華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2672公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外觀大氣，動力強勁
缺點：idrive的系統(tǒng)我真的用不來啊�。。�
外觀：外觀是本次寶馬換代的最大亮點，雖然沒有X3高，但是整體流線卻不掉檔次。做工車漆：礦石白還是很耐看的，比其他白色更沉穩(wěn)。如果怕臟的朋友可以選擇藍色，也非常有質(zhì)感車燈設(shè)計：前車燈的LED是外觀中最上檔次的設(shè)計！行駛在夜間很遠就可以分辨出高大上的品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對奔馳、奧迪確實略顯粗糙，可能是寶馬不注重這方面吧。喜歡操控的人也不會計較那一點兒粗糙。不過儀表盤就有點兒小了！
空間：同級最佳，越級都是名列前茅乘坐空間：前排沒啥好說的，腿部頭部橫向都很寬裕，畢竟原來開的是高爾夫，很滿意。后排超長的腿部空間加上巨大的全景天窗，乘坐體驗相當(dāng)?shù)暮?/span>
配置：X20裸車價33萬多，落地40萬；配置較豐富，性價比較好！
動力：夠用了，已經(jīng)2.0t了，又不去飆車
越野：
方向盤虛位嚴重 其他不錯
油耗：高速6.0市區(qū)10個左右，基本符合預(yù)期
舒適：感覺舒適性比老X1好很多，而且隔音超出預(yù)期，之前一直以為寶馬隔音很爛的座椅舒適性：座椅偏硬，當(dāng)然，對我來說沒問題，我就喜歡這種支撐性。行駛舒適性：懸架支撐夠，有些人覺得硬，我倒是覺得還好，因為有韌性，壓過溝溝坎坎車身彈一下馬上會壓下來沒有多余彈跳，不像發(fā)現(xiàn)神行之類的舒適性懸架，還會晃蕩幾下。反正以前在新加坡坐過出租后，就習(xí)慣了過減速帶什么的盡量放慢速度（那邊的出租司機哪怕開的是皇冠、大奔，過減速帶都是時速減到5碼左右的，輕輕壓過，非常舒服又保護車子）
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀�。。�！空間同級別無敵，特別是后排空間，外觀雖然見仁見智，但是應(yīng)該大部分人，至少年輕人會很喜歡。
缺點：選擇礦石白，其他品牌白色滿大街，郁悶啊！
外觀：蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：稍微差了點，和奔馳相比，感覺有點簡單，沒有用心。個人還是喜歡奔馳
空間：滿意
配置：差，這個真的沒有辦法，沒有任何優(yōu)惠，就送了點不值錢的小東西。
動力：1250轉(zhuǎn)就能達到最高扭矩，提速太大爽了，瞬間把其他車遠遠拋在身后的感覺，開過才知道。
越野：
變道過彎，干凈利落，側(cè)傾很小，過起伏路面時沒有多余的搖擺，一個字——整
油耗：剛開出來，慢慢開相信會有驚喜吧。
舒適：空間大奠定了舒適性的基礎(chǔ)，座椅柔軟又為舒適性加上一分，再加上隔音效果到位，舒適性這一項我得給滿分。SUV的懸掛肯定會偏硬一點，后排偶爾坐人時注意控制一下過減速帶的速度就行了，這點不是什么問題。
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有的配置基本都能用到
缺點：如果有定速巡航那就更完美了
外觀：好看，比老x1好看。更動感
內(nèi)飾：用料感覺很廉價，跟雷克薩斯奔馳沒法比。不精致。
空間：基本上是我一個人開，后排空間比我的帕薩特大，后備箱感覺有點小相比帕薩特。坐姿特別舒服，再也不想開帕薩特。
配置：有大空間，寶馬牌子，動力操控也不錯，滿意！
動力：動力很足，輕點油門就提速了，1.5T市區(qū)內(nèi)完全夠用，超車無壓力。剎車半踩響應(yīng)有點滯后，全踩又太靈敏，直接剎死，還有待慢慢去適應(yīng)。高速還沒上，使用感受后面再發(fā)表。
越野：
還行，馬馬虎虎。反正我也不是很在意這種。
油耗：目前行駛了1800多公里，綜合油耗9.2，感覺這個車跑高速省油，在我們縣城跑就很費油，不知道以后油耗會不會降下來，我都很少大油門。
