一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾講究,有高檔感,風(fēng)擋超大,視野開(kāi)闊。
缺點(diǎn):油耗偏高
外觀:外觀有點(diǎn)顯小,其實(shí)論參數(shù)的話,并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上,確實(shí)看著偏窄、偏小,風(fēng)阻系數(shù)小了,但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低,導(dǎo)致接近角太小,盡管最小離地間隙178的水平并不算低,但因接近角太小,在上下陡坡時(shí)心里沒(méi)底。昨天下午在過(guò)一個(gè)很小但很陡的坡時(shí),心里還在猶豫,結(jié)果還是硬著頭皮過(guò)去了,果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾高檔,做工精細(xì)。本來(lái)是去看408的,結(jié)果看到3008就非常喜歡,特別是飛航式中控的設(shè)計(jì)和做工,都非常棒。內(nèi)飾絕對(duì)是3008的最大賣點(diǎn),這點(diǎn)建議大家一定要去看實(shí)車,內(nèi)飾水準(zhǔn)已超過(guò)很多20-30萬(wàn)價(jià)位的車了。
空間:看參數(shù)可能覺(jué)得空間一般,實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的,前排的就不用說(shuō)了,主駕駛和副駕駛都很寬敞,主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置,本來(lái)我以為2613mm的軸距空間不行,但是實(shí)際后排坐著很舒服的,我同事坐我的車說(shuō)比坐508頂配的舒服讓我很高興,畢竟508的軸距擺在那里,但是我覺(jué)得空間不能光看軸距,向那種長(zhǎng)軸距的高度往往有點(diǎn)矮,身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了;后備箱更不用說(shuō)了,這是3008的招牌,可以自由組合,空間也很大?傊,3008的空間超出我的意料之外,贊!
配置:2.0性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锊诲e(cuò),如是不是這個(gè)愛(ài)信手自一體的話,國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比可能更高。
動(dòng)力:市區(qū)富富有余,高速油門(mén)踩一點(diǎn)就是120碼,盤(pán)山公路4個(gè)人開(kāi)空調(diào)油門(mén)響應(yīng)積極,沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。
越野:
方向盤(pán)比較輕便,響應(yīng)很快,音樂(lè)手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便,我是經(jīng)典版的本來(lái)沒(méi)有定速巡航的,后來(lái)去網(wǎng)上淘了一個(gè),4s免費(fèi)開(kāi)通(這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一),試了下效果不錯(cuò),這樣主要功能跟潮流版差別不大了,滿意!
油耗:2000多公里了(上過(guò)兩次高速,行程都不到70KM,其它有60%的省道吧,剩下的就是算市里吧,) 一直想人工測(cè)下油耗的,但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的,不知道記沒(méi)記錯(cuò),今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的,實(shí)際可能也得10個(gè)油,過(guò)了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時(shí)候。不過(guò)現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適:駕駛員很舒服,坐姿高、視野開(kāi)闊,座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后,風(fēng)燥、胎噪都很小,靜音很棒。問(wèn)題還是后排空間有點(diǎn)局促,主要是指腿步空間小,頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面,前排位是沒(méi)什么問(wèn)題的,過(guò)減速帶的顛簸感能接受,因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高,四輪2.6,現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了,如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒(méi)有坐過(guò),很多車友詬病3008的后板車懸掛,其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下,相信你會(huì)有更直觀的感受。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7