一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn),如果非要挑毛病,那可能是油耗和減震吧
外觀:大氣活潑。 見(jiàn)仁見(jiàn)智了,我是覺(jué)得14款很好看,旅行車?yán)镫y得的好看~日間行車燈亮騷,尾燈亮騷,新的進(jìn)氣格柵車標(biāo)更醒目了~一體尾排,17寸大腳,寬胎,都是加分項(xiàng)。 很多車色可選,經(jīng)典的黑白紅,亮騷有里海藍(lán),電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約實(shí)用,沒(méi)有華而不實(shí)的功能,卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智,你可以稱之為簡(jiǎn)約低調(diào),也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾,一來(lái)比較沉穩(wěn),二來(lái)禁臟好打理,不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間:夠用。 雖然沒(méi)有國(guó)人喜愛(ài)的L版,但是前后排的空間都不感到局促。可能我身材好吧(本人170)~前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),可記憶3組設(shè)置,與后視鏡位置同時(shí)可與鑰匙匹配,很方便的設(shè)計(jì),老婆和我一人一把鑰匙,不用來(lái)回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說(shuō)了,旅行版的大屁股,能裝啊。后排座椅還能完全放倒,跟后備箱齊平。各處有好幾個(gè)掛鉤,可做固定用,座椅背上還有伸縮的網(wǎng),放倒和不放倒時(shí)都可以掛起來(lái)起隔離行李艙的作用,非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置:相當(dāng)高。 性價(jià)比我是這么看的。實(shí)用第一的角度,性價(jià)比最高的還是日本車,車便宜,保養(yǎng)便宜,小毛病少。但以高檔品牌來(lái)說(shuō),vv說(shuō)是性價(jià)比之王也不為過(guò)了,國(guó)產(chǎn)的BBA,配置比他低,賣的比他貴……更不用說(shuō)神車途觀加價(jià)之后……再加點(diǎn)都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng),保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。維修的話就不好說(shuō)了~
動(dòng)力:2.0T的五缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信的6速手自一體變速箱,官網(wǎng)數(shù)字是214匹馬力。有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱較老,可是我覺(jué)得動(dòng)力真是很滿意了,當(dāng)掛入S檔,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速立即升至2500轉(zhuǎn)以上,像打了雞血一樣,這時(shí)候地板油的話,猛烈的加速會(huì)把你嚇一跳的,哈哈!高速100碼大約是1800轉(zhuǎn)左右。再說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合好才是真的好,還要穩(wěn)定,如果碰到某神車的變速箱小毛病太多的話,會(huì)煩死你的。
操控:
精準(zhǔn)舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒(méi)有任何感覺(jué),打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來(lái)很舒服,不會(huì)像日本車那樣半天不動(dòng)忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會(huì)左右發(fā)飄,也不會(huì)感覺(jué)遲鈍。 有人說(shuō)方向盤有點(diǎn)重,我沒(méi)覺(jué)得,助力3檔可調(diào),很貼心。
油耗:尚可。 目前才跑幾百公里,油耗已經(jīng)從剛提車時(shí)的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧,平均時(shí)速20。感覺(jué)能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了,對(duì)這個(gè)排量這個(gè)車重來(lái)說(shuō),不錯(cuò)了。
舒適:舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系,前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說(shuō)明,此時(shí)不做過(guò)多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車型中較為上乘的,其皮質(zhì)用料考究,座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng),即便長(zhǎng)途駕駛,也不會(huì)有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),后排懸掛較硬,使得通過(guò)顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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