一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全系統(tǒng)非常到位,車(chē)內(nèi)無(wú)異味,黑棕內(nèi)飾非常漂亮
缺點(diǎn):標(biāo)配沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè),又沒(méi)有備胎。 這讓人很不放心。雖然開(kāi)車(chē)至今一次沒(méi)換過(guò)備胎,可國(guó)內(nèi)路況和服務(wù)不比歐洲,雖說(shuō)有免費(fèi)救援,那也就在市區(qū)周邊好使,出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問(wèn)題會(huì)很蛋疼。還是得淘個(gè)小備胎。
外觀:大氣活潑。 見(jiàn)仁見(jiàn)智了,我是覺(jué)得14款很好看,旅行車(chē)?yán)镫y得的好看~日間行車(chē)燈亮騷,尾燈亮騷,新的進(jìn)氣格柵車(chē)標(biāo)更醒目了~一體尾排,17寸大腳,寬胎,都是加分項(xiàng)。 很多車(chē)色可選,經(jīng)典的黑白紅,亮騷有里海藍(lán),電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門(mén)。
內(nèi)飾:仁者見(jiàn)仁,自從關(guān)注了這款車(chē)以后,就喜歡了這個(gè)內(nèi)飾。不浮夸,也豪華。和宜家家居風(fēng)格相似,簡(jiǎn)約實(shí)用派。中控臺(tái)看久了,很利落。上手很快,懸浮中控臺(tái)也是VV的亮點(diǎn)之一,佩服設(shè)計(jì)師的大膽之舉。另外就是大家都說(shuō)的液晶儀表盤(pán),同級(jí)別車(chē)?yán)镒畎舻臎](méi)有之一。大家喜歡炫動(dòng)模式,能讀懂你騷動(dòng)的心。不過(guò)我喜歡ECO模式,顏色搭配我開(kāi)車(chē)時(shí)看著很舒服。
空間:前排舒適,絕對(duì)是做過(guò)的最舒服的座椅,后排空間略小,不過(guò)基本沒(méi)人做。
配置:相當(dāng)高。 性?xún)r(jià)比我是這么看的。實(shí)用第一的角度,性?xún)r(jià)比最高的還是日本車(chē),車(chē)便宜,保養(yǎng)便宜,小毛病少。但以高檔品牌來(lái)說(shuō),vv說(shuō)是性?xún)r(jià)比之王也不為過(guò)了,國(guó)產(chǎn)的BBA,配置比他低,賣(mài)的比他貴……更不用說(shuō)神車(chē)途觀加價(jià)之后……再加點(diǎn)都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng),保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。維修的話(huà)就不好說(shuō)了~
動(dòng)力:給力。 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力澎湃,百公里加速8秒內(nèi),趕上運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)了。新車(chē)沒(méi)敢狠踩,但高速提速依然給力,不用深踩就源源不斷。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是成熟型號(hào)了,沒(méi)啥毛病,省心。
操控:
:油門(mén)剎車(chē)方向盤(pán)都很舒服,油門(mén)剎車(chē)給我的感覺(jué)非常線(xiàn)性,我喜歡這樣的感覺(jué)。方向盤(pán)我個(gè)人還是喜歡方向盤(pán)力 “中”的感覺(jué),握在手里在高速上面 心里都是很踏實(shí)。車(chē)子永遠(yuǎn)在自己的掌控當(dāng)中,另外在過(guò)彎道車(chē)子很牢固的抓住地面,讓駕駛者心如堅(jiān)石般的放心。
油耗:尚可。 目前才跑幾百公里,油耗已經(jīng)從剛提車(chē)時(shí)的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧,平均時(shí)速20。感覺(jué)能降到10。 要知道v60不帶備胎的車(chē)重都快1.7噸了,對(duì)這個(gè)排量這個(gè)車(chē)重來(lái)說(shuō),不錯(cuò)了。
舒適:座椅很舒適,運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性極為出色,軟硬適中,個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位的豪華車(chē)中,僅有ES的座椅比它強(qiáng)。隔音做的也不錯(cuò),市區(qū)行駛中幾乎聽(tīng)不到低轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,各種噪音也控制得很到位,個(gè)人認(rèn)為比同價(jià)位寶馬奧迪略勝一籌。懸掛偏硬,后排乘客的舒適性一般,過(guò)減速帶的時(shí)候需要放慢車(chē)速。
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