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樓蘭
2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版

一鍵砍遍全城

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樓蘭車(chē)主點(diǎn)評(píng)(449條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 遼源
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子空間很大,家里父母和小孩坐車(chē)很舒服,當(dāng)初買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候就是看上了內(nèi)飾和空間了。而且里面的這個(gè)豪華程度也非常好整個(gè)這個(gè)中央扶手那一塊的話特別大開(kāi)起來(lái)也非常舒服家里父母呢也是上下車(chē)的話比較方便坐后排的話有足夠的活動(dòng)空間。在整體用車(chē)的過(guò)程中呢加速啊也非常平順然后底盤(pán)那也非常好也感覺(jué)不顛不愧是日產(chǎn)大沙發(fā)座椅坐著確實(shí)沒(méi)得獎(jiǎng)然后很舒服很軟到現(xiàn)在的話車(chē)子的那個(gè)坐墊也沒(méi)有買(mǎi)就是因?yàn)閾?dān)心買(mǎi)了坐墊影響座椅的舒適度,
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力有點(diǎn)兒偏弱,偏弱。如果想加速超個(gè)車(chē)的話,真的要狠下心才下去。還有就是相比漢蘭達(dá)和冠道來(lái)說(shuō),它的后排空間也在這個(gè)級(jí)別上算是比較小的,有點(diǎn)可惜。還有就是這個(gè)車(chē)的高度又不是特別高,在路上和奇駿放在一起的話,感覺(jué)差不多大,但是如果你側(cè)面看的話,這個(gè)車(chē)比奇駿長(zhǎng)很多,而且寬很多,只是高度來(lái)說(shuō)可能差不多,但是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的車(chē)頭還有車(chē)身,都是流線型的,看上去比較柔美,所以顯得比較小。
外觀:外觀很有特點(diǎn),但是每個(gè)人的審美不一樣,看上去胖乎乎、圓潤(rùn)、憨厚的,給人一種安全穩(wěn)重的感覺(jué),配置上沒(méi)有什么亮點(diǎn),但是還是比較豐富實(shí)用的。前臉的大V格柵,開(kāi)眼角的LED大燈,看起來(lái)一點(diǎn)都不LOW,給人的感覺(jué)剛剛好,側(cè)面的線條一直向上延申看上去很嫵媚,再加上懸浮式的車(chē)頂,看上去依然不錯(cuò),樓蘭給人最直觀感受就是大,但是大而不笨,內(nèi)飾并不激進(jìn),看上去還有有點(diǎn)前幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾:樓蘭內(nèi)飾的整體風(fēng)格很居家的感覺(jué),10英寸觸控屏觸感很好,尺寸也夠大了,自帶的Nissan Connect超智聯(lián),有很多娛樂(lè)功能,也更加智能化,就是有點(diǎn)費(fèi)流量。
空間:不過(guò)這輛看起來(lái)“不大”的SUV,卻是以?xún)?yōu)秀的空間動(dòng)力表現(xiàn)、安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及周到體貼的車(chē)主服務(wù),而日產(chǎn)標(biāo)志性的 3 2 2大5座布局,也將為后排乘客提供了相對(duì)寬適的乘坐空間。車(chē)門(mén)、手套箱的空間也很大很實(shí)用,內(nèi)飾的做工也很精細(xì)。在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中,將前排座椅調(diào)到了舒適的位置,后排腿部縱向空間還有2拳,頭部空間有1拳3指。樓蘭作為5門(mén)5座的一款SUV,滿(mǎn)足我們一家人乘坐出行是完全沒(méi)有問(wèn)題的。不管怎么說(shuō),在實(shí)用性方面,樓蘭絕對(duì)是一款不錯(cuò)的家用車(chē),空間大,乘坐舒適,開(kāi)起來(lái)省油,用車(chē)成本低,保值率高。車(chē)艙內(nèi)部,兩個(gè)28寸行李箱和一個(gè)20寸。作為一款中型SUV,樓蘭的大空間,我們先不說(shuō)其空間有多大用,僅看參數(shù)也能夠知道它的空間大! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅靠背可以調(diào)節(jié),錯(cuò)層的設(shè)計(jì),也使后排坐三個(gè)大人也不擁擠。
配置:總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,之后我相信也不會(huì)讓我失望的
動(dòng)力:在城市來(lái)講的完全夠用的,CVT加速很平順,也比較省油,跑高速想再穩(wěn)在120或者是定速巡航就比較費(fèi)油了。
越野: 操控性的話,還是很穩(wěn)定的,而且他這智聯(lián)語(yǔ)音這一塊也是很方便,剎車(chē)靈敏度也可以,方向盤(pán)也輕便。
油耗:表顯的油耗是11.2,市區(qū)開(kāi)12個(gè)油左右,上高速勻速120的話油耗能降到7個(gè)油左右,由于我開(kāi)車(chē)主要在市內(nèi)上下班代步用,所以油耗偏高一點(diǎn),表顯油耗還算是比較準(zhǔn)確,不像有些車(chē)的表顯油耗弄虛作假來(lái)騙車(chē)主。
舒適:低速打方向感覺(jué)挺沉的,車(chē)寬1米9多,得益于前方擋風(fēng)玻璃的夾角更小了,所以真的當(dāng)你坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到這車(chē)有多大,就有點(diǎn)向開(kāi)那個(gè)小貨車(chē)的感覺(jué),感覺(jué)什么道路都可以平趟過(guò)去,風(fēng)噪和胎噪方面的表現(xiàn)就不怎么盡如人意,在高速上行駛的過(guò)程中,這輛車(chē)的風(fēng)噪還算是比較大,這個(gè)座椅真的是夠?qū)挻,只是座椅稍微有點(diǎn)短,稍微有一點(diǎn)偏硬。
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