一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):二十幾萬能買X1。
缺點(diǎn):配置少 內(nèi)飾低檔
外觀:上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了,但是現(xiàn)在來看依舊不過時(shí),新的礦石白感覺比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根,感覺高大上了不少。雖比不上gla的驚艷,但不會(huì)過時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀,全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少,但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性價(jià)比還是在的?傊,寶馬車都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),不算驚艷,但是耐看!
內(nèi)飾:這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的,沒有之一,或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身,寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上?傮w就是簡單實(shí)用,不過橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外,用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西,好在平時(shí)開車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向,所以一般不好看的就選擇不看,不看也就不丑了。
空間:窄窄窄,窄到不能形容,由于是后驅(qū),占空間那是肯定的了。也沒事就和女朋友開開,家里還有車、
配置:這個(gè)我肯定要打滿分了,買車俗話說要買精髓,就是三大件。這車三大件都是經(jīng)典中的經(jīng)典。而且外觀內(nèi)飾也耐看。主要是趁著快換代清倉了又有現(xiàn)車,揀個(gè)便宜。相信再開個(gè)三四年都不會(huì)過時(shí)。但是坑爹的4s店通過強(qiáng)奸包以及許多雜費(fèi)變相的加價(jià),看似裸車價(jià)在全國里算低的,可是落地下來差不多和廣大車友的落地價(jià)差不多。關(guān)鍵是禮包送的東西品質(zhì)差,感覺白白讓商家賺了。但不管怎樣性價(jià)比還是比去年要高的。
動(dòng)力:雖然沒有買到喜歡的20i,心里一直在糾結(jié),但是使用幾百公里下來,覺得動(dòng)力并沒有想象中那么弱,提速超車上坡也是很有力的。就是起步階段有點(diǎn)肉,不過市區(qū)開車也沒多大關(guān)系,穩(wěn)駕慢行才是王道!
越野:
寶馬車一向以操控性好而著稱,當(dāng)初自己選它也是看中了寶馬的操控性,開了這么久也深深體會(huì)到了這一點(diǎn),平時(shí)正常路況就覺得方向很準(zhǔn)確,路況的反饋很好,想怎么轉(zhuǎn)向就怎么轉(zhuǎn)向,指哪打哪,真的很爽,真心覺得自己沒有選擇錯(cuò)誤。即使在比較顛簸的路段,對路面的適應(yīng)性還是能很好體現(xiàn)出來,底盤扎實(shí),開起來安全感很足。
油耗:現(xiàn)在剛開了五百多公里,在磨合期,9.9個(gè)油,剛提車開的時(shí)候是10.7左右,估計(jì)首保后會(huì)下降,1.6噸的車這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:還可以吧,這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳,可見寶馬重點(diǎn)在駕控,奔馳重點(diǎn)是舒適,不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈,所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性,奔馳越來越提高駕駛樂趣了,越來越趨同。不過對于屌絲來講,X1的舒適性還是給個(gè)70分吧,可能實(shí)在是沒坐過太好的車子,總體感覺還過得去,不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的,或許有哥們要說這是底盤有韌性,我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚,可惜它不會(huì)講話,哈哈。
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