一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 質(zhì)感 舒適度都屬上乘audi各種加錢附件在這里都是標(biāo)配
缺點:1,作為旅行車竟然沒有全景天窗?2,中控屏那么那么小,還沒有觸摸功能,輸入法也一般般。3,胎噪大,超過60km/h時很明顯。一跑高速,外部噪聲和風(fēng)噪都很小,全是嗡嗡的胎噪。4,轉(zhuǎn)彎半徑大,有些地方需要兩把才能過去。
外觀:看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當(dāng)你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準(zhǔn)確說大兩廂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設(shè)計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選?鄯猪椩谀莻中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛?多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信。縳c90是ipad 60你就給我用個愛立信?
空間:184前排無問題 坐姿空間都能找到合適的后排腿部空間讓人無奈 好在頭部空間比較充裕 中間坐人也不會不舒服除了腳得分跨倆邊尾箱一般般 比以前老速騰差點意思
配置:wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么? 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力:同級別同價位里也算靠前了,6秒多的百公里加速,s檔還能用換擋撥片,真要耍起來還是很有樂趣的。經(jīng)常坐滿5個成年人,跑起來一樣有勁,起步和中途加速都能有明顯推背感。
操控:
還算準(zhǔn) 精談不上 因為沒太多回饋感 比起3系差點路感和咬合感 但好于audi a4全系總體可以 但受制于前驅(qū) 大腳油有扭力轉(zhuǎn)向 需扶好方向底盤偏硬 其實并不韌 懸掛過坎前段不錯 后段差點意思 主要是抑制跳動較差 優(yōu)點也很明顯 一輛旅行車調(diào)教如此運動 過彎側(cè)向支撐和ats看齊 側(cè)傾較小 出乎意料 。70碼過彎對比,同級橫向比較 bba sedan版本皆可下跪 彎中側(cè)頃差v半個到一個檔次 分別是3系好于c好于audi
油耗:每天上下班一共60公里,平均時速20公里出頭,平均油耗9.8個。9月中旬開始正式開這臺車,頭兩個月平均油耗9個左右,現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個。如果一直開經(jīng)濟模式并且打開自動啟停功能,還能降低接近一個。新車1000公里時跑過兩次250公里的高速,普通模式,途中經(jīng)常急加速超車,最終7.5L/100KM。
舒適:想打五星 緣于底盤減震差點功夫扣一星還能有四星 緣于包裹 感受 貼合 視覺均屬一流的座椅和設(shè)計 進車就不想出來 bba差距明顯
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