧傳說中的石頭收集器�，F(xiàn)在雖然說新款改進很多，但期望異響不要來臨，諸天神佛保佑，小百姓傷不起。
外觀：剛開始以為K5的外形會不耐看，但是發(fā)現(xiàn)買回來了之后越看越好看，越來越喜歡。
內飾：內飾做工精細上檔次，采用軟材料手感很好。中控略微傾向駕駛員設計的很好，操作方便。
空間：空間上，2795mm軸距絕對是沒得說的，乘坐寬敞。動力2.0自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率119kw，最大轉速6500轉，動力絕對不輸給渦輪增壓發(fā)動機。液壓助力操控指向精準，上手舒適。配置上，K5滿足人們需求，在同級別的車型在，該有的都有�？傊�，K5是一款不錯的車型。
配置：很高，19萬落地，高配B級
動力：2.0自然吸氣,不飆車其實真的夠用了。偶爾想超車,3K轉就速度上去了.
操控：
操控方面不多講，每個人有每個人的駕駛習慣，而且從開始接觸車的級別也不一樣，個人感覺還是可以的。
油耗：也許是一買回來就改裝的緣故吧 油耗覺得偏高一點
舒適：還行吧。座椅有點硬
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯
缺點：提速不快，車身還咯吱咯吱響，底盤低，車漆感覺也不太好。這車說實話還沒國產(chǎn)車得勁，我開這車跟之前的豐田卡羅了相比真的很明顯沒有豐田系列的車開著舒服。說真心的這車真的不是很得勁。絕不是詆毀起亞。
外觀：K5外觀沒什么能挑剔的吧?
內飾：中規(guī)中矩，可惜后排沒出風口，是個遺憾
空間：乘坐空間不錯，尤其后排乘客比較寬敞
配置：性價比很高了，A級車的價錢買到B級車，但是感覺車門比較單薄，關門聲音不夠厚重，翼子板也單薄，擦車時能明顯感覺到那塊后面是空的，有晃動。
動力：開始看到很多2.0的B級車都說很肉，搞的我都不敢去看車了，后來才知道這是相對玩車的人來說的，一般2.0的車與其說是肉還不如說很平順更合理些，我感受過我老大的尚酷，那加速我坐邊上都心慌，那說他買那車就是玩動力，沒法比，目的也不一樣。
操控：
指向性還有一點模糊，沒有德系車的精準，減震偏硬，過坑洼路段比較顛簸。
油耗：2.0升自然吸氣 耗油還是可以的
舒適：懸架偏硬，自從開了這車，我才知道我的越野有多么舒服。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀風騷，省油。
缺點：車門及三元催化異響。
外觀：時尚
內飾：內飾多處采用縫線技術，瞬間提高內飾檔次。
空間：空間很大，應該算同等級車中，空間較大的車型了。我身高179，非常瘦，駕駛位調整到偏后，后排的乘客還是可以很好的坐下，膝蓋前面有1拳多。也沒頂著腦袋，對比朋友的馬自達睿翼，空間大很多，空間一大，坐著就舒服，想躺想睡都很隨意�，F(xiàn)在車都往大了造，很多A級的車也慢慢在追趕B級車的大小，這點上，K5還是很有優(yōu)勢的，至少設計師對于空間的把控上還是值得表揚的！贊一個，給朵小紅花！給9分。
配置：全景天窗，一鍵啟動，駕駛座電動調節(jié)，座椅加熱，后視鏡加熱，這還都是比較實用的東西，都說K5LUX款性價比最高，個人還是比較同意的！
動力：起車很猛 也許是我之前開的悅動太肉了的緣故 這個價位的動力 可以接受
操控：
挺容易上手的
油耗：純擁堵市區(qū)8.8--9.0。單純市郊長途，勻速100Km/h，油耗應該在6L多。
舒適：空間還是比較大的。舒適性也好
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、性價比、外觀
缺點：動力稍弱，發(fā)動機容易出現(xiàn)極限，這款車不應該匹配這么一款發(fā)動機，在裝逼的外形之下怎能沒有一顆強勁的心臟呢？油耗偏高，既然提速不快，干嘛吃那么多，不是浪費糧食么？天窗異響，像進了老鼠一樣，
外觀：沒說的，只有一個字“帥”。特別是側面，只有三個字“特別帥”。正面我到覺得中網(wǎng)大了一點點。
內飾：挺酷。我喜歡！
空間：空間方面還是比較可以的。滿載的情況下，所有成員都沒有感到很擠，但是相比索八一樣的數(shù)據(jù)，總是覺得K5還是小一點的樣子。
配置：整體上來說還是很給力的
動力：動力中規(guī)中矩日常用足夠了，都說起步肉我覺得只要舍得給油完全能體驗到激情。
操控：
還是比較精準的.不賊.車比較大.還在習慣中.
油耗：油耗出乎我的意料，買車前我想著這么大個車怎么也要10升油百公里吧，沒想到行車記錄上正常都是7個多到8個多，如果跑個郊區(qū)路就跌倒了6個多，當然和我溫柔駕駛也有關系啦。
舒適：舒適性還是不錯的，就是減震有點生硬的感覺。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,可以很肯定的說,買K5的絕對都是外貌協(xié)會鉆石級別的會員,車身夠飽滿,外觀漂亮大氣,空間十分大,在B級車中表現(xiàn)也非常出色,內飾也很不錯,在這個價格中算是很優(yōu)秀的了
缺點：底盤異響還是存在，沒辦法，行貨嘛，木有異響就不是K5了，反正下車立馬走人，無視之就好了
外觀：拉風，相對拉風
內飾：內飾做工塑料感略強，但是也不能說絕對的
空間：空間真的夠用，后備箱挺大的，5個人沒問題
配置：中級車 能優(yōu)惠這么多 上哪找去？性價比我感覺最高了
動力：給油后反映比較快，高速120KM/H轉速沒超過2500（因為在走合期沒敢超過2500轉，所以不知道2500轉后能跑到多少碼！
操控：
還可以 以前都是開手動的 開這么左腿太閑的慌
油耗：可以接受，高速六個油就夠了，市區(qū)走走停停，主要就是上下班，陪媳婦逛逛街，大約九個油，綜合起來也就八個油吧。
舒適：還行
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信選擇K5的人，都是被它的外形所吸引，時尚的外形比較符合我們年輕人，加之內部空間比起同級別的車優(yōu)勢還是挺大的，內部空間很滿意。在來個全景天窗，完美了。
缺點：就是輪轂不是戰(zhàn)斧輪轂
外觀：：外觀是此車的亮點，很時尚前衛(wèi)大氣，大部分購買此車的消費者估計都是沖著外觀買的。
內飾：塑料感比較強
空間：空間不小， 就是黑色內室不是太耐臟。
配置：性價比很高。
動力：開節(jié)油模式的話，就不怎么樣了，油門踩很久才會加速。但新裝了SPORT模式，那動力，杠杠的。輕輕一點就竄出去了。
操控：
說到操控這車沒什么可說的，只能說是中規(guī)中矩，由于是液壓轉向助理，比電子助力略微重那么一點點，不會給人一種方向輕飄飄的感覺，手握方向盤轉向力度會給車主傳遞一種很自信的回饋，非常不錯！
油耗：比當時想象的好！韓系車最大的優(yōu)點了！
舒適：座椅坐著很舒服
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