華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2914）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控性非常好，8AT換擋平順，刷了ECU后動(dòng)力更是突飛猛進(jìn)，達(dá)到了高配28i的加速性能2.外形酷，空間足夠3.全景天窗裝B4.底盤扎實(shí)，開起來緊繃很有安全感5.中控導(dǎo)航和I Driver系統(tǒng)很棒
缺點(diǎn)：超過100KM／H，風(fēng)噪太大
外觀：夠用而已，我身高1米75 調(diào)到合適位置后排還有1拳的余量呢 后排中間只能坐小孩 坐大人要叉著腿坐很不舒服
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步略顯不足。后段表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是80Km/小時(shí)以后，加速超車，爆發(fā)力很強(qiáng)。加速的動(dòng)力輸出很線性。都很滿意。
空間：一流一流一流一流
動(dòng)力：駕駛座還可以， 但是后視鏡很小，感覺視野盲區(qū)比較大。還有就是所謂的ZF變速箱，低速的時(shí)候拖檔和竄擋真心不舒服
越野：
家里人都非常非常喜歡。。都喜歡長(zhǎng)車頭、流暢的車身線條。。
油耗：內(nèi)飾適中吧，畢竟是領(lǐng)先型。
舒適：一般
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌度高，質(zhì)量有保障，外觀比較耐看，整車性能很好，操控很好，指向精準(zhǔn)，提速動(dòng)力源源不斷。
缺點(diǎn)：車身有點(diǎn)低
外觀：這個(gè)真的超出我個(gè)人的預(yù)期，本來覺得差不多就行，結(jié)果空間真心夠用還有富裕，畢竟軸距在那擺著。
內(nèi)飾：原車156P的馬力在加裝過TMC之后動(dòng)力方面已經(jīng)有了很不錯(cuò)的表現(xiàn)，提速相對(duì)原廠改善很多。
空間：上一輛車是福特的嘉年華，嘉年華的操控就比較不錯(cuò)了。但是再開X1，感覺兩輛車的差距還是挺大的。
配置：因?yàn)椴砰_了2000公里了，油耗現(xiàn)在13個(gè)油，希望以后油耗能降低。
動(dòng)力：特別的一般，X1基于老三系的地盤就不要談什么舒適性的問題了。有得必有失，雖然舒適性有所欠缺，但是咱是開車的，圖的是駕駛的樂趣以及對(duì)路面的感知。
越野：
外觀造型硬朗，比較耐看。
油耗：內(nèi)飾比較粗糙
舒適：性價(jià)比還可以，不算太高，但也過得去了，喜歡就買吧，人生苦短。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：底盤低，離去角度不是很好。畢竟不是純正的SUV，不能要求太高
外觀：一般般，兩人人夠用，色個(gè)人勉強(qiáng)，五個(gè)人就吐了
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛。雖然18i是低功率調(diào)教，但是寶馬標(biāo)示的115Kw其實(shí)是凈功率，而其他廠家標(biāo)示的是額定功率。（18i實(shí)際額定功率為128Kw）所以，不能單純的以數(shù)據(jù)論動(dòng)力感受，還要考慮變速箱以及調(diào)教�？傊袇^(qū)內(nèi)起步?jīng)]覺得肉，基本可以無視一般家用車。
空間：精準(zhǔn)，及時(shí)。選擇BMW圖的就是操控以及運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
配置：油耗偏高，目前已行駛了6000公里了，再市區(qū)不開空調(diào)的情況下油耗穩(wěn)定在12.5上下，感覺油耗還是很高的。
動(dòng)力：還算滿意,座位較硬
越野：
外怪沒的說 就是沖外觀買他的
油耗：哎，一般般，三十幾萬的廠還沒人家二十來萬的好，滿滿的塑料感，味道也很重。
舒適：車最值錢的三大件X1都不錯(cuò)，性價(jià)比算比較高了
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：空間略小，但絕對(duì)夠我們3口之家使用了 另外儀表盤也有點(diǎn)普通，沒辦法，寶馬的儀表盤長(zhǎng)的都這樣 哎···
外觀：小了些，駕駛座完全ok，沒有大小問題，但家人身高175+，后排就有些小了，特別是腿部空間。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)
空間：X1的操控是最令人滿意的，超車變道游刃有余，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位，車身緊湊，地盤扎實(shí)。
