一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
風(fēng)朗
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛輕盈舒適安全超享受
缺點：沒有什么不滿意的，真要挑一個的話，那就屬于價格熱越低越好
外觀：最喜歡的是尾部，尾燈比較時尚！不過前臉有點憨憨的，看習(xí)慣了也還行。側(cè)面線條也很飽滿，只是防擦條比較...
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：還算夠用了，一家人出去挺好.離地間隙高是我看上這款車的主要地方150MM啊
配置：挺高的！配備自動空調(diào)，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，藍(lán)牙，外后視鏡電動折疊、加熱，定速巡航，座椅加熱，前排車窗一鍵升降。同等價位的合資車還不一定能配備的這么完善，而且大多都是1.6跟1.8的排量。個人認(rèn)為真皮座椅跟天窗沒必要，該有的配置都有了，座椅么套個坐墊套或者外面花個2000多去包一下就OK了。天窗只是看著比較高檔，如果很在乎這些的就可加一萬四買個時尚版的。個人認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)版足夠
動力：動力表現(xiàn)不錯，CVT動力輸出比較平順，沒有頓挫感，舒適性較好，至于提速，只要舍得給油，提速不會慢，發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)左右時換檔不夠積極。
操控：
比較滿意的就是方向指向精準(zhǔn)。低速時方向很輕，高速越來越重，很不錯的設(shè)計.
油耗：作為2.0排量的一款車，磨合好的情況下9個多油，真心省，QQ 0.8的排氣量還得7個多油呢，贊一個！
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
|
|
購買時間2013年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進(jìn)口車，面子足。外觀漂亮，空間夠。內(nèi)飾做工好，整潔。
缺點：車無完車,但是沒有什么特別不滿意的,要說不滿意也就是油耗了,感覺對于一個這個價位的家用車(無視排量的話)來說稍高,熄火一段時候之后不可能升窗,只能插鑰匙取點或者重新點火,節(jié)氣門問題由于公里數(shù)不算太多,還沒遇到
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：我選的是黑色內(nèi)飾，個人喜歡商務(wù)色彩，比較耐臟。
空間：一般，夠用
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：動力看數(shù)據(jù)是慘了點,但是實際駕駛感覺絕對不差,起步,提速,絕對不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
視野還不錯，方向的指向，通過性很好
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機(jī)壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機(jī),進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：總體感覺還不錯，這個價格的車子，能像這樣已經(jīng)很好了
|
|
購買時間2013年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進(jìn)口車，面子足。外觀漂亮，空間夠。內(nèi)飾做工好，整潔。
缺點：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進(jìn)去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：動力看數(shù)據(jù)是慘了點,但是實際駕駛感覺絕對不差,起步,提速,絕對不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機(jī)壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機(jī),進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
|
|
購買時間2014年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：圓潤大方的車型，有點像跑車。五星安全的標(biāo)準(zhǔn)、五年免費保養(yǎng)以及五年24小時道路免費救援
缺點：油門調(diào)校過于遲緩，超車時信心不足。就因為這一點，很想換車。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)，接縫都比較均勻，沒有太強的塑料感...布局也比較合理，雖然不時尚，但是還是比較大氣的
空間：本人170坐進(jìn)去，頭部空間還有三指還可以，腿部空間很大。后排空間有點小，頭部空間基本沒有了
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：夠用，加速慢半拍，CVT
操控：
感覺要稍稍差一點了，指向性感覺一般
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機(jī)壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機(jī),進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：減震比較硬，過坎的時候不太舒服！不過駕駛的感覺還是不錯，座椅比較柔軟，長時間駕駛沒有太多疲勞感...
