一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2916）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車(chē)，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性?xún)r(jià)比那真是杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車(chē)，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性?xún)r(jià)比那真是杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車(chē)，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性?xún)r(jià)比那真是杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車(chē)，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性?xún)r(jià)比那真是杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車(chē)，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性?xún)r(jià)比那真是杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，德系車(chē)安全系數(shù)高，很多設(shè)計(jì)非常人性化，如：倒車(chē)自動(dòng)調(diào)整反光鏡角度、迎賓燈光、idrive、藍(lán)牙電話，還有四個(gè)usb充電插口。除了外觀，這些設(shè)計(jì)會(huì)讓開(kāi)車(chē)的人心情愉悅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置：個(gè)人覺(jué)得18i領(lǐng)先型的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，以進(jìn)口車(chē)來(lái)看價(jià)格還可以，以國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格看，又買(mǎi)的是進(jìn)口車(chē)，而且配置也都不錯(cuò)，都是挺實(shí)用的！13款又增配了藍(lán)牙，用起來(lái)很方便！就是沒(méi)有倒車(chē)影像對(duì)于老婆這個(gè)孕婦新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)不便！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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配置：我覺(jué)得18i進(jìn)口的性?xún)r(jià)比是最高的，30多萬(wàn)落地，高配還是進(jìn)口車(chē)又是寶馬，多實(shí)惠。要是40+的話，我就不會(huì)選這個(gè)小車(chē)，寧可加一點(diǎn)價(jià)買(mǎi)Q5了。。。畢竟競(jìng)爭(zhēng)層次還是要差一截的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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配置：滿(mǎn)意，這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)錢(qián)，值得！油耗滿(mǎn)意，比起奔馳和奧迪，這車(chē)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用有優(yōu)勢(shì)。養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)，1.2w公里才進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)，對(duì)于我來(lái)講，就是一年養(yǎng)護(hù)一次，蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，德系車(chē)安全系數(shù)高，很多設(shè)計(jì)非常人性化，如：倒車(chē)自動(dòng)調(diào)整反光鏡角度、迎賓燈光、idrive、藍(lán)牙電話，還有四個(gè)usb充電插口。除了外觀，這些設(shè)計(jì)會(huì)讓開(kāi)車(chē)的人心情愉悅。
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