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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操作好~開(kāi)起來(lái)很享受
缺點(diǎn):時(shí)尚版配置太寒酸 油耗現(xiàn)在磨合期內(nèi)略高,N46+6AT的配置在目前來(lái)看也顯得不是那么主流了,當(dāng)然以后渦輪是趨勢(shì),估計(jì)N46是寶馬自吸最后的絕唱了。
外觀:在我看來(lái)perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時(shí)尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈,很有7系的風(fēng)范。就是時(shí)尚版的不是氙氣燈,沒(méi)有天使眼,是鹵素的。所以提車沒(méi)多久我就去改了原廠的天使眼,改完之后外觀完美,在我看來(lái)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),不論它SUV也好SAV也罷,至少,它很特別,不是么。
內(nèi)飾:確實(shí)跟奧迪奔馳等有差距,但是這個(gè)我不是很關(guān)注。音響比BYD好很多!大家不要噴我,因?yàn)槲议_(kāi)的最多的就是我原來(lái)的BYD和東南汽車。只能跟有點(diǎn)熟悉的車比較!
空間:我覺(jué)得還可以 坐姿比較低 類似轎車,所以頭部空間還不錯(cuò) 感覺(jué)比Q3大 畢竟2760的軸距 但不適合坐5人 我平時(shí)都是一個(gè)人用車 所以完全夠用
配置:我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多,性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎,我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控,劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想,要空間,要配置,其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你,X1目前瀕臨換代,價(jià)格接近觸底,而新上市的車(如翼虎途觀)往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià),性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力:2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間,瞬時(shí)油耗基本在10以下,動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),當(dāng)然如果你想開(kāi)快車,這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望,只要你舍得給油,那天我同事開(kāi)了下我這車,大腳轟油門(mén),車子反應(yīng)很及時(shí)很激烈,動(dòng)力輸出線性,我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足,除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來(lái)看還是有點(diǎn)落伍了。不過(guò)這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野:
買(mǎi)這車除了外觀,就是看中操控,沒(méi)得說(shuō)。方向盤(pán)精準(zhǔn),指哪打哪!可能開(kāi)習(xí)慣了別的車的女車主會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)重,開(kāi)幾次好多人都反而覺(jué)得好操控了!
油耗:偏高 目前純市區(qū)13.7個(gè)油,高速很省,百公里7到8個(gè),老爸跑了趟高速,油耗是7.8,到市區(qū)開(kāi)了一周左右,油耗蹭蹭往上竄,目前是13.7,但愿過(guò)了首保和磨合期之后能降下來(lái)一些。
舒適:舒適性來(lái)說(shuō),因?yàn)閷汃R本來(lái)就注重操控,懸掛那些都調(diào)校的比較硬朗,就走爛路或者減震帶的時(shí)候,對(duì)路面反饋都之分直接,對(duì)于喜歡駕駛的我來(lái)說(shuō),我很能接受這種感覺(jué),但是家里的領(lǐng)導(dǎo),她就覺(jué)得過(guò)坑什么的太硬了。隔音效果很不錯(cuò)的,之前還聽(tīng)說(shuō)x1發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,但是自己駕駛覺(jué)得很安靜,沒(méi)車友們說(shuō)的那么夸張。
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