一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間
缺點:萬惡的4S店,保養(yǎng)費太貴,服務態(tài)度很差。
外觀:外觀設計個人感覺近乎完美,流線型車身,略微上翹的尾翼,很有動感,但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣,大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿,沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地,便于靠邊停車就更方便了。
內飾:還湊合吧,米色的配色很容易臟!做工細節(jié)處了的還算可以,也有很多需要改進的地方!
空間:軸距很長,后備箱空間大
配置:性價比略低。要是性價比很高的話,路面行駛的車輛會很多的了。相比較,一分錢一分貨,貴有貴的道理,便宜有便宜的理由,就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力:1.8手擋,動力輸出與6檔變速器實現(xiàn)了完美的搭配。達到1500—2000轉就可以升擋,說明動力扭力輸出還是很好的,就看是不是激烈駕駛了。換擋入位很柔和,有一種吸入感。
操控:
這車談不上操控,但城市和普通山路行車還是足夠應付。軸距長不可能有激烈的操控,加之車身重心高,過彎速度快點側傾比較厲害,后座的舒適性打折扣。
油耗:目前城市道路行車,夏季全程空調。只要能做到平穩(wěn)駕駛,不急加速,盡量少用剎車,靠油、離配合,不空擋滑行,目前油耗6.6—6.8,很理想。比我上一輛1.6馬車的油耗還低。
舒適:前排還可以,后排座位沒有什么包裹性。后排座位較硬,較短。但是,可調后排背靠彌補不足,我把后排背靠調成最靠后了,坐后排舒適度還算可以,基本是半躺著。
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