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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視線好,CVT變速箱（還是模擬7速的）。安全輔助配置很齊全(ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動(dòng)駐車/上坡輔助)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料顯得比較低檔，沒有扶手箱，也沒有前霧燈。
外觀：完全能接受
內(nèi)飾：中控臺(tái)是亮點(diǎn)，用過后感覺比常規(guī)的舒服，還增加了安全性。新車的味道幾乎沒有，這點(diǎn)難得。要是不減配再加上霧燈，雷達(dá)，扶手那就完美了
空間：相當(dāng)滿意，不但靈活多變，而且前后排和尾箱單獨(dú)使用也都很大空間。我是自己做點(diǎn)小生意的，經(jīng)常要取貨、送貨，一般10多件貨根本不在話下。后排放倒的話堪比小面包車，令人咂舌。
配置：一般！比國產(chǎn)車性價(jià)比低，有優(yōu)惠比合資車高！
動(dòng)力：還可以，起步算不上強(qiáng)勁，中段加速快，有所謂的推背感，超過110之后，又覺得勁不是很足，這與cvT變速箱有關(guān)。這樣的動(dòng)力注定適合溫柔駕駛。空調(diào)打開了，覺得動(dòng)力沒有衰減。我雖然在磨合期，才過了1000km，五一期間在高速上拉了一回，跑上了120公里/小時(shí)，沒有再向上跑，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也明顯上來了，感覺不爽。另外車重1495kg,比卡羅拉1.8cvt的重了160kg呢。
操控：
底盤就是家用車，比卡羅拉又高一截，就沒什么操控了。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別明顯，側(cè)傾嚴(yán)重，不過開多了也覺得挺舒服的，就是順利的把我從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)。典型的豐田風(fēng)格，中庸實(shí)用。
油耗：沒得說，我用過的這排量這重量的車上是最少的一款。
舒適：:有人說后懸掛的問題,我開了不少類型的車,但真的沒多大區(qū)別,甚至基本無區(qū)別
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