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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意V60的外形設(shè)計(jì),很漂亮,不過(guò)這點(diǎn)貌似沒(méi)有啥說(shuō)服力,所謂“情人眼里出西施”,所以只對(duì)特定人才是漂亮的,有的人就認(rèn)為旅行版的車(chē)很丑,不過(guò)我很喜歡!
缺點(diǎn):前機(jī)器蓋左右縫隙不一致,最重要的沒(méi)有備胎,連胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)有。
外觀:旅行車(chē)的外觀,流暢前衛(wèi)的線條,還有騷紅的顏色,回頭率還是很高的。當(dāng)時(shí)和媳婦選過(guò)幾款車(chē),也都是大家糾結(jié)的這么幾款吧,不過(guò)看過(guò)尾燈,媳婦就對(duì)V60認(rèn)可度到70%了,看了14款前臉,認(rèn)可度直線上升。不過(guò)本人對(duì)14款,13款的外形都喜歡,說(shuō)不定啥時(shí)候再收輛13款的,鼻屎燈也是很個(gè)性的。其實(shí)很真誠(chéng)的說(shuō),是V60改變了我對(duì)旅行車(chē)的態(tài)度,我曾經(jīng)認(rèn)為旅行車(chē)就是三廂車(chē)把后屁股做了一個(gè)切面處理,最早的大屁股普桑,大屁股標(biāo)致等。不過(guò)V60屁股飽滿,敦實(shí),性感,希望越來(lái)越多的人喜歡這款車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約實(shí)用,沒(méi)有華而不實(shí)的功能,卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智,你可以稱之為簡(jiǎn)約低調(diào),也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾,一來(lái)比較沉穩(wěn),二來(lái)禁臟好打理,不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間:很多人都說(shuō)后排是個(gè)問(wèn)題,我的V60后排經(jīng)常坐家人,一致表示可以接受,VV的前排座椅背面是凹陷設(shè)計(jì)的,可以讓后排乘客雙腿擁有姣好的空間,還是可以的。不過(guò)最值得贊賞的是V60旅行車(chē)的后備箱空間,“看過(guò)的人都說(shuō)好”,買(mǎi)了車(chē)以后正逢搬家,胖⑥可是給我出了不少力,一些貴重點(diǎn)的東西都是用這個(gè)車(chē)?yán)摹N掖炙懔艘幌,如果按照以前的轎車(chē)來(lái)講,至少要多搬3趟。至少V60對(duì)于我的家庭來(lái)講,是足夠用的。
配置:性能價(jià)格比簡(jiǎn)稱性價(jià)比,是性能與價(jià)格的比值。在個(gè)人使用需求條件內(nèi)它的比值越大性價(jià)比越高。但現(xiàn)實(shí)是有一部分人往往只買(mǎi)貴的不選對(duì)的。但是30幾萬(wàn)買(mǎi)到這么一部能跑能拉貨,原裝進(jìn)口,舒適環(huán)保的V60,個(gè)人覺(jué)得還是很值的,尤其是BBA和SUV愈發(fā)爛大街的今天,這么一部與眾不同的“小眾車(chē)”所吸引來(lái)的目光,還是會(huì)讓人暗爽的。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),開(kāi)了奧迪的q7,感覺(jué)V60加速更明顯,奧迪更柔和一些。S檔的時(shí)候非常突兀,有推背感,聲音也好聽(tīng)。
操控:
60km的時(shí)速過(guò)彎是沒(méi)有問(wèn)題的,但是不要期望太高,那種把你擠在門(mén)板上,眼鏡在中控臺(tái)上橫著飛的場(chǎng)面還是會(huì)出現(xiàn)的,但是急變線的情況下還是會(huì)讓你得心應(yīng)手,掌控自如的,想提升操控的同學(xué),強(qiáng)烈建議換短簧。
油耗:油耗最不滿意,具體見(jiàn)上述內(nèi)容。補(bǔ)充一下高速油耗,110的速度定速巡航時(shí),油耗7.5L。另外我覺(jué)得油耗高除了發(fā)動(dòng)機(jī)較老的原因外,更主要是受累于不怎么爭(zhēng)氣的變速箱,這款愛(ài)信的6AT,換擋邏輯我實(shí)在是理解不了,該升時(shí)不升,不該降時(shí)偏偏降,最有意思的是速度在51-53左右時(shí),你還會(huì)發(fā)現(xiàn)這箱子的猶豫變現(xiàn)----轉(zhuǎn)速表大幅度上上下下,反復(fù)換擋。另外前4擋的齒比也較大,所以想再4擋之前做到省油?除非路況非常好!
舒適:運(yùn)動(dòng)為主,兼顧舒適。 運(yùn)動(dòng)型座椅的包裹感很好,真皮坐著也舒服。 底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),不像商務(wù)車(chē)那樣軟,過(guò)減速帶后排會(huì)顛。 隔音還行吧,跟BBA相比感覺(jué)過(guò)了80之后風(fēng)噪有點(diǎn)大,總體來(lái)說(shuō)控制的還可以。 前后雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢,經(jīng)常是我都過(guò)去了,它開(kāi)始滴滴叫……難道是我動(dòng)作太快? 音響效果很好,我這人對(duì)音響要求不高,簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)之后感覺(jué)良好。
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