一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格34.55萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6653公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格37.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn),但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來,這點不太爽快,切到運(yùn)動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適,而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用,超車并線完全不會因為滿載或者開著空調(diào)而受到影響;
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0自吸,畢竟車重在那里了。但你要是舍得踩下去,還是能感受到一點犀利的感覺?赡苓@就是BMW的精華所在吧。蛋疼的是換擋在2到3檔左右吧頓挫現(xiàn)象嚴(yán)重。要是換到運(yùn)動模式(X1乞丐版的就是把檔位向左推,注13款18I的X1它檔位不是電子檔的)那換擋就明顯延遲了,很容易的能上到5千轉(zhuǎn)。不過也就是2.0L的,到了5千后貌似就是在那里空轉(zhuǎn)了,速度沒有轉(zhuǎn)速飚的快。
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購買時間2014年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15323公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:換裝N20發(fā)動機(jī)和8AT后性價比較高。深踩油門到2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā),瞬間有點像開小鋼炮的感覺。1500轉(zhuǎn)以下還是有點肉,由于車身重及配比50:50,感覺車X1比較穩(wěn)。第一次開四驅(qū)動力的車子,在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時候,明顯的感到動力分配的更加平穩(wěn)了,在速度較快過彎的時候不會感覺到明顯的側(cè)傾?傊,X1動力絕對夠用動力相當(dāng)不錯,不過在等紅綠燈時,起步有點肉的感覺。
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