一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間寬敞,整體性能還不錯。
缺點(diǎn):車標(biāo)太惡心了 買回來車后自己改裝成了一字標(biāo) 感覺比鷹標(biāo)好看多了
外觀:外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了,B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實(shí)現(xiàn)折疊的功能,目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下,此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域,但也有些車是例外,比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能,每每在外旅游停車后,都要自己手動去折疊好,很是浪費(fèi)時間,現(xiàn)在90有了電動折疊,實(shí)在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾:乍一看很不錯,細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位,杯托的墊子竟然不平。
空間:正常人對車內(nèi)空間的感覺,一定沒有腿腳不靈便的人敏感。所有,要說空間感好不好,這些老人比我們更有發(fā)言權(quán)。老岳母坐到車?yán)铮軡M意,她上下車,車門、前排座椅都比較不礙事兒,比她坐過的三十多W的中級車還要好一點(diǎn)。車內(nèi)空間感非常不錯的。
配置:性價比這一說,就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了,因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50,所以比較只能和周邊朋友對比了,油耗方面比大眾要低,空間方面(哈哈。。。)很是讓我有面子,空間倍大呀~~~,大燈很誘人哦,在小區(qū)目前只有一臺B90,所以很是新穎。
動力:2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)平順,當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系,發(fā)動機(jī)的扭矩分配很好,起步的反應(yīng)也很迅速,跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會超過2300轉(zhuǎn)。
操控:
奔騰B90采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),回饋力度偏大,巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控,同時保留了必要的路感。掛入S檔,這輛車體現(xiàn)出一定的運(yùn)動潛質(zhì):轉(zhuǎn)向響應(yīng)快,懸架支撐性充足,過彎動作干凈利索,操控性不亞于那些20萬以內(nèi)的合資車型,讓人聯(lián)想到馬自達(dá)6,看來它還是繼承了馬自達(dá)的轎跑車基因。操控總體來說比較滿意,原地打方向,方向盤比較重的,走起來又感覺比較輕。車子有點(diǎn)大,停車入庫,沒有倒車影像,只有雷達(dá)多少會感覺車身大,停車費(fèi)勁。
油耗:油耗這個問題歸根結(jié)底還是錢的問題,買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已,前段時間從贛州到南昌出差,粗略算了下,高速行駛只要0.55元/公里,哈,和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適:沒開過好車,感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街?_拉車主勿噴,僅代表個人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是,車身要往坑里斜一大塊,然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身,外加車身明顯震動抖動,然后過去了。開B90要明顯舒服很多,感覺是輪胎到坑了,過坑的那個輪胎往坑底一探,撐住了,車身不太斜,斜少一點(diǎn),咚~咚~兩聲輕響,車身稍微震動、就過去了。我媳婦,我丈母娘,和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑,托底型大坑除外~~~~
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