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逸動
2014款 1.5T AT 運(yùn)動豪華型

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逸動車主點(diǎn)評(1764條)
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格10.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我測試20公里跑70-80脈到地點(diǎn)油表顯示5.9個油耗回來測試開著空調(diào)油耗6.1我新車?yán)锍?50公里測試的沒過磨合期.我在市場賣貨跑家來回平均油耗8.4 這個車提速快想超車稍微一點(diǎn)可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測試最低油耗.我車行駛1700公里,測試。我車在唐山上高速入口測試油耗清零,跑到玉田高速出口,起步跑80--120脈開始起步油表顯示7.0油耗,跑20公里油耗圖片油表顯示6.4,跑到玉田出口油表顯示5.9油耗,過了玉田出口油表顯示6.0油耗,我把油表拍下來了看圖片。.這個車跑長途油耗隨便開也就6.3以下.我覺得這個動力這個油耗滿意。過倆天我在測試一次在高速100公里油耗.起點(diǎn)玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計(jì)劃跑80--120脈.不按油表說,按實(shí)際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測試了兩次總結(jié)出來,70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒測試應(yīng)該7.0以上以上測試全是人少或高速上面的,
缺點(diǎn):門拉手不豪華。
外觀:逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指,犀利的大燈,高蹺的屁屁流線型車身,我喜歡。
內(nèi)飾:逸動內(nèi)飾還不錯,特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著,就是中控不安逸,還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆,容易上灰、留下印記不怎么安逸,還有后排沒有閱讀燈有時不方便,另外就是后排出風(fēng)口不地道,小,不可控制,許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯的,做工也算精細(xì),國產(chǎn)車不錯了。
空間:逸動空間很滿意,以前開的奇瑞瑞麒X1,2300MM軸距,一家老小5個人湊合,多上個人擠啊,兒子也慢慢長大了,車小了夏天坐在一起不好受,現(xiàn)在2660MM軸距,后排可以翹二郎腿了,一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個子在里面橫豎都可以躺下,不費(fèi)勁,空間真不錯。
配置:就10多點(diǎn)的價格能買到帶T和ESP的車很少,也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道,不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡,特別是以前的F3、F6神車,兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了,BYD車門很輕空虛的感覺,而逸動車門有種厚實(shí)的感覺。有的說逸動1.5T價格高,你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力:1.5T125千瓦230牛,不是蓋的提速快,0--100公里我試過12秒左右還是自動模式,手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右,高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右,如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控: 1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車,在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性,記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事,在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道,哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng),一時性起,在一個比較寬闊的路面一腳油下去了,順著路緣超了過去,由于路滑路窄,當(dāng)超過那車我要及時的上正道,方向打的有點(diǎn)大,只見ESP指示燈唰唰直閃,幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事,想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕,還是小心行駛好些,萬一哪天······就沒有機(jī)會來聊天了。
油耗:油耗的不好說,個人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油,老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油(一人開一陣,她主我輔,四川男人的特點(diǎn))。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適:逸動的空間決定了乘坐的姿勢,空間夠大,坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟,反而有點(diǎn)硬,加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受,路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海,一嘔不止,不知道是我技術(shù)問題,還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯,一般在80公里時速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯,車內(nèi)幾乎聽不見什么,當(dāng)然開了音樂的,歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機(jī)聲音不是很明顯,發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對大些,自主車中也應(yīng)該算不錯的了,我沒有開過多少車型,也沒有直接對比過,記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去,包括我以前的瑞麒X1,還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大,姨妹的408好像好點(diǎn)。
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