一鍵砍遍全城
購買時間2015年02月
購買地點山西 太原
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于寶馬滿意的地方簡直是太多了,無論從外觀還是性能都足以秒殺其他的車輛,操作體驗太棒啦,在人群中走過,獲得了太多的關(guān)注,感覺太棒了
缺點:低速的時候怠速挪車抖動非常明顯,特別是沒開空調(diào)壓縮機(jī)的時候!怠速越低越抖!這個時候滿滿的廉價感.
外觀:買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個角度看會覺得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實偏小,和車身其實不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾:風(fēng)格比較舊了,看著還算順眼不至于完全過時,黑棕搭配還算看著有層次感,對各種功能的操作邏輯都很滿意,所有自動的功能都允許手動介入(自動遠(yuǎn)近光,自動雨刷,自動空調(diào)),對于喜歡傳統(tǒng)操作的人來說是福利,同時還能體會到新功能的作用,對開車的人兼容度蠻高
空間:前排主駕位置還不錯,有一定空間感,視野也贊,副駕感覺大腿位置被手套箱和中控區(qū)域擠占較多,后排就只能說將將能坐舒服,后備箱小格子蠻多便利性不錯,但沒有放倒后排之前裝稍大的箱狀物件非常容易滿,很多縫隙浪費掉利用不上
配置:性價比還好,著急提車其實買貴了,更希望入手的是15款的20i X套裝晉級版,無奈本人沒耐心,提的這臺28i內(nèi)外顏色都是最合心意的,唯獨欠了哈曼音響,這個遺憾就只能忍了
動力:實話實說,基本都體現(xiàn)在中后段(油門暴踩的加速能力/時速120以后再加速的能力),日常溫柔開油門不可能踩太大,車速慢的時候很是沉重不夠輕快,不要動不動就搬什么0-100加速時間出來,實際情況是,想要開得讓乘客可以接受的平順起步,60以內(nèi)提速能力非常有限,如果踩深油門把動力調(diào)用起來,提速確實快了,但這個時候車子相當(dāng)暴躁不安分,乘客就該鄙視你了,真正如魚得水的情況是上了高速以后,那時候就會把低速的種種不愉快忘得一干二凈了.
越野:
最印象深刻的是轉(zhuǎn)向的真實感,這么清晰的回饋力度近年來的車挺少有的,臨換代前買X1就是因為這眼前一亮的轉(zhuǎn)向感受,過彎的話其實不把車速推起來是有點悶的,四驅(qū)的極限偏高,買回來之后日常使用極少碰到輪子打滑,相對來說比較不活躍,要把速度推快才能體會到底盤功底的深度,相對來說危險性大很少嘗試
油耗:真心不低,高速8~9L,市區(qū)一般11~13,炎熱的時候看過14~15.......車身是真心重,感覺效率沒有新車高
舒適:懸掛方面,真覺得好硬,路好的時候還算舒服,特別是幅度比較小的一些顛簸化解得很好,幅度加大就能發(fā)覺懸掛后半段真是硬,大坑洞和減速帶簡直要蹦飛的感覺,特別是后懸掛簡直要起跳了,可能是我沒開過老3系不知道啥叫真正的顛,但在我開過的車?yán)镞@個已經(jīng)是最顛的了,還好懸掛不僅是單純的硬,化解震動的時候很干脆,也有厚重感不致于廉價,基本沒感覺哪里露餡
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