舒適：挺好的，包裹性不錯，后排可以調(diào)整，目前沒有加裝坐墊之類的，體驗一下原汁原味的再說~
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購買時間2016年10月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯 全景天窗 可打開
缺點：沒有倒車影像，表示已經(jīng)撞過一次了�。。�
外觀：好看大氣
內(nèi)飾：用料還可以吧
空間：空間非常的大，后排坐三個成人絕對沒問題，當(dāng)然象我這種壯漢型的坐三個的話會有點肢體接觸。本人體重190，駕駛室空間妥妥的，調(diào)整到適合駕駛的位置，肚子離方向盤還有一定的距離，不礙事，還可繼續(xù)發(fā)福。啊呸！車內(nèi)的小儲物格也還算貼心，我以前開的是CC，車門儲物格基本裝不了什么東西，所以養(yǎng)成了習(xí)慣喜歡東西到處扔，現(xiàn)在慢慢的在克制自己把東西分類放，X1車門、扶手、手套箱這些地方都還挺能裝東西的。
動力：起步是有點肉啦，畢竟是個拿著國家補貼的小排量車子。轉(zhuǎn)速一千八以上動力就比較輕盈了，舍得給地板油的話也能開出一絲絲的激情來，超車啥的基本都能跟得上。跑過兩回高速，動力跟得上，輕輕松松一百二。
越野：
這是第一次開寶馬的車子，我得承認操控不如我想象中那么驚喜�？赡芤郧袄鲜锹犎苏f寶馬的操控如何如何被誤導(dǎo)了吧，畢竟X1只是一個入門級的SUV，寶馬最好的東西不可能全部放在X1的身上，再說又是前驅(qū)車，所以寶馬的操控優(yōu)勢體現(xiàn)得不是特別的明顯。但整體來說車子是好開的，指向性挺好，轉(zhuǎn)彎什么的位置都能拿捏得比較理想，不用瞻前顧后的。五十碼過彎重心有點偏離，但側(cè)向支撐還算扎實，沒有那種開快了就要失控的感覺。車子底盤較為扎實，高速跑到一百二三十分緊湊，并無松垮的跡象。跑過高速，也跑過山道，車子對路面的駕馭能力還是比較強的。
油耗：目前不到10個油，但我覺得1.5的排量油耗還能再低點，首保之后再看看吧。
舒適：懸架一般 比較硬
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 崇左
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能和外觀是最滿意的
缺點：胎燥略微大，可以忍受。新車味道有，還需要散味
外觀：完美 說實話 比x3 x5好看的多 當(dāng)然 沒有x4 x6好看
內(nèi)飾：比奔馳 奧迪差點 不過內(nèi)飾的大屏比小屏檔次強太多了！
空間：大 前排感覺不明顯 后排超級大
配置：個人感覺這輛車的性價比還是挺高的，35萬的價格，2.0T，四驅(qū)，動力真的對得起這個價格。并且各種配置也很到位，全景天窗等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全，自動泊車、自動啟停、車道偏離預(yù)警、氛圍燈等豪華配置也有了。在這個價格區(qū)間的豪華品牌中還是做的不錯的。
動力：動力完全可以，起步或提速都有著源源不斷的動力，進行任何操作之前都不用顧慮動力問題。
越野：
操控體會不大。
油耗：我開車有點小粗暴的，急提速急剎車是家常便飯，所以對于百公里十一個油并不覺得有什么失落。如果駕駛作風(fēng)好的話，應(yīng)該能在8-9個吧。
舒適：噪音太大 噪音太大 噪音太大 說三遍
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購買時間2016年12月
購買地點貴州 黔南
裸車價格33.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：全LED大燈，夜里很拉風(fēng)，前排駕駛感受很舒服，座椅調(diào)節(jié)范圍很廣，連靠背寬窄都能調(diào)節(jié)，真不錯，座椅包裹性很好 我的車型是 X20運動設(shè)計套裝，感覺比X套裝更具運動感，隨時準(zhǔn)備起跑??
