一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾做工精細(xì)(1721)+1 底盤隔音不錯(cuò)(966)+1 渦輪動力很強(qiáng)(731)+1 底盤慮震不錯(cuò)(593)+1 外形不錯(cuò)(570)+1 HUD(523)+1 超控感很好(490)+1 操控特別好(469)+1 定速巡航超棒(150)+1缺點(diǎn):
毛病多的很(10640)+1 油耗高(2206)+1 大燈不行(999)+1 價(jià)格高(641)+1 底盤有點(diǎn)低(543)+1 外觀不夠大氣(509)+1 寬度不夠(449)+1 氣味太大(224)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:隨叫隨到,偶爾車少S模式撒個(gè)歡還是很血脈噴張的^ ^PSA主打的發(fā)動機(jī)不是吹的哦~而且渦輪介入的早,動力不遲疑,剛開始買來的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng),感覺一竄一竄的,習(xí)慣了就輕車熟路了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:動力是自己最滿意的地方其中一點(diǎn),1.6T的動力,和寶馬合作的發(fā)動機(jī),渦輪介入感不大,動力非常強(qiáng)勁,起步,超車都是杠杠的,打開運(yùn)動模式,直接踩油門到6000轉(zhuǎn),那聲音非常好聽,不像那種動力不足的感覺,有種嗷嗷的聲音,聽著很爽,對我來說完全夠用,沒開過什么好車!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.35萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力:與神車1.8T不相上下,發(fā)動機(jī)很暴躁,一點(diǎn)油門就往前竄。提速推背感強(qiáng),但高速行車(70之后)的加速能力感覺不如PSA 2.0的小車
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程10644公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7033公里
綜合評分
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動力:最滿意的一點(diǎn)就是動力,紅燈轉(zhuǎn)綠燈起步,是我最欣賞它的地方。渦輪低轉(zhuǎn)介入很實(shí)用,磨合期不敢超3000轉(zhuǎn),有兩次不小心腳誤踩過4000,心疼的要死。基本巡航120在2300轉(zhuǎn)左右,平時(shí)換擋都在2000左右。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力:很充沛,油門一點(diǎn)就走,超車時(shí)動力很滿意,加速時(shí)間上可以滿足虛榮心。一般的2.0以內(nèi)的車可以輕松超越。超車的推背感十分強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7