一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15900公里
綜合評分
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優(yōu)點:外型較時尚,后排空間寬敞,適合家庭出行。
缺點:做工,當(dāng)然是做工。
外觀:外觀這東西見仁見智吧,這款X1的外觀爭議比較大。不過,我想提一提體量,也就是這車獨特的體型。當(dāng)初想換車的時候?qū)嚨捏w型有很深刻的認(rèn)識,第一輛車是卡羅拉,想前排空間大一點,后排空間可以維持不變,高一點又不想要SUV,長一點就不想上四米八的B級車(帝都太難停車了),所以到最后就剩GLA,Q3和X1了。Q3和GLA都是容易開的車,但和X1的好開是兩碼事兒。外觀GLA完爆X1,不過GLA的后排簡直沒有人性,有興趣的同學(xué)可以試試,保證你犯潛在的幽閉綜合征。呃。。。這些東西似乎應(yīng)該寫到
內(nèi)飾:儀表板-有異響 2015年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕駛之悅,忠于純粹!》
空間:我原來都是開那種小車的,讓她是一款緊湊型的越野車但是比大型的轎車要坐起來舒適的多,我是相當(dāng)滿意的,家人反映也很棒
配置:該車是我在寶馬尊選買的寶馬中國的配車,26萬,1萬公里,8個月,白外棕內(nèi),性價比還算高。當(dāng)然,最慘絕人寰的性價比是現(xiàn)在X1的新車,喜歡現(xiàn)款X1的同學(xué)在15年底和16年初購買的話,相信有非常非常驚喜的價格等著你。
動力:18i的動力絕對談不上刺激,最貼切的詞形容動力就是愉悅。250牛米的扭力在速度80以內(nèi)的急加速也夠用了,DS檔可以稍微放縱一下自己,放縱一下油耗,即使這樣,也不要過高的期望80后的什么推背感。
越野:
車體很有底氣,獨立性高,牽引性控制的很高,開著挺簡單的,其他的不需要顧慮什么。寶馬的操控完全的不用擔(dān)心的,就是一個靠操控起家的品牌,這個真心差不了。方向盤不僅輕,指向也是很準(zhǔn)確,底盤調(diào)校的也不錯,過彎速度快一點的時候,傾斜感也不是很明顯,給舒適度也加分不少
油耗:剛開始提車的時候小心翼翼,在不熟悉油門力度的時候經(jīng)常用到ECO,那會油耗在8.5左右。后來摸清楚這車的脾氣就開的稍微直接了,現(xiàn)在油耗在9.7左右。對于寶馬車主,我相信沒有以油耗低為榮的吧哈哈。
舒適:不可能不舒服,就是奔著外觀和舒服來的,試駕的時候全方位的測試了一遍,座椅,部件手感,立和躺感覺都很好。寶馬的座椅一般都是偏硬的我個人感覺,不過我還是很享受這樣的感覺的,坐久了也不怎么累
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