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標(biāo)致3008
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1722）+1 底盤隔音不錯（966）+1 渦輪動力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯（593）+1 外形不錯（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（1000）+1 價格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對秒殺30以內(nèi)的汽車，坐在里面感覺非常的安全，全黑內(nèi)飾看不出臟，開起來超級舒服！��！
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對新車有點(diǎn)難度。
外觀：起初時選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細(xì)。本來是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對是3008的最大賣點(diǎn)，這點(diǎn)建議大家一定要去看實車，內(nèi)飾水準(zhǔn)已超過很多20-30萬價位的車了。
空間：空間很不錯，老公186座駕駛位離車頂1拳距離，如果買帶天窗的肯定是坐不了的，這也是我考慮3008的主要原因
配置：所謂的性價比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個價位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個期間時提速不錯，過了110感覺就肉了，如果滿載的話（5人）會明顯感覺影響提速。其實上高速的話大家可以用下運(yùn)動模式，會明顯感到車子歡快了，油門會稍微重一點(diǎn)兒，但是回饋特別好。
越野：
轉(zhuǎn)向、剎車都很犀利，跑市區(qū)游刃有余，跑高速也非常有安全感，上100后感覺車子還是很沉穩(wěn)，再高就超速啦，也沒必要和自己的安全較勁。
油耗：因為還在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會低，在挪車、倒車、堵車時油耗異常明顯。
舒適：舒適性開車到現(xiàn)在只座過駕駛位，就駕駛位感覺還是可以的，但是后排空間通過觀察確實是要稍微窄一點(diǎn)。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格14.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實我買的是手動潮流2.0，銀色的外觀真的很帥，車子怠速的時候很靜，動力也不錯，還有3008的內(nèi)飾真的不錯，很舒服，很有檔次，電子手剎也很實用
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味長時間存在
外觀：外觀設(shè)計比較年輕化，很動感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個的流線設(shè)計還是很運(yùn)動的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說，三輻式的方向盤也是運(yùn)動化的設(shè)計，雖然他想展現(xiàn)法系車的個性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤，集成起來放到了后面的一個單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺很別扭，但是標(biāo)識的做工還是不錯的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個中控臺，瞬間就感覺很提升檔次（雖然手動換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動空調(diào)暴露了他的級別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動下全球的車企似乎都開始壓低成本應(yīng)對價格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒有松松散散的感覺，很不錯，整個內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計，我個人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動力充足，造型時尚年輕，價格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價比應(yīng)該就是相對最高的。
動力：動力沒得說，高速跑130表示無壓力，你還想跑多快.....個人感覺夠了。。。
越野：
指向明確，沒有虛位。懸架偏運(yùn)動調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車身并沒有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：市區(qū), 平均油耗: 11L/100km
舒適：靜音還不錯，各種噪音控制的都算沒問題，最嚴(yán)重的問題在于，懸架和座椅實在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過多的舒適性，在顛簸的時候會有一些不舒服的感覺，不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧，同事說他們并沒有這種感覺，也可能是我太敏感了？
