一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.67萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格19.17萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳，起步速度快，常常會(huì)不小心發(fā)覺自己超速，就是起步踩油門比較小心，剛不適應(yīng)，一不小心加重了點(diǎn)油門就有往外竄的感覺
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.07萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開過朋友2.0的，感覺動(dòng)力明顯不如1.6T的，響應(yīng)滯后，我的1.6T，起步很快，超車輕松，不過很少開過120+，所以對(duì)于別人說的后程乏力，我感覺不明顯
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6T真不是吹得，動(dòng)力十足杠杠地，不愧為國際獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在市區(qū)都不敢深踩油門，推背感強(qiáng)烈。渦輪介入早，動(dòng)力源源不斷。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是廠家的賣點(diǎn)之一，經(jīng)過這段時(shí)間的使用動(dòng)力確實(shí)很棒，可以說是隨叫隨到，這臺(tái)機(jī)頭是PSA和寶馬一起研發(fā)的并且多次獲獎(jiǎng)，聽說最近剛上市的寶馬316I也是使用的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校不同，動(dòng)力就說這么多吧，要低調(diào)！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力澎湃，感覺非常棒，起步很快，綠燈后我經(jīng)常是第一個(gè)沖出，并落下后面很遠(yuǎn)，而且很輕松。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格19.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程11370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是這臺(tái)車讓人印像深刻的亮點(diǎn)，這臺(tái)PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2007~2012年間連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，基本上只要輕點(diǎn)油門渦輪就介入，提供源源不絕的動(dòng)力，不像有些車渦輪要2500轉(zhuǎn)才介入，這么高的轉(zhuǎn)速相信只有高速路才能達(dá)到，市區(qū)基本不可能達(dá)到。這臺(tái)車低扭有力，動(dòng)力表現(xiàn)足夠強(qiáng)勢(shì)，提速快，油門靈敏，超車的時(shí)候給人的感覺很有底氣。★
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
