一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點:這是部有情懷的車,外形經(jīng)典。軟頂敞篷車很拉風,可以更好的接近大自然。。
缺點:這款車的動力和老款比明顯贏弱。底盤的懸掛也沒有以前的那種緊繃感,車輛的運動能力也明顯減弱,這一點讓我很失望。
外觀:新MINI的外觀依舊遵循著家族的特色,雙圓燈和梯形進氣口是最明顯的MINI標志,鍍鉻飾圈和圓形LED日間行車燈讓它有一個炯炯有神的雙眼,即便是白天的辨識度也相當高。全新造型的雙色輪圈也非常好看,彰顯著MINI的年輕與活力。軟頂是它突出的特色。尾部沒什么變化,但單臺單排氣管的布局不是很好看。
內(nèi)飾:雙色系內(nèi)飾讓車內(nèi)的活力氣息滿滿,家族元素圓形的保留也讓辨識度依舊很高,整體性更高的中控臺不僅操作便利還更好看,顏值也是MINI的一個硬指標。
空間:我身高175cm,在駕駛座能獲得寬裕的空間,按鍵操作也很便利,只是后面已經(jīng)無法在坐進乘客了。頭部空間較小,打開車頂,你能獲得無限的頭部空間。把前排座椅向前調(diào),后排能夠進行短時間乘坐,只是前后兩位乘客要爭搶各自的腿部空間有些擁擠,身體嬌小的姑娘會好很多。行李空間空間并不大,能夠手動增加開口高度來方便裝載行李。
配置:以這款車的價格,給這樣的配置顯然比較低。如倒車影像,無線充電,前泊車車雷達,車載WiFi和導航,手機互聯(lián)都需要選裝。說實話不是很滿意。
動力:從數(shù)據(jù)上來看,這臺1.5T三缸發(fā)動機的100kW、220Nm并不孱弱,能在日常駕駛當中賦予我一點躁動,日常城市駕駛的時候,動力輸出能夠達到夠用的地步,急加速的時候還是能感受到三缸發(fā)動機的后繼無力。變速箱的反應和換擋速度都很溫柔,真是有辱雙離合之名,永遠要慢半拍的響應速度比較令人著急。
操控:
MINI全系都進行了“軟化”。從動力輸出時的溫柔,到保守的換擋邏輯,懸掛大幅度向舒適性妥協(xié),造就了這臺更適合代步的新MINI。大眼萌的外觀里面有著強健的筋骨,極佳的運動性的。而不是想當然的柔軟的妥帖,我認為MINI獨特的魅力和駕駛樂趣,被這款車的設(shè)計師給改沒了。
油耗:動力不再強勁,當然油耗也就下降了許多。這款車的油耗是比較低。目前的綜合油耗是7升左右。
舒適:車輛的運動性能減弱和動力系統(tǒng)的調(diào)教,明顯提高了該車的舒適性。全天候駕駛也不用再忍受折磨,甚至能讓我開始享受在它座椅上跟隨道路起起伏伏。以前那個大號卡丁車不見了。
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