配置：油耗總體很不錯(cuò)，搭載有八速的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗很是給力。
動(dòng)力：駕駛挺舒服 乘坐的話就不是哪么舒服了。
越野：
另類的跨界外觀比較獨(dú)特，美感就見仁見智了。
油耗：內(nèi)飾一般般吧，買時(shí)我不太在意這個(gè)，買來自己換了真皮座椅，高中低音，倒車影視。
舒適：不能和其他品牌相比較，但在在BBA的所有車型中，新款的X1在我看來是性價(jià)比最高的車型：不高的價(jià)格門檻、較全面的配置、八速ZF變速箱、2.0T、全景天窗。。。。。。我很滿意
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW車標(biāo)，俗了點(diǎn)，但是曾幾何時(shí)，我想都不敢想能擁有藍(lán)天白云夢(mèng)。。。此車操控很好，指哪打哪！
缺點(diǎn)：沒備胎，鈑金線條很沒大廠水平
外觀：空間還可以，我183，前排空間完全夠用，頭部空間特別好，還有2拳距離，完全沒有壓迫感。
內(nèi)飾：足以，尚未跑過長(zhǎng)途。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛支持到位，較硬，是一部駕駛者之車
配置：市區(qū)開比預(yù)期的高了一點(diǎn)大概10左右，但是跑高速還是很省，大概在7以下
動(dòng)力：夠用
越野：
紅點(diǎn)大獎(jiǎng)得主OK！
油耗：如果看重內(nèi)飾的估計(jì)不會(huì)買它，因?yàn)橥瑑r(jià)位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了，BMW相對(duì)之下給的有些簡(jiǎn)單，但夠用也就ok。
舒適：個(gè)人談的比較好，銷售都差點(diǎn)哭了，4月份18I領(lǐng)先談了22個(gè)點(diǎn) 終身免費(fèi)機(jī)油保養(yǎng)，全國(guó)當(dāng)時(shí)最低價(jià)是25.1萬，比最低價(jià)還低，很滿意，而且3月的新車（當(dāng)時(shí)還沒說要召回）
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是操控，行駛在路上的感覺給人很強(qiáng)的信心，特別是高速過彎，一般不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，側(cè)傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟耐操，雖然是低功率調(diào)教，日常行車也基本夠用，高速超車無壓力，提速線性，160以后動(dòng)力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調(diào)教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點(diǎn)：起步比較肉
外觀：夠用
內(nèi)飾：杠杠的，再低功率也是2.0T
空間：這個(gè)就是最滿意的一點(diǎn)啦，真心不錯(cuò)！
配置：2.0T的車型百公里12.5 還可以接受 畢竟平時(shí)上下班堵車嚴(yán)重。如果道路狀況良好的話，百公里油耗應(yīng)該在12升以下。
動(dòng)力：X1的舒適性應(yīng)該不是加分項(xiàng)，尤其在行駛顛簸情況下，后排乘客簡(jiǎn)直醉了。
越野：
我個(gè)人比較喜歡。
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T加ZF的8AT變速箱
缺點(diǎn)：座椅合成皮，沒有高音喇叭，內(nèi)飾用料欠缺豪華感
外觀：剛剛接觸到X1的時(shí)候是在4S店，和3系對(duì)比了一下，感覺空間差別不大，都屬于那種不是特別大的空間，但是恰恰又夠用了的趕腳，但是后備箱比3系感覺小一些，甚至比我原來的現(xiàn)代車都小不少，也許把蓋板拿走能多裝點(diǎn)！有時(shí)候幫老婆裝貨，有點(diǎn)不夠用！
內(nèi)飾：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，中后期發(fā)力秒殺一切
空間：操控一流，指哪打哪，也許有人會(huì)說方向盤比較重，習(xí)慣了就那回事
配置：略高
動(dòng)力：舒適性嘛，仁者見仁，智者見智了，不如奔馳。但是比一般合資車好
越野：
外觀沒得說，SAV跨界多功能轎車，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的PP，完美的全景天窗，處處彰顯BMW的設(shè)計(jì)理念！