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價格18.82萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：羅蘭加洛斯的橙色耳朵，3008獨(dú)有的像大白一樣的身材，
缺點(diǎn)：前排儲物空間太少，手機(jī)沒地方放，沒有無匙進(jìn)入和一鍵啟動
內(nèi)飾：象開飛機(jī)一樣
空間：足夠，不要和X5這種渴望不可及的好車比
配置：標(biāo)致很實惠，明明配置做工用料這么好，卻不懂得宣傳，看標(biāo)致那廣告和參數(shù)表寫的都是什么啊。。。車商城真是便宜，大濟(jì)南就是貴，我真是厭倦了扯皮砍價。我這段可以說么：濟(jì)南優(yōu)惠2.2，感覺能談到2.5；北京團(tuán)購優(yōu)惠3.2，感覺能談到3.5，但是北京提車要新車開回來。。。麻煩。車商城直接優(yōu)惠3.5��！發(fā)到濟(jì)南提車，太爽了啊。車商城張羽堃、譚總、都很給力！
動力：標(biāo)致的這款1.6t的發(fā)動機(jī)真的很優(yōu)秀，配合集Quickshift技術(shù)的6速手自一體變速箱，在同檔次的驅(qū)動組合中俺覺得絕對是數(shù)一數(shù)二的。前幾天看一位車友評論3008這套動力組合時，說起步加速有自吸發(fā)動機(jī)的感覺，不如xx的帶T發(fā)動機(jī)，真想對這哥們說：小排T的機(jī)頭讓你有了開自吸車的感覺，你是給了這套動力組合多高的贊譽(yù)呀！哥們，你黑反了，呵呵。
越野：
轉(zhuǎn)向指哪打哪，也不錯
油耗：磨合期，11個油，算上駕駛員車重1.6噸，車重安全，車重費(fèi)油，為了安全多花點(diǎn)油錢。。
舒適：隔音不錯音樂開始來幾乎聽不見外面聲響
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5348公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡內(nèi)飾
缺點(diǎn)：輪胎小了點(diǎn)，而且輪胎太容易壞，電瓶不經(jīng)用，已經(jīng)換了一個電瓶，剛買來居然發(fā)動機(jī)報警缺少防凍液。
外觀：個人比較喜歡這種圓潤點(diǎn)的，覺得憨態(tài)可掬，耐看
內(nèi)飾：個人認(rèn)為很滿意
空間：比較緊湊，但也絕對夠用
配置：這個價格配置還可以再提高些
動力：起步很輕快，120以后也還蠻有勁，這個價位的suv應(yīng)該是動力最好的了
越野：
指哪打哪，操控很棒。
油耗：雖然生活在二線不到三線有余的城市，但擁堵的程度感覺堪比北上廣深。提車至今二千多公里，平均時速16公里，百公里油耗十點(diǎn)三四的樣子，基本滿意。別和俺說標(biāo)致的這車太費(fèi)油，說日系的還不到七八個，俺認(rèn)為在不看車自重不看平均時速的前提下比油耗，都是耍無賴，呵呵。
舒適：很舒服
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格18.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個性化的外觀，有個高端的抬頭HUD顯示。多功能的下后門設(shè)計非常實用。 動力比較足，跑起來挺輕松。油耗也還好不是太高。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，因為車身本來就短
內(nèi)飾：真皮，很柔軟
空間：后排空間不夠，車身比較短，緊湊也這樣不錯了
配置：總體家庭用車第一輛車，夠用了，覺得挺好！
動力：動力不錯，，至少提速，超車沒什么壓力，
越野：
方向盤有點(diǎn)硬，，在跑高速的時候發(fā)現(xiàn)方向有點(diǎn)向左跑偏，問4S店，，說是正常，反正是有點(diǎn)不舒服，因為當(dāng)時試駕別的車型時（就不說是哪個車型了，也是SUV），放開方向盤，，是筆直筆直的，，一點(diǎn)都不偏
油耗：一個月小1千的油 也不算少了
舒適：舒適性不錯，就是有點(diǎn)噪音
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬同平臺研發(fā)出來的1.6THP發(fā)動機(jī)，前臉看上去除了用霸氣兩個字來形容，
缺點(diǎn)：玻璃升降按鍵還是持續(xù)傳統(tǒng)的樣子，感覺太掉渣了。
外觀：霸氣的車頭，加上點(diǎn)狀式的中網(wǎng)，感覺很不協(xié)調(diào)但是又熟悉的大燈，讓這臺車提升了整整一個檔次。
內(nèi)飾：整個儀表臺都是皮質(zhì)的，做工縫合都還是很好的，這個是必須給贊的地方。
空間：一家三口在里面多余的空間都有，就算是四個成年人在里面都不會覺得擁擠。后備箱空間也大
配置：一臺十五萬的車能得到這些配置對于我來說是很值得的，該有的很多功能都有了。
動力：動力方面不管是高速還是城市路面都可以發(fā)揮出它的優(yōu)勢。在超車的時候一點(diǎn)也不會覺得柔軟。
越野：
操控方面還是比較不錯的，方向輕重對于我來說剛剛好。始終是一臺城市SUV，不能像轎車一樣的激烈駕駛。
油耗：1.6THP的發(fā)動機(jī)既然每公里耗油在5-6角之間，簡直是大大出乎我的意料。
舒適：座椅軟硬適中，就像在飛機(jī)艙里面的感覺。唯一不足的地方就是懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立的懸架
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非�？�，超車什么的方便，而且舒適度高，跑長途不累。后備箱不算非常大，但是上下開門的設(shè)計，拖貨方便，出去玩小孩子喜歡坐在上面玩，我女兒的最愛。
缺點(diǎn)：小問題多，車門自鎖運(yùn)行中能打開，有小孩子要當(dāng)心，據(jù)說是安全設(shè)置。但正在的安全設(shè)置是肇事才能打開的��！后備箱只要有鑰匙插著就能打開，不安全。鎖車后不報警。再就是手機(jī)沒地方放。
外觀：青菜蘿卜，各有所愛
內(nèi)飾：說好的戰(zhàn)斗力駕駛艙，同事朋友上車都覺得不錯。雖然要被新上市的4008（國外版的3008GT）秒成渣...
