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奔騰B90
2012款 2.0L 自動豪華型

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購買時間2013年12月
購買地點山西 太原
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,大氣,很有范
缺點:裝配質(zhì)量,才開了幾百公里小毛病一堆,雖然不至于影響壞道路上,但很讓人煩心,畢竟是新車啊
外觀:外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了,B90外后視鏡通過電機驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能,目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下,此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域,但也有些車是例外,比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能,每每在外旅游停車后,都要自己手動去折疊好,很是浪費時間,現(xiàn)在90有了電動折疊,實在是細微之處顯用心。
內(nèi)飾:B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型,它的空間感著實更大得多,內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強比較強,而且我在購車后也著實累了一把,采購得東西很多呀,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說,內(nèi)飾屬中高檔,不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化,B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間:正常人對車內(nèi)空間的感覺,一定沒有腿腳不靈便的人敏感。所有,要說空間感好不好,這些老人比我們更有發(fā)言權(quán)。老岳母坐到車里,很滿意,她上下車,車門、前排座椅都比較不礙事兒,比她坐過的三十多W的中級車還要好一點。車內(nèi)空間感非常不錯的。
配置:性價比這一說,就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了,因為我之前買的也是奔騰同類的B50,所以比較只能和周邊朋友對比了,油耗方面比大眾要低,空間方面(哈哈。。。)很是讓我有面子,空間倍大呀~~~,大燈很誘人哦,在小區(qū)目前只有一臺B90,所以很是新穎。
動力:由于本人沒開過好車,只開過駕校的新老捷達,和陪練的卡羅拉,只能談?wù)勛约旱母惺。主觀感受是感覺這車油門輕,在起車和拐彎拐彎的時候,點一點油門就要躥出去,有點收不住的感覺。上道了有一定速度了,比如60了,如果再想體會推背提速的感覺就得深踩油門,如果不著急想普通提速的話,緩踩加大油門隨著發(fā)動機的轟鳴速度也能線性上來,不會感覺動力不足,發(fā)動機干轉(zhuǎn)不提速的感覺?傮w來說,發(fā)動機調(diào)校的低速提速迅速,高速一般,暫時沒有發(fā)現(xiàn)動力不足現(xiàn)象,和車身挺匹配的。
操控: 奔騰B90采用機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),回饋力度偏大,巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控,同時保留了必要的路感。掛入S檔,這輛車體現(xiàn)出一定的運動潛質(zhì):轉(zhuǎn)向響應(yīng)快,懸架支撐性充足,過彎動作干凈利索,操控性不亞于那些20萬以內(nèi)的合資車型,讓人聯(lián)想到馬自達6,看來它還是繼承了馬自達的轎跑車基因。操控總體來說比較滿意,原地打方向,方向盤比較重的,走起來又感覺比較輕。車子有點大,停車入庫,沒有倒車影像,只有雷達多少會感覺車身大,停車費勁。
油耗:由于這是第一箱油,而且最近長春太堵(我老跑南湖大路去4S店,有時過一個路口等紅綠燈都得等4,5趟,一共得等20-30分鐘才能過去),目前顯示14.7個。
舒適:這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合,B90保證舒適性的前提,在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進,在扶手箱前面的儲物格和扶手箱有了明顯的變化,主要體現(xiàn)在可滑動和皮質(zhì)感上,杯坐也加了上蓋,給人高檔的感覺,中央扶手增加了滑動功能,加上之前就具有的分層打開功能,使得B90的中央扶手箱實用性在同級別中屬于上等水平。同時,后備箱容積則增大了,可以滿足更多的家庭用戶外出購物需求。
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