缺點：很多小的細節(jié)不好，娛樂系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定
外觀：顏值高，LED大燈給力，做工嘛華晨的還是可以的，就是漆有點軟，一擦就破車身造型：老款X1也是得過紅點設(shè)計大獎的，但畢竟時代在變，審美也在變，新X1的顏值個人認為還是超過老款的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔而又有些層次感和設(shè)計感，但某些部位用料稍差，有些塑料感。開關(guān)阻尼適中，副駕駛儲物箱開關(guān)有些薄，感覺用勁稍大就會斷……很喜歡大屏。異味異響：剛提車時候還是有些味道的 ，在網(wǎng)上買了些碳包，全放在了車里，現(xiàn)在感覺基本沒味了，不知道是習(xí)慣了還是碳包的作用。新車異響基本沒有。儀表中控：儀表盤稍微有些太寶馬，換成全液晶的話感覺檔次會提升很多。
空間：空間沒啥好評的，就是一個字：大！絕對是同級最大，買車之前曾經(jīng)因為GLA的內(nèi)飾動過心，但是相比之下坐在X1里邊確實敞快好多，絕對不象坐在GLA里邊那么憋屈。個人對空間沒什么太硬性的要求，X1的空間絕對絕對能夠滿足我。
配置：個人感覺這輛車的性價比還是挺高的，35萬的價格，2.0T，四驅(qū)，動力真的對得起這個價格。并且各種配置也很到位，全景天窗等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全，自動泊車、自動啟停、車道偏離預(yù)警、氛圍燈等豪華配置也有了。在這個價格區(qū)間的豪華品牌中還是做的不錯的。
動力：車身扎實穩(wěn)定，動力充沛，加速表現(xiàn)不錯。高速行駛也是穩(wěn)定扎實，平順性很不錯
越野：
轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，和經(jīng)典的寶馬操作感受有著非常明顯的差別。不過操控感的弱化反而使得X1更加靈活輕快。懸架對路感的保留比許多注重舒適性的SUV都要多，這或許是寶馬的一大特色。并且感覺在駕駛過程中向后輪分配的動力也挺多的，這使得X1在輕快好開的同時也為極限駕駛的情況提供了充足的自信。
油耗：如上動力所述，從武漢開到無錫，在武漢上高速錢的口子加了98號汽油，一箱油基本加滿，油卡沒錢了，所以并沒有全部加滿，大概加到95%左右。全程公里數(shù)大約在750左右。全程高速的情況下，在途中因為國慶節(jié)，堵了大概40～50分鐘，走走停停的那種，未熄火，到無錫家中還剩130公里的油�？梢娬娴姆浅Ｊ∮�。具體數(shù)值，大家算一下吧。應(yīng)該在8.0左右？PS：這可是新車，從杭州到無錫再到武漢，全程來回以后，總公里數(shù)才2800。別告訴我，這油耗還算高。。
舒適：懸掛還是硬了點，畢竟是防爆胎，過減速帶還是比較硬。座椅舒適性：駕駛位的座椅還是蠻舒適的，能把腿部支撐拉出，對于190的我來說，很實用。后排的位子相對來說太窄，但還過得去。座椅的背部調(diào)節(jié)很實用，以后開長途的話應(yīng)該不會腰酸。噪音控制：胎噪還是有點，但關(guān)了窗完全聽不出。發(fā)動機聲音也比較輕，啟停發(fā)動時關(guān)窗完全聽不到。風(fēng)噪也還不錯，音樂一開，完全沒影響�？照{(diào)：座椅加熱冬天很實用�？照{(diào)還沒怎么開，但制冷制熱都蠻迅速。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和車標(biāo)。
缺點：也算不上不滿意 防爆胎胎噪確實是有 不過可以接受 本人身在北國大雪紛飛 提車沒多久就換的雪地胎 這下一比較 就出來了 的確安靜不少 各有長短～
外觀：小X3的感覺 比老x1強
內(nèi)飾：1.5的時尚跟尊享，完全廉價車的感覺，X設(shè)計套裝的內(nèi)飾不錯。
空間：空間不用多說，真夠大。比途觀，Q5那些熱門車都大。
配置：畢竟才上市不到半年，而且因為購置稅的原因年底前訂車，優(yōu)惠也縮水了不少。如果再等一段時間，有了15%以上的優(yōu)惠，性價比應(yīng)該還是很棒的吧！不過要吐槽一下，30萬的車標(biāo)配個定速巡航不行嗎？不行嗎？不行嗎？
動力：1.5T在市區(qū)表現(xiàn)不錯，加速在120之前都不錯，前段給你營造出2.0的感覺，相信我，不用考慮抖動了，你在車內(nèi)幾乎感覺不出來，只有啟動的時候明顯一點，但車開起來和4缸車不區(qū)別，發(fā)動機噪音也和4缸差別不大，不要相信噴子，要不你什么車也不用買了，這車買來就是上下班，接接孩子，哦了出去旅游開，本來也不打算用它干什么過分的事，所以經(jīng)過平衡，油耗，舒適度，空間，顏值，就它了