油耗：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，和老3系的內(nèi)飾基本相同，沒有什么創(chuàng)新的東西，不過優(yōu)點(diǎn)就是簡(jiǎn)單明了，容易上手
舒適：一般
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的外觀以及良好的操控性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)差，不過中控那里是我的最愛，沒有自動(dòng)折疊不爽，開鄉(xiāng)村公路后排不舒服，過了100碼噪音是有點(diǎn)大不過我可以忍受的。暫時(shí)就這么多吧，開開再說。
外觀：還行,座4人無壓力,后排中間座大人有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：156P馬力，對(duì)于在城市里開的話已經(jīng)足夠，瞬間爆發(fā)力足，雖為低功率版，但對(duì)于只是用于家庭用車已經(jīng)足夠馬力
空間：很滿意，指向精準(zhǔn)，高速行駛有信心
配置：油耗偏高，目前已行駛了6000公里了，再市區(qū)不開空調(diào)的情況下油耗穩(wěn)定在12.5上下，感覺油耗還是很高的。
動(dòng)力：很一般了，減震很硬，畢竟是有點(diǎn)越野，所以肯定比不了同級(jí)別的轎車！
越野：
外觀還比較滿意。豬鼻子，天使眼。
油耗：硬塑料太重 不知道是不是BMW里面內(nèi)飾最差的
舒適：性價(jià)比可能仁者見仁吧，我覺得性價(jià)比100分的話我給90分吧，比較也是一個(gè)寶馬吧!
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，換檔沒有任何頓挫感
缺點(diǎn)：剛買就出晉級(jí)版,看見增配的三項(xiàng),項(xiàng)目嫉妒恨啊
外觀：本人身高170，家里沒大個(gè)子，只能說夠用了。扶手箱旁邊放杯子的位置根本用不到好嗎？只能留作放點(diǎn)零錢硬幣之類的使用
內(nèi)飾：之前是開的1.6的騏達(dá)，感覺就夠用。本人性格比較慢，不喜歡開快車，所以換了X1之后感覺動(dòng)力挺好，市區(qū)超車只要舍得給油就沒什么問題。沒有像其他朋友說18I低功率版本動(dòng)力不足，加速很肉。我現(xiàn)在還一直開著節(jié)能模式。想著過了首保以后關(guān)掉感受一下激烈駕駛的樂趣
配置：跑1500公里高速油耗拉到7.8，后來在市區(qū)開著，目前油耗8.9，反正一直在升一直在漲。
動(dòng)力：一般般吧，如果要求很高的舒適性，我就不選寶馬了，我是沖著它的操控來的哦
越野：
個(gè)人審美不同，結(jié)論也不同。對(duì)我來說，它是美的。
油耗：軟包較少，接縫處理的還不錯(cuò)，不過跟奧迪比，差遠(yuǎn)了
舒適：很高
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.12萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意只能是全景天窗了。。
缺點(diǎn)：座椅不是太舒服，新車還是味道有點(diǎn)重的
外觀：滿意，副駕駛女朋友，后排帶父母基本夠用，考慮有小孩以后可能坐起來比較困難
內(nèi)飾：動(dòng)力還是可以了，14款的18已經(jīng)是2.0T的了，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，我們家用又不飆車，要是用來飆車的話又不的買這個(gè)了哈，除了起步有點(diǎn)慢意外，其他都很不錯(cuò)，加速 超車都顯得灰常輕松
空間：寶馬的品質(zhì)，一如既往的好，過彎神馬的一不小心就能達(dá)到車的極限
配置：滿意，原來以為9個(gè)油，結(jié)果行車電腦顯示7.7，最好的情況我200塊油跑了400公里
動(dòng)力：x1就不談舒適性了，沒有意義，長(zhǎng)途駕駛，超級(jí)難受，我可是長(zhǎng)途高手，也難受，風(fēng)噪胎噪各種吵，座椅難受，腳腕難受，不提了
越野：
耐看，開始沒感覺，越看越不錯(cuò)
油耗：符合預(yù)期。
舒適：性價(jià)比還算是比較高的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全景天窗，8速變速箱，智能系統(tǒng)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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