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寶馬X1
2013款 sDrive18i 時(shí)尚型

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):寶馬牌子硬,造型硬朗
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工,塑料感極強(qiáng),看的到的地方都是硬塑料,感覺(jué)跟小孩的玩具似的,跟寶馬這個(gè)品牌不相符。當(dāng)然也關(guān)注過(guò)3系,5系。3系的內(nèi)飾塑料感也很強(qiáng),包括328M在內(nèi)內(nèi)飾做工真的很差強(qiáng)人意。相比之下5系會(huì)好些,但是對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾做工,寶馬好像墊底。奔馳不用說(shuō)了,內(nèi)飾能看到的地方都是軟皮,金屬件做的也非常的精致,可以說(shuō)細(xì)致入微,讓人感覺(jué)花這個(gè)錢(qián)很值得。奧迪雖然也不咋地,但內(nèi)飾比寶馬強(qiáng)點(diǎn)。剩下日系里雷克薩斯英菲尼迪的內(nèi)飾也都很棒。美系車(chē)凱迪拉克,都說(shuō)這車(chē)做工糙,但是也比寶馬內(nèi)飾細(xì)膩。毫不夸張的說(shuō),X1的內(nèi)飾真的還不如大眾高爾夫的內(nèi)飾精致。
外觀:在我看來(lái)perfect 完美的車(chē)身比例 小眾的造型 時(shí)尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈,很有7系的風(fēng)范。就是時(shí)尚版的不是氙氣燈,沒(méi)有天使眼,是鹵素的。所以提車(chē)沒(méi)多久我就去改了原廠(chǎng)的天使眼,改完之后外觀完美,在我看來(lái)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),不論它SUV也好SAV也罷,至少,它很特別,不是么。
內(nèi)飾:確實(shí)跟奧迪奔馳等有差距,但是這個(gè)我不是很關(guān)注。音響比BYD好很多!大家不要噴我,因?yàn)槲议_(kāi)的最多的就是我原來(lái)的BYD和東南汽車(chē)。只能跟有點(diǎn)熟悉的車(chē)比較!
空間:基本上都市1~2個(gè)大人,1個(gè)小孩.空間夠了.
配置:我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多,性?xún)r(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎,我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控,劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想,要空間,要配置,其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你,X1目前瀕臨換代,價(jià)格接近觸底,而新上市的車(chē)(如翼虎途觀)往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià),性?xún)r(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力:2.0很夠力了 只要舍得給油 動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的 平時(shí)市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間,瞬時(shí)油耗基本在10以下,動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),當(dāng)然如果你想開(kāi)快車(chē),這車(chē)的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望,只要你舍得給油,那天我同事開(kāi)了下我這車(chē),大腳轟油門(mén),車(chē)子反應(yīng)很及時(shí)很激烈,動(dòng)力輸出線(xiàn)性,我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿(mǎn)足,除非是對(duì)動(dòng)力有特別高的要求。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),2.0T的肯定動(dòng)力更強(qiáng)勁,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)在來(lái)看還是有點(diǎn)落伍了。不過(guò)這臺(tái)N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野: 操控非常好,指向精準(zhǔn),過(guò)彎特別穩(wěn),特別自信,非常有重量感,但是同時(shí)方向盤(pán)隨車(chē)速變化而變輕變重,車(chē)速高了方向盤(pán)就有點(diǎn)重量感了,比低速重一點(diǎn),很有手感。
油耗:偏高 目前純市區(qū)13.7個(gè)油,高速很省,百公里7到8個(gè),老爸跑了趟高速,油耗是7.8,到市區(qū)開(kāi)了一周左右,油耗蹭蹭往上竄,目前是13.7,但愿過(guò)了首保和磨合期之后能降下來(lái)一些。
舒適:小個(gè)子乘坐舒適,駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計(jì)讓我比較滿(mǎn)意。前兩天突然之間右后車(chē)門(mén)不能打開(kāi)了,外面倒是可以正常開(kāi)啟。擔(dān)心是質(zhì)量問(wèn)題,但是又覺(jué)得寶馬品牌應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問(wèn)題。于是論壇里發(fā)帖咨詢(xún),車(chē)友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶(hù)手冊(cè)之后,原來(lái)是自己的什么時(shí)候不小心開(kāi)啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次,新車(chē)剛買(mǎi)一周,回到小區(qū),突然聽(tīng)到了剎車(chē)之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無(wú)異響,不寶馬?!第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車(chē)聲音。后來(lái)仔細(xì)聽(tīng)才發(fā)現(xiàn),原來(lái)是邊上開(kāi)的最猛的電瓶車(chē)的剎車(chē)聲音。哎,又差點(diǎn)讓我誤會(huì)的愛(ài)車(chē)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),一輛車(chē)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)零配件,有些小異響,也屬正常,不影響正常行駛,不影響安全性,我覺(jué)得都可以接受。只要你開(kāi)過(guò)6.7年的BYD,你還會(huì)覺(jué)得X1有異響嗎?雖然不是同一級(jí)別的車(chē),但是我個(gè)人覺(jué)得,是很多車(chē)友對(duì)X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪,你去高速開(kāi)下BYD,拉到130試試看!當(dāng)然,X1的空調(diào)聲音,如果開(kāi)大一點(diǎn)的話(huà),那可以比擬飛機(jī)起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣?
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