越野：
感覺偏硬，路面顛簸過濾不足。其他都還好！
油耗：目前行駛900公里，運動模式7.8
舒適：坐著舒適
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)燈光豐富，led大燈亮度夠，外觀好。
缺點：目前還沒有，硬要說的話就是如果有大雞腿就更酷炫了。。算是小小的遺憾吧！
外觀：符合年輕人的眼光，選裝的運動套裝很滿意，尤其是這個套裝的輪轂，贊一個
內(nèi)飾：過得去。儀表和檔把太low
空間：不用多說乘坐空間：182的身高，頭部空間很足，后排腿部空間也很足，不用多說
配置：今年新款車 客觀點 性價比不算高 價格其實還能降下來些 不過早買有早買的好處 快過年了 價格壓太低 銷售朋友也不好受 不如痛快點 以后還得不少走動
動力：1.5T在市區(qū)表現(xiàn)不錯，加速在120之前都不錯，前段給你營造出2.0的感覺，相信我，不用考慮抖動了，你在車內(nèi)幾乎感覺不出來，只有啟動的時候明顯一點，但車開起來和4缸車不區(qū)別，發(fā)動機噪音也和4缸差別不大，不要相信噴子，要不你什么車也不用買了，這車買來就是上下班，接接孩子，哦了出去旅游開，本來也不打算用它干什么過分的事，所以經(jīng)過平衡，油耗，舒適度，空間，顏值，就它了
越野：
個人對操控要求不高，沒有激烈駕駛，也體會不出
油耗：8.1的油耗，大概在5毛一公里，作為一輛家用代步車，還是很滿意的
舒適：還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行
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購買時間2016年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在一些還是藍天白云 個人比較喜歡德系車 可能是老一輩從小洗腦的吧。還有就是空間 家里有兩位老人 非常喜歡
缺點：我是處女座，所以對于瑕疵挺敏感的，這車不好的地方就是胎噪。
外觀：外觀傳統(tǒng)家族設(shè)計，大氣沉穩(wěn)
內(nèi)飾：過得去。儀表和檔把太low
空間：本人單身，偶爾順路載一兩位同事�？臻g萬全夠用，后排可以蹺二郎腿。
配置：性價比虐殺同級別，甚至要和高一級別的q5競爭。不按套路出牌，
動力：1.5T嘛，動力是小。但開著上下班還是可以的，城市交通這么擁堵，要太大沒用。
越野：
低速時有一點虛位，但是時速超過40公里后基本就不會有了。過彎時的側(cè)傾非常小，雖說是前驅(qū)了，但是誰會開個SUV去高速攻彎玩操控呢？就同樣噸位和體形的車來說，沒幾個敢說在操控上一定能勝過X1的吧？底盤及懸架：過坑和顛簸路面時能聽到很響的聲音，不知道是不是因為懸掛偏硬導(dǎo)致的。但是在車內(nèi)的實際感受卻并沒有像聽上去那么夸張，尤其是大的顛簸過濾的非常好，而細小的顛簸卻又能感受的到�？傊鳛橐粋�駕駛者來說感覺非常棒！
油耗：油耗非常低，百公里在8左右
舒適：ECO模式的滑行模式確實很爽，在濱海大道限速80碼的情況下，ECO模式的滑行就起到了作用，不用一直加油門，開起來很順滑。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車內(nèi)空間，本人身高190，座位調(diào)到最舒適位子，頭頂還有兩拳頭的空間，后排坐個180的人，還有兩拳多的空間。動力也很不錯，2.0T的，輕點油門就輕松超車，100km轉(zhuǎn)速2k都沒到。有幾個連續(xù)路口，以前的馬六總歸要等紅燈的，但X1輕松通過。抬頭顯示很實用，媽媽再也不用擔(dān)心我開車超速了。
缺點：胎燥略微大，可以忍受。新車味道有，還需要散味
外觀：外觀比上一代漂亮多了。
內(nèi)飾：儀表典型的寶馬樣式，由于我之前都是美式車，君威，ats，全是皮的，寶馬這一大片搪塑的有點接受不了，但是手感摸上去很好的。
空間：身高170cm，儲物完全夠用，空間全家基本都夠，個子都偏高，行李可以放兩個大號行李箱，座椅可放倒，放倒后空間更充足
配置：提車較早價格毫無優(yōu)惠，性價比應(yīng)該不算太高吧，前兩天一朋友也提了個X1，一問之下優(yōu)惠了一W，心里有點小小失落。只能安慰下自己早買早享受賺了些回頭率。
動力：目前磨合期使用經(jīng)濟模式都能感覺加速換擋的平順和良好動力
越野：
寶馬不用多說了，這是它的優(yōu)點
油耗：高速偏多，7.2的油耗，比較滿意。
舒適：舒適度上，因為是偏運動的車，加上寶馬一直都是偏硬的作風(fēng)，坐墊懸架都有些硬，習(xí)慣就好了
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