空間：后排一般，夠用但不寬裕，中間地板沒有凸起，后排坐三大人，中間人腳不累
配置：在合資品牌里面還帶T的 我實在不知道還有什么車了。同等價位的
動力：動力真的值得一提，可能我開的車不多，之前開我的賽歐3，去岳父家從來不敢超車，這次開回來一言不合就超車，而且不用深踩油門！就是感覺動力源源不斷！
越野：
方向盤很輕，女人都沒有問題，后懸架雖然不是獨(dú)立但是支撐沒有問題。
油耗：磨合期的油耗沒有什么參考價值，過幾個月追加評論再曬油耗吧，青島上下班高峰期堵得還是很厲害的，希望不要太高。
舒適：不是獨(dú)立懸掛，通過性還可以，過井蓋和大砍的時候，就比較難受了，好在座椅沙發(fā)比較軟，做下去包裹性很好，不會太不舒服！
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10774公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，很多細(xì)致性的東西讓人驚喜。
缺點(diǎn)：當(dāng)車速到達(dá)120公里每小時的時侯方向明顯抖動,操控完全沒有信心.心里很沒有低.不知道這是不是個別車的問題?這個問題很嚴(yán)重啊! 如果試駕時能跑到120km/h,有發(fā)現(xiàn)方向明顯抖動的哈我是肯定不買這個車的.不知道其他車主有沒有和我同樣的感受？
外觀：個人比較喜歡這種圓潤點(diǎn)的，覺得憨態(tài)可掬，耐看
內(nèi)飾：就是因為3008的內(nèi)飾才買的
空間：空間是弱項，前排因全包設(shè)計，左右稍顯局促。后排前后距離就更小了。本人188cm，前排ok，大個子就不能坐我的后面。
配置：按配置算中等偏上的性價比。
動力：充足，1.6T完全沒感到肉或者慢，駕駛水平有差別吧
越野：
比較扎實，精準(zhǔn)
油耗：正常
舒適：可以
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價格14.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控的戰(zhàn)斗機(jī)，很給力。
缺點(diǎn)：座位調(diào)試是手動的。操作盤上面的喇叭觸點(diǎn)范圍太小。要找到點(diǎn)才能響。其他都能接受。
外觀：身的流線型，還是不錯的，比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個設(shè)計簡潔漂亮，做工很細(xì)致，基本上沒異味。
空間：剛開始看車的時候感覺還不錯。前后均勻。提車后，可能是把座位后調(diào)了一些。感覺后面坐個胖子，腳的活動空間略小。
配置：配置方面很簡單，想說也沒得說啊。
動力：加速在預(yù)想范圍內(nèi)，踩多少油門來多少速度，隨叫隨到，是自己想要的
越野：
操控方面還行，基本上就是指哪打哪吧，開著還是比較順手的。
油耗：這個油控不好評價，畢竟這才是提車的第六天。反正昨天提車上高速后，那個油耗還是能接受的。跑了450公里，包括城市。提車到現(xiàn)在花了110元大洋。
舒適：舒適度是較高的，駕駛不是很費(fèi)力，座椅坐著也舒服。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8143公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工在同價位中十分優(yōu)秀，無論是設(shè)計還是實際的操作感覺都棒極了，還有分層的后備廂，實用。
缺點(diǎn)：懸架和座椅有些硬，雖然懸架和座椅對于車身和駕乘者身體的支撐到位，但是遇到顛簸的時候會有些許不適的感覺。
外觀：外觀設(shè)計比較年輕化，很動感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個的流線設(shè)計還是很運(yùn)動的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯的。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2014年11月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮 內(nèi)飾精美 尾箱別致 油耗尚可》
空間：整體空間感覺還可以，后排稍顯局促。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動力充足，造型時尚年輕，價格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價比應(yīng)該就是相對最高的。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時候并不會有抖動的感覺，輕點(diǎn)油門就會有一個很不錯的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見仁見智吧。
越野：
離合高度不能調(diào)整是個遺憾，適應(yīng)了很長時間，仍不能找準(zhǔn)離合嚙合點(diǎn)，搞得有時像新手一樣會挫車；轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)確，減震適中，不運(yùn)動，不舒適，挺對我路，高速轉(zhuǎn)彎信心很足，經(jīng)常60時速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾容易接受，很穩(wěn)定。
油耗：目前8134公里，平均時速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個車排量更大但是發(fā)動機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以內(nèi)，是很滿意的。
舒適：完全是個人感覺的東西，沒開過高檔車的我覺得還是不錯的，不比途觀翼虎什么的差。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
