一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說最滿意的,其實我有兩點要提,一個是標配的家人都大愛的全景天窗,當外出旅游進山里邊欣賞沿途一路的風光,白天透過天窗看到藍天白云,晚上看到滿天繁星的時候是多么的愜意!另一個是x1在路上的操控,尤其是在蜿蜒的山路上行駛,方向指向精準,操控恰到好處,駕駛樂趣十足啊!
缺點:內(nèi)飾稍微有點廉價感,導航不好配,買車的時候沒有導航,自己拿出來配,買了兩次都不匹配,接上去什么都正常,就死活沒聲音。
外觀:前臉很美,屁股有點丑?傮w線條不錯。沒有天使眼,但是我有個感覺,現(xiàn)在路上很多車都會對我開近光燈了,因為俺的燈很亮。
內(nèi)飾:時尚版內(nèi)飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{(diào)面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好,有大廠風范。
空間:空間小,主駕駛的話湊合,我一米八就是大腿覺得不靈活,頭部有余。至于后排就糟糕了,配上全黑的內(nèi)飾又壓抑又小。都快趕上COUPE車型了。
配置:不講品牌,性價比一般甚至偏低,但是品牌在,做工的好壞和形象提升是看不見摸不著,但是很受用的。
動力:2.0的自然吸氣發(fā)動機比較經(jīng)典,技術(shù)成熟,穩(wěn)定。當然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多,特別是提速。不過平時家用,在城里開開也夠用了,不能說動力強勁,也不會覺得肉。
越野:
大家都說寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因為之前開的是斯柯達的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感,但是對于一款定義為SUV的車來說,X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實比較硬,路面反饋很足,也就是說過溝溝坎坎的震動比較多,這也看人愛好了,我能接受這種震動,而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗:油耗我也挺看好,我也不是爆發(fā)狂,不喜歡粗暴駕駛,只是偶爾撒撒歡,對我來說8.8的油耗我挺滿意,而且我只開了2000+公里我相信以后還會更省油,估計得8個以下吧!哈哈…
舒適:在4S店就換了真皮座椅,舒適性和美感提升還是很明顯的,車上功能主要有電動座椅調(diào)節(jié),藍牙電話控制,一鍵啟動,全景天窗,倒車后視鏡自動調(diào)節(jié),自動感應雨刷等配置還是相當受用的,再加上是自動擋,開這車基本就傻瓜式了,但是座位沒有腰部支撐,跑長途會感到明顯的累腰,自己要配個腰靠。
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