一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足夠用;外觀很時(shí)尚;
缺點(diǎn):只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過(guò)坎時(shí)需將速度降的低些,否則會(huì)有些顛。另外,駕駛位上的遮陽(yáng)板,竟然沒(méi)有化妝鏡,未免有些太摳門了。
外觀:逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指,犀利的大燈,高蹺的屁屁流線型車身,我喜歡。
內(nèi)飾:逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò),特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著,就是中控不安逸,還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆,容易上灰、留下印記不怎么安逸,還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便,另外就是后排出風(fēng)口不地道,小,不可控制,許多車主可能直接忽略它的存在?傮w感官上還是不錯(cuò)的,做工也算精細(xì),國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間:空間還算說(shuō)得過(guò)去,只是后排腿部空間略小,中等個(gè)以下(1.75米以下)還夠用,個(gè)再高些,就緊張了。
配置:就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少,也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道,不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡,特別是以前的F3、F6神車,兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了,BYD車門很輕空虛的感覺(jué),而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高,你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力:1.5T125千瓦230牛,不是蓋的提速快,0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式,手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右,高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右,如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控:
滿意 我感覺(jué)開這個(gè)車掛檔,方向盤,油門,剎車全挺好的。
油耗:油耗的不好說(shuō),個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個(gè)多油,老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油(一人開一陣,她主我輔,四川男人的特點(diǎn))。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適:逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì),空間夠大,坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟,反而有點(diǎn)硬,加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受,路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海,一嘔不止,不知道是我技術(shù)問(wèn)題,還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò),一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯,車內(nèi)幾乎聽不見(jiàn)什么,當(dāng)然開了音樂(lè)的,歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯,發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些,自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了,我沒(méi)有開過(guò)多少車型,也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò),記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去,包括我以前的瑞麒X1,還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大,姨妹的408好像好點(diǎn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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