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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1098公里
  • 越野
    5
越野: X1只是一輛 加高的3系 50:50的配重比 剎車的定性 轉向的精準度讓人愛不釋手
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
  • 越野
    5
越野: 方向精確,操作方便,智能化程度較高。感覺方向稍微重了點
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.50萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 越野
    5
越野: 一流操控,雖然和3系比不上,但是指向精確感覺很好
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
  • 越野
    5
越野: 繼承了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng),指向精準。
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
  • 越野
    5
越野: 很強,之前買了個高6,在盤山公路上試了下,60碼推頭明顯(前驅車的硬傷),且懸架調教有點軟,開X1在同樣的路段試,80碼過彎穩(wěn)穩(wěn)當當的,聯(lián)想到X1底盤比高6整整高了10公分,瞬間認同了寶馬操控性好的事實。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6000公里
  • 越野
    4
越野: 這是我選x1的唯一理由,試駕車動力一般,唯一老3系的底子,厚重,扎實,路感很好,過彎有信心,yyp說x1是操控最好的suv,我認同,不過x1真能算suv么?表示懷疑,哈哈,方向盤轉向精度一流,路感嘛,如果跟老的320兩門比,就只能呵呵了,路面橫向的起伏感覺都木有,別說縱向了。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5
越野: 很強,之前買了個高6,在盤山公路上試了下,60碼推頭明顯(前驅車的硬傷),且懸架調教有點軟,開X1在同樣的路段試,80碼過彎穩(wěn)穩(wěn)當當的,聯(lián)想到X1底盤比高6整整高了10公分,瞬間認同了寶馬操控性好的事實。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1900公里
  • 越野
    5
越野: 寶馬最出名的就是操控了,如果不是看中他的超控,估計也沒多少人去選擇他了。指向真的很精準,2.0T發(fā)動機加上8AT的配合,真的很無敵的。
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購買時間2015年03月
購買地點廣西 玉林
裸車價格25.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10200公里
  • 越野
    5
越野: 很精準的方向盤指向,操控很不錯
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購買時間2014年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
  • 越野
    4
越野: 操控一流,比較自信,在80碼轉彎時很有感覺
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