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寶馬X1
2012款 xDrive20i 豪華型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌 外觀
缺點(diǎn):辦下來40來萬的車了,沒有腰托,跑長途真累啊,還有就是空間稍稍小了一點(diǎn),漆非常薄,小縣城跑經(jīng)常被路上打起來的小石子劃傷。
外觀:有個(gè)性我喜歡,特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾:相對(duì)于 ,動(dòng)力,操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多,也許是出于對(duì)動(dòng)力,操控的要求忽略了內(nèi)飾,給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單,從X1到X6,從三到七。不看標(biāo)志,只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間:空間比較滿意,后排腿部還好有1拳半余,頭部空間比轎車好很多,后排橫向空間較窄三人比較擠。
動(dòng)力:N20+ZF8AT,還有什么可挑剔的?反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了,因?yàn)檫@是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),N20榜上有名,這就是很好的例證。
越野: 起步平順,中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁,高速過彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校,地球人都知道,在這也不用我累牘連篇了。
油耗:20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右,高速可以降到7.5左右。
舒適:較舒適,懸掛略硬。懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過,在4S試駕時(shí)銷售員號(hào)稱說100公里時(shí)速不減速過環(huán)島,但是日常使用起來,舒適性也受到一定的負(fù)面影響,過個(gè)減速坎很顛簸。
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