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官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):40.99-40.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:我能說我朋友幫我開回來18個(gè)油,開了10公里。我一下午自己練習(xí)弄到21個(gè)油了么?不過群里的伙伴們基本都在6-8個(gè)之間(60多人),就我這個(gè)比較奇葩暫時(shí)一直在20個(gè)哈哈,新人沒辦法、近8年沒碰過車,一直在外工作。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗比較滿意城市路段表現(xiàn):在北京這樣的地方,加300塊的汽油,可以跑460公里左右,行車電腦顯示是29Km/h的平均速度/
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前一直在磨合期,油耗大概11升左右,估計(jì)磨合期過后會(huì)省一些吧,畢竟排量在那放著呢!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:未知,估計(jì)也不大
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗目前有點(diǎn)高 10.8 可能磨合期吧 重慶也比較堵車 后面應(yīng)該會(huì)降一點(diǎn) 還能接受
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:目前1000公里,基本看不出來,沒關(guān)啟停,油耗8.8,以它的身材和我的路況70%紅色,你懂的來說,不算差了。不過運(yùn)動(dòng)摸式開得少些,以后多開下來恐怕不會(huì)低。但愿維持現(xiàn)狀吧??橫向?qū)Ρ龋汉臀倚比起來是高點(diǎn),但SUV和轎車好像不能比哈哈??
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:開了500公里就降到8..2個(gè)了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前8升,以后不知道能不能降低
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    2
油耗:目前10.5,心理價(jià)位十個(gè)以下,過了磨合和冬季應(yīng)該會(huì)下降。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:目前10.5,心理價(jià)位十個(gè)以下,過了磨合和冬季應(yīng)該會(huì)下降。
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