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標(biāo)致3008
2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版

一鍵砍遍全城

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標(biāo)致3008車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1586條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):3008的優(yōu)點(diǎn)有很多,說(shuō)到最滿意的一點(diǎn)那就是外觀內(nèi)飾真的很漂亮,首先萌萌的外形是我和老婆的最?lèi)?ài),雨林棕的顏色是吸引我的一大亮點(diǎn),內(nèi)飾的話真的沒(méi)得說(shuō),烤漆鋼琴面,中控及門(mén)邊都是軟塑料,真的有種很高檔的感覺(jué),以后有了寶寶后如果比較調(diào)皮也不必?fù)?dān)心碰到硬塑料上磕傷寶寶,總之外觀內(nèi)飾是我最滿意的。
缺點(diǎn):1、轉(zhuǎn)向嘯叫,要是能升級(jí)成電動(dòng)助力我花錢(qián)都樂(lè)意!2、天窗開(kāi)啟按鈕位置容易被不知情的人亂動(dòng),我有次就是自己不知道的情況下天窗被開(kāi)了10厘米的縫,結(jié)果晚上下了暴雨,第二天那個(gè)糾結(jié)!現(xiàn)在鎖車(chē)都習(xí)慣性的長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵,這樣所有窗戶全部關(guān)閉;3、大燈,說(shuō)是蠟燭燈一點(diǎn)不為過(guò),特別是在那種有一點(diǎn)其他不強(qiáng)的光線干擾的路段,比如路燈比較暗的但路邊店鋪又比較多的路上行駛時(shí)。
外觀:就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智,不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾:這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn),雖然是自動(dòng)低配,但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意,當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué),變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面,控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少,兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重,4門(mén)玻璃一鍵上下,防夾手,很不錯(cuò),織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué),手感還不錯(cuò),加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò),當(dāng)然包真皮也不錯(cuò),就是夏天太熱了點(diǎn),后排地板平整,沒(méi)有凸起物,后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了,不開(kāi)窗的話,會(huì)有點(diǎn)頭痛,所以只能開(kāi)窗通風(fēng),如果天實(shí)在熱,開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧,那樣味道會(huì)小些。
空間:法國(guó)工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思,2.61的軸距,給出了很合理的前后排空間,后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理,充分利用了每一寸空間,我身高183,不管是前排還是后排都沒(méi)有那種壓抑感,特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣](méi)有中間凸起!但對(duì)比同級(jí)別的SUV,空間只能說(shuō)一般。必定軸距在那里放著,沒(méi)有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置:所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的,對(duì)于我來(lái)說(shuō),我不抽煙,不喜歡真皮,對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒,當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵,如果可以的話,我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配,對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了,這個(gè)價(jià)位我很滿意,簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力:本人提的是2.0自動(dòng)經(jīng)典,到目前為止還沒(méi)有過(guò)磨合期,沒(méi)有給過(guò)地板油,但家用足夠了,高速和國(guó)道也都跑過(guò),最快上到130,都沒(méi)超過(guò)3000千轉(zhuǎn),就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說(shuō),還是不錯(cuò)的,給點(diǎn)油就能竄出去加速線性,但在市區(qū)X個(gè)速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM,都是兩千轉(zhuǎn),它有時(shí)候會(huì)一直保持,有時(shí)候會(huì)升檔,所以很多時(shí)候不得不切到M檔手動(dòng)升1檔。或是再加點(diǎn)油剛好過(guò)了那個(gè)速度區(qū)間它才升1檔,這樣問(wèn)題就來(lái)了,你是個(gè)老鳥(niǎo),那么你會(huì)一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表,這樣很麻煩也不安全,如果你真是小白,那么一直保持40或是70KM時(shí),那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話,油耗就更大了。(我做過(guò)一個(gè)試驗(yàn),跑到70公里的時(shí)候開(kāi)巡航,這時(shí)如果是五檔2000轉(zhuǎn),那么巡航也不會(huì)加檔,油耗會(huì)是7到8個(gè),在巡航不關(guān)的情況下切到M手動(dòng)升到6檔,轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右,油耗也降到5-7升,別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù),時(shí)間長(zhǎng)了都是錢(qián)啊。)建義東標(biāo)對(duì)變速箱的參數(shù)通過(guò)升極來(lái)解決一下。
越野: 電子液壓先說(shuō)缺點(diǎn)吧,zizi聲讓我知道我提的車(chē)是正品,它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的方向盤(pán)發(fā)出不同的響聲,當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯,方向盤(pán)0-60很輕,女士們輕松掌握,80以上變重,可以讓你適時(shí)的修正方向盤(pán),在高速超車(chē)時(shí)給你足夠的信心;轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確,不會(huì)虛太多,個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度;在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候,沒(méi)有特別硬扣扣的感覺(jué),在倒車(chē)方面,雷達(dá)有個(gè)小問(wèn)題,如果障礙物太矮,例如路邊的墩子,可能沒(méi)反應(yīng),這點(diǎn)沒(méi)裝可視的要注意,總之沒(méi)有給我太多的不適,還行。
油耗:剛在不滿意的那里說(shuō)了,這油耗真讓人傷薪。剛說(shuō)的是純市區(qū),這里補(bǔ)充一下國(guó)道和高速的,在高速巡航110,油耗基本6.X-9之間,在國(guó)道定速70-80巡航,4.5-7個(gè)來(lái)回竄,但我不可能整天在國(guó)道和高速跑,所以這油耗只能拿來(lái)安慰一下自已。
舒適:上面也提到了,前排包裹性很好,雖然是織布的,但是手感不錯(cuò),錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺,加一個(gè)脖枕會(huì)更好;后排空間相較前排就更差些,主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音,或者預(yù)設(shè)音響效果,聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行;在靜音方面,低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適,到100左右也可以接受,不會(huì)特別吵,靜音方面還是不錯(cuò)的。
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