|
|
購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進(jìn)口車新車基本沒異味，，用料厚道，做工方面非常不錯。
缺點：輪胎偏硬，下雨車身容易臟，據(jù)車友說換成米其林后會好很多。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
操控：
底盤決定操控！雖然和軒逸出自相同的平臺，但風(fēng)朗的底盤調(diào)校卻更加偏向硬朗。曾經(jīng)親自上九華山體驗過此車的操控極限，時速50多過連續(xù)發(fā)卡彎車輛仍能從容應(yīng)對，甚至連胎響都未出現(xiàn)！事后又不想換車了。
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機(jī)壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機(jī),進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：起步快，內(nèi)飾簡潔
缺點：附加維護(hù)產(chǎn)品價格偏高，主要是車型保有量較少，相信國產(chǎn)化以后有所改觀。
外觀：還是挺不錯的，老爸說像臺跑車。回頭率還是蠻高的，畢竟在嘉興五縣兩區(qū)的路面上風(fēng)朗還是小眾車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)，接縫都比較均勻，沒有太強的塑料感...布局也比較合理，雖然不時尚，但是還是比較大氣的
空間：一般，夠用
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：由于匹配CVT的緣故，導(dǎo)致這臺2.0發(fā)動機(jī)一直懶洋洋的工作。這樣的動力匹配其實是出于對家庭用戶的考量。真要是地板油話，它也不含糊，畢竟排量擺在那兒呢。
操控：
操控中規(guī)中矩，家用已經(jīng)綽綽有余。
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多�。�！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應(yīng)該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風(fēng)1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：舒適性總體不錯，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)有點不能接受。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進(jìn)口車，面子足。外觀漂亮，空間夠。內(nèi)飾做工好，整潔。
缺點：附加維護(hù)產(chǎn)品價格偏高，主要是車型保有量較少，相信國產(chǎn)化以后有所改觀。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：由于匹配CVT的緣故，導(dǎo)致這臺2.0發(fā)動機(jī)一直懶洋洋的工作。這樣的動力匹配其實是出于對家庭用戶的考量。真要是地板油話，它也不含糊，畢竟排量擺在那兒呢。
操控：
感覺要稍稍差一點了，指向性感覺一般
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多！��！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應(yīng)該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風(fēng)1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：減震比較硬，過坎的時候不太舒服！不過駕駛的感覺還是不錯，座椅比較柔軟，長時間駕駛沒有太多疲勞感...
|
|
購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是車輛的配置，自動頭燈，自動雙區(qū)空調(diào)，一鍵啟動，感應(yīng)雨刮，自動鎖車，電座椅加熱，定速巡航等等，相信這樣的配置只能在中級車中才能看到...
缺點：附加維護(hù)產(chǎn)品價格偏高，主要是車型保有量較少，相信國產(chǎn)化以后有所改觀。
外觀：還是挺不錯的，老爸說像臺跑車�；仡^率還是蠻高的，畢竟在嘉興五縣兩區(qū)的路面上風(fēng)朗還是小眾車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：法國人在車內(nèi)空間設(shè)計方面向來不是日本人的對手。2702mm的軸距僅僅是夠用。中控臺設(shè)計的過于寬大，且向后侵占前排乘客的膝部空間。而后排及副駕駛座位又太高，導(dǎo)致大長腿們頭部空間局促。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：2.0排量，家用足夠。動力是否強勁，關(guān)鍵還是前期的磨合，2000公里以前轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，3000多公里就提前進(jìn)行了首保，更換機(jī)油和機(jī)油格。目前油門順暢，提速流暢，基本達(dá)到了順心所欲的程度。
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：2.0的排量，近一噸半的自重，八成的市區(qū)行駛，8.4的油耗，沒有理由抱怨了吧？
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
|
|
購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀出眾，個性，時尚。開出去有回頭率，還有就是新車異味不大，感覺進(jìn)口車品質(zhì)比國產(chǎn)合資的要好。
缺點：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進(jìn)去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：動力看數(shù)據(jù)是慘了點,但是實際駕駛感覺絕對不差,起步,提速,絕對不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機(jī)壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機(jī),進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
|
|
購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形，舒適度，無鑰匙啟動等科技配置。諾相隨
缺點：簡配，發(fā)動機(jī)有噠噠聲，群了400多人就3個有的讓我趕上了，倒霉。后備箱跟發(fā)動機(jī)蓋板的支撐不是液壓桿，有點揪心。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：雖為標(biāo)配，沒有真皮座椅，天窗之類的配置，但做工用料絕對OK。該軟的軟，該硬的硬（別想歪了）！車工縫線都很細(xì)致，對得起進(jìn)口身份。
空間：夠用，下正駕室相比，副駕室座椅有點高，頭部空間有點小，家用足夠了。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
操控：
靈活輕便，女孩子開起來很輕松，方向盤還是電子液壓的，贊一個！
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多�。�！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應(yīng)該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風(fēng)1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：舒適性總體不錯，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)有點不能接受。
|
