一鍵砍遍全城
購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀靚麗,操控一流,動力充沛。
缺點:因為是新車,剛不到400公里,沒有隔音棉,深踩油門,渦輪的介入,有種柴油機的感覺,噠噠噠,聲音很大。
外觀:我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的,尤其是那雙腎格柵,很漂亮,很寶馬,相比車頭的小霸氣,車尾就平淡了很多,讓人感覺很親切吧,總體而言,感覺不錯,很有特點。
內(nèi)飾:米內(nèi),簡單大方。沒買到巖石棕,稍顯遺憾。 愛拽功能很多,顯示屏幕很清晰,日常行車不用導(dǎo)航時,可以吧多屏顯示打開,我喜歡副屏幕顯示簡單地圖,能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等,很方便。不過,真的用起導(dǎo)航來,地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很,不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后,會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間:空間比較滿意,后排腿部還好有1拳半余,頭部空間比轎車好很多,后排橫向空間較窄三人比較擠。
動力:2.0渦輪增壓,加速感還是蠻強的,雖然介入有點點的延遲,還是能夠感覺到動力的輸出很線性,深踩油門很有沖勁。
越野:
很不錯。 4驅(qū),過彎是有區(qū)別。
油耗:目前的磨合期,新車不到400公里,不是很樂觀,提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車,目前還沒有上過高速。沒有超過90,磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適:較舒適,懸掛略硬。懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎時可以加油通過,在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島,但是日常使用起來,舒適性也受到一定的負(fù)面影響,過個減速坎很顛簸。
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