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寶馬X1
2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)速3前以上動(dòng)力超強(qiáng)
缺點(diǎn):儀表盤(pán)實(shí)在是難看
外觀:很好,老婆喜歡的顏色,就是車(chē)漆有點(diǎn)薄,容易劃傷
內(nèi)飾:我對(duì)內(nèi)飾也不在意,內(nèi)飾做工,導(dǎo)航大屏幕之類(lèi)都不是我關(guān)注的重點(diǎn)。作為一名駕駛狂熱分子,我更關(guān)注方向盤(pán)和座椅。方向盤(pán)雖然號(hào)稱(chēng)高級(jí)真皮,但是感覺(jué)有點(diǎn)像塑料,因?yàn)椴馁|(zhì)太硬了。還有就是方向盤(pán)的握感偏細(xì),比高爾夫GTI的方向盤(pán)握感差。座椅雖然也號(hào)稱(chēng)高級(jí)真皮,但是我更喜歡織布座椅,冬天不冷,夏天不熱。座椅的包裹性也不如預(yù)期的那么偏運(yùn)動(dòng),特別是沒(méi)有腰部支撐,長(zhǎng)途駕駛讓人不舒服。還好我自己墊了一個(gè)抱枕解決了這個(gè)問(wèn)題,10多小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛腰也不難受了。
空間:一般,比老三系后排略微大些,后背箱空間沒(méi)有想象的大,頭部空間很充裕
配置:當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候指導(dǎo)價(jià)45.8W,我買(mǎi)的8折的價(jià)還送了腳墊、行車(chē)記錄儀、貼膜什么的。很劃算。性?xún)r(jià)比應(yīng)該來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
動(dòng)力:足,百公里加速6秒,不是專(zhuān)業(yè)跑車(chē)都能秒掉
越野: X1還是深得BMW的精髓,操控準(zhǔn)確,高速行車(chē)給駕駛?cè)撕軓?qiáng)信心,并且方向的轉(zhuǎn)向力度與速度的增加而變得沉重,使得控制起來(lái)得心應(yīng)手,路感從車(chē)底盤(pán)直接傳達(dá)給駕駛?cè)恕?/span>
油耗:油耗略高,9.7L百公里,平均車(chē)速27.3KM/H
舒適:一般,坐椅較薄,坐姿和轎車(chē)差不多,懸掛比較硬,過(guò)坑稍快響聲會(huì)讓人很心痛。
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