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DS 5(進(jìn)口)
2012款 1.6T 雅致版

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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于車的內(nèi)飾及外觀,科技化配置最為滿意
缺點(diǎn):維修價(jià)格太貴 油耗太高
外觀:個(gè)人感覺(jué)是側(cè)面更加優(yōu)美,設(shè)計(jì)感帶勁,就像加油時(shí)候大媽說(shuō)的,我雖然不認(rèn)識(shí)你這車,但是一看就知道不止十幾萬(wàn)的車,做工和外形就超越了。啊哈 帶感的大媽
內(nèi)飾:DS5內(nèi)飾部分給我的感覺(jué)就是科幻,它被許多沒(méi)有規(guī)律的直線所取代,就像把設(shè)計(jì)草圖直接立體化,當(dāng)然并不是那么隨意的布局,旋鈕手感高檔,鍍鉻件顯示豪華感覺(jué),這其中還充滿了硬朗的美學(xué)元素。除此之外還會(huì)有一種從未見(jiàn)過(guò)的新鮮感。寬大的中控臺(tái)從上至下貫穿了整個(gè)前排空間。黑色的內(nèi)飾搭配銀色的面板,增加科技感和利落,14塊玻璃打造出敞亮的車內(nèi)空間,讓人感覺(jué)行走在太空,黑夜里遙望星空,就好像駕駛飛船一樣。內(nèi)飾細(xì)節(jié)也令人滿意,接縫處處理得體。中控臺(tái)的石英表與一鍵啟動(dòng)結(jié)合在一起,不多見(jiàn)。雙A柱是個(gè)新奇的設(shè)計(jì)思路,視線更開(kāi)闊,能照顧到左右,內(nèi)后視鏡有點(diǎn)遮擋視線,有待改進(jìn)。另外,坐在駕駛席上我看不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,泊車的時(shí)候需要多注意。 在配置上還有兩個(gè)值得一提的地方,首先就是DS5車內(nèi)的五個(gè)座椅都擁有安全帶未系提醒功能,不管哪個(gè)座位上的乘客沒(méi)有系上安全帶,系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會(huì)針對(duì)于前排乘客,而DS5對(duì)于后排乘客的安全可謂關(guān)懷備至。
空間:DS5的空間至少可以保證前排乘客的愉悅心情,試著找到合適的坐姿,系好安全帶、開(kāi)啟遮光板,還挺愜意的。我的座椅調(diào)到最高,視野最好時(shí),頭頂還有四指寬度,本人身高175,調(diào)到合適座椅后,再坐后排,膝蓋還有兩拳距離,感覺(jué)車內(nèi)做5個(gè)成年人,應(yīng)該不會(huì)搞到擁擠,后排頭部空間由于車頂向下的弧度導(dǎo)致頭頂只剩下3指的余量,感覺(jué)上有些狹小,我認(rèn)為如果各位的身高不超過(guò)180cm的話這些問(wèn)題都可以忽略,因?yàn)檫@套真皮座椅實(shí)在令人無(wú)法抗拒。當(dāng)然要比某些神車尤其是日系,那種寬敞的商務(wù)感覺(jué)是比不上的,這車適合家用。 儲(chǔ)物空間是DS5一大亮點(diǎn),各個(gè)部位都可以順手找到放東西的地方,還有類似標(biāo)致3008上那個(gè)巨深巨大的中央扶手箱?嗯,這車也有。尤其中央扶手箱內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口,夏季可以冰凍飲料,考慮非常周到,后排有放倒扶手,有水杯槽,還可以打開(kāi)后座與后箱隔板,可以方便在后箱去東西。
配置:我算是買的掃尾貨,價(jià)格比國(guó)產(chǎn)低配的21.99那塊貴不了多少,性價(jià)比相當(dāng)高了。
動(dòng)力:1.6T家用來(lái)說(shuō)是不叫充沛的.但是你如果年輕想飆車的話,你就要慎重的選擇挑釁對(duì)象了.
操控: DS5的底盤(pán)比較扎實(shí),懸掛也硬。通過(guò)的減速坎時(shí),DS5的處理明顯有些生硬,由于減震硬且短,震動(dòng)會(huì)比較粗暴地傳遞給駕駛者。不過(guò)除此之外,懸掛依舊保留了足夠的舒適性,初段能夠過(guò)濾掉一般的震動(dòng)和低伏,在過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾也很小,操控非常舒服,方向盤(pán)的指示也非常精準(zhǔn),是一輛操控性的小車,不得不說(shuō),開(kāi)著DS5徜徉于山間,尤其在盤(pán)山路上,那種舒服的轉(zhuǎn)彎,你會(huì)更愿意愜意的享受沿途旖旎的風(fēng)光,而不是在一個(gè)個(gè)彎道中挖掘它的極限。
油耗:夏天全開(kāi)空調(diào)10個(gè)油左右,在平均車速28的情況下.不高也不低.
舒適:座椅支撐性很好,有被包裹的感覺(jué),感覺(jué)舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個(gè)最佳的舒適度。對(duì)長(zhǎng)途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統(tǒng)調(diào)校的的確偏硬朗,屬于運(yùn)動(dòng)的底盤(pán),對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗(yàn)在一臺(tái)中型車上可不算太美好。當(dāng)通過(guò)減速帶或者井蓋的時(shí)候車輛還會(huì)產(chǎn)生一些莫名的橫向擺動(dòng),30多萬(wàn)的車,還配扭力梁式的后懸架,總會(huì)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。舒適性上我要給他減分。
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