一鍵砍遍全城
購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量方面的問題,真挺好
缺點:車燈竟然是鹵素?zé)簦瑑x表盤還不如面包車呢,實在太掉價,車身太矮和坐轎車沒有區(qū)別。還有太窄不到1.8米,可想而知多窄了把。中控用料有點差。
外觀:上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了,但是現(xiàn)在來看依舊不過時,新的礦石白感覺比以前的白更亮了。前杠也比以前的動感了不少。后排氣管變成了兩根,感覺高大上了不少。雖比不上gla的驚艷,但不會過時。個人還是有點舍不得新3系的外觀,全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會把現(xiàn)款外觀比下去不少,但是現(xiàn)款的動力系統(tǒng)性價比還是在的?傊瑢汃R車都有一個優(yōu)點,不算驚艷,但是耐看!
內(nèi)飾:這點寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的,沒有之一,或許設(shè)計師都是學(xué)理科出身,寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動力操控不在一個水平線上?傮w就是簡單實用,不過橫看豎看除了那個8速電子檔把有點亮點外,用料和設(shè)計怎么看都像上個世紀(jì)的東西,好在平時開車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向,所以一般不好看的就選擇不看,不看也就不丑了。
空間:車內(nèi)的空間個人感覺如果只是平時一個人開車上下班的話是足夠用了,但是如果是假期出游,一家子人坐車?yán),還是感覺空間不大,后備箱空間的話算是中規(guī)中矩,放兩個行李箱是足夠了。反正車只是平時代步,空間還是比較滿意的。
配置:剛說了,這個價格我覺得性價比應(yīng)該是很高了,我都后悔貪便宜買了時尚版,領(lǐng)先晉級版尤其超值。兩者3萬的差價,領(lǐng)先晉級版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像,仿皮座椅,帶天使眼日行燈的氙氣大燈,18寸高配輪轂,自動防炫目內(nèi)后視鏡等等實用的超值配置,橫豎算3萬塊是買不到如此多的寶馬正常配置的,唉,后悔晚矣……
動力:我對于車的動力我還是相當(dāng)滿意的,畢竟這是一款寶馬車呀,對于他的評價都屬于高層次的,即使不好也比普通品牌的不知道好多少
越野:
這車玩的就是操控,雖然沒有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門和方向盤都偏重,但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實很穩(wěn),可以八十馬過彎可以不用踩剎車。重心不是很高,駕駛還是有樂趣的。
油耗:到目前為止開了兩百多公里,雖然公里數(shù)不多,但油耗都沒有論壇上其它車友所說的那么高,一般車友反應(yīng)的都基本上十九個油左右,我從4S店開回來,油耗就只是十二個左右,現(xiàn)在再開多一個月了油耗已經(jīng)下降到10.5升左右了,我很有信心后期能到九個油,過了磨合期應(yīng)該可以更低,所以也是覺得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高,很滿意。畢竟對于我們這些平民來說油耗還是比較關(guān)心的一個重點。
舒適:這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬,我套了真皮座套后感覺還好些。空間不是很大,前排還舒服,后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般,不開窗感覺不錯,開窗完完全全不能接受。但發(fā)動機偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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