一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.93萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,并且油門(mén)的反應(yīng)速率比較高,加上自然吸氣系統(tǒng)的平順性為車(chē)子在動(dòng)力方面的輸出提供了一個(gè)比較順暢的加持感,在城市路面中樓蘭在動(dòng)力方面的表現(xiàn)力還算不錯(cuò)。并且,車(chē)子擁有最大186馬力,同時(shí)還配置了特有的雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),加上多點(diǎn)電噴的供油方式,不僅提升了動(dòng)力的表現(xiàn),更使得車(chē)子的油耗得到了一定程度的降低。
缺點(diǎn):多少感覺(jué)底盤(pán)有點(diǎn)低了,因?yàn)闃翘m這重心低的設(shè)計(jì)吧,雖然對(duì)穩(wěn)定性有保證,但是走爛路有點(diǎn)顧慮,后排坐墊有點(diǎn)短,對(duì)于大腿部的承托不算很到位,一般短途乘坐感還是可以的,風(fēng)噪沒(méi)有太大,就是高速有明顯的胎噪。
外觀:這輛車(chē)子的顏值真的是沒(méi)話說(shuō),我當(dāng)初決定買(mǎi)這輛車(chē)子可以說(shuō)它的顏值占了很大一部分原因。這輛車(chē)子的進(jìn)氣格柵看起來(lái)還是十分特別的,車(chē)蓋的設(shè)計(jì)看起來(lái)也比較新穎。車(chē)頭還有一些作為裝飾用的鍍鉻飾條,則讓這輛車(chē)看起來(lái)更加高端大氣,另外由于這輛車(chē)頭比較特別的氣勢(shì),又讓這種霸氣之中帶了一些高貴的感覺(jué)在里面。還有前大燈的設(shè)計(jì)自然也非常惹眼,看起來(lái)燁燁生輝,好像里面鑲嵌著寶石珍珠一樣,又讓這輛車(chē)的貴氣更上一層樓。側(cè)面車(chē)身的線條看起來(lái)也充滿了力量,流暢的線條仿佛像是兩條銳利的線,一直貫穿在車(chē)身上面,將這輛車(chē)子的車(chē)身看起來(lái)也更加凌厲了。尾部車(chē)燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)也讓這輛車(chē)子的辨識(shí)度更高。所以整輛車(chē)子的設(shè)計(jì)感都是十分強(qiáng)大的,給人的感覺(jué)也都是十分的高檔的。
內(nèi)飾:說(shuō)起樓蘭這車(chē)的內(nèi)飾整體感還是可以的,配色還有用料還有做工都挺好的,真皮包裹的方向盤(pán),操控性也是一流的,中控按鍵布局分區(qū),高清儀表盤(pán)還有中控液晶觸控屏等科技感也很強(qiáng),還有語(yǔ)音識(shí)別多媒體系統(tǒng),在線導(dǎo)航和在線音樂(lè),bose音響效果和11個(gè)揚(yáng)聲器都太享受了,雖然不夠豪華,但是這簡(jiǎn)約風(fēng)也能接受。
空間:樓蘭的空間的確是非常棒,畢竟它是中型的suv,車(chē)長(zhǎng)有將近4m9,高度也有1m7,所以它的可用空間非常充足,想要一款大空間,大馬力的suv的話,那選它就對(duì)了,我個(gè)人是覺(jué)得,既然已經(jīng)買(mǎi)了suv,那就要選這種空間比較大,動(dòng)力比較強(qiáng)的,這樣開(kāi)起來(lái)才舒服。
配置:不到三十萬(wàn)就能買(mǎi)日產(chǎn)這么完美的SUV,樓蘭在我看的這么多SUV中算是性價(jià)比很高的了,屬于適合家庭使用的那種實(shí)用型SUV,經(jīng)久耐用,可以帶全家出去不會(huì)擁擠,外形也不容易過(guò)時(shí)。
動(dòng)力:我這款兩驅(qū)動(dòng)力的樓蘭是2.5的排量,186的馬力,用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),覺(jué)得開(kāi)起來(lái)已經(jīng)非常有力了,尤其在市區(qū)里面,兩驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)付各種路況,即使路過(guò)坑洼路段,或者是沒(méi)有完工的路面也可以輕松通過(guò),動(dòng)力表現(xiàn)是非常出色的。
越野:
在我試駕過(guò)的其他車(chē)中,還是感覺(jué)樓蘭這車(chē)最輕松自在的,車(chē)身很穩(wěn)底盤(pán)重心很低,這樣速度快了也不會(huì)發(fā)飄,多功能方向盤(pán)功能按鍵很好操控,指向性也很好,不管變道還是超車(chē)過(guò)彎都能游刃有余。
油耗:目前還在磨合期吧,就樓蘭這大塊頭都沒(méi)有超過(guò)預(yù)期的油耗吧,天天在市區(qū)跑來(lái)跑去的,正常行駛下百公里還是可以穩(wěn)定在10個(gè)左右的,感覺(jué)后期磨合磨合還能更低一些。
舒適:可能很多人覺(jué)得它的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)不夠現(xiàn)代化,但整體的視覺(jué)效果很好,不管是中控還是座椅,都布局的井井有條,看了就讓人覺(jué)得心情舒暢,至少我是這樣的感受,而且它的座椅用料做工都不錯(cuò),還有很強(qiáng)的包裹性,跟我的身體貼合的比較好,坐在上面也是軟軟的,真的就像個(gè)移動(dòng)的大沙發(fā)一樣。不過(guò)多少有點(diǎn)噪音,也在接受的范圍內(nèi)。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580