一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤要比轎車高點。又不至于太高,還有大愛天窗,
缺點:油耗始終下不來,也可能是因為我這車基本都是在最堵的時候開的原因,F(xiàn)在均速20多點,油耗一直在12個左右徘徊。
外觀:蠻喜歡X1的“短襪”造型,有些人詬病它說發(fā)動機艙太長,占了不少乘坐面積,浪費了軸距,我倒不這么覺得,X1的發(fā)動機靠后,前面還有一段空間,可以在發(fā)生事故的時候,有效的保護發(fā)動機和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡,不過家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯!
內(nèi)飾:不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內(nèi)飾豪華感,只要功能齊全,像表盤樣式單調(diào)這種問題都不是問題,不過要說X1內(nèi)飾哪里出彩,除了傾向駕駛員的中控臺造型外,說不上來,對了,有個可拆卸副駕駛水杯架,算嗎?
空間:后排無論前后還是頭頂,都表現(xiàn)不錯,左右比較窄但夠用,本身也想買小車;缺點是后驅(qū)車中間沒法坐人,后排只能坐兩人。為了操控,發(fā)動機非?亢,犧牲了很多軸距和空間。
配置:不講品牌,性價比一般甚至偏低,但是品牌在,做工的好壞和形象提升是看不見摸不著,但是很受用的。
動力:2.0L的動力也就一般般啦,買這一型的X1自然是要放棄寶馬引以為傲的動力系統(tǒng),動力澎湃,悅動人生什么的廣告詞我是不像了,反正我和我家人本來就屬于小心駕駛,本著安全第一的想法的,不管怎么樣,寶馬的發(fā)動機聲音都調(diào)教的有點大,為了突出運動感,這樣在超車的時候,轟油門了就比較響,連密閉性良好的車艙也不能阻斷爆發(fā),對于這種情況本人并不感冒,我還是喜歡安靜的,自己配了發(fā)動機隔音棉。
越野:
寶馬的操控性一邊倒地點贊,我對這方面不敏感,跟著大家點贊。
油耗:現(xiàn)在開車城市高速一半一半,目前開的也不多,基本維持在10L/100km多一點,因為燒的是97號油,所以還是希望它能降點下來。
舒適:小個子乘坐舒適,駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了,外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題,但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢,車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后,原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次,新車剛買一周,回到小區(qū),突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響,不寶馬?!第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn),原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎,又差點讓我誤會的愛車。不過話說回來,一輛車超過10萬個零配件,有些小異響,也屬正常,不影響正常行駛,不影響安全性,我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD,你還會覺得X1有異響嗎?雖然不是同一級別的車,但是我個人覺得,是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪,你去高速開下BYD,拉到130試試看!當(dāng)然,X1的空調(diào)聲音,如果開大一點的話,那可以比擬飛機起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣?
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