一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾做工精細(xì)(1721)+1 底盤隔音不錯(cuò)(966)+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)(731)+1 底盤慮震不錯(cuò)(593)+1 外形不錯(cuò)(570)+1 HUD(523)+1 超控感很好(490)+1 操控特別好(469)+1 定速巡航超棒(150)+1缺點(diǎn):
毛病多的很(10640)+1 油耗高(2206)+1 大燈不行(999)+1 價(jià)格高(641)+1 底盤有點(diǎn)低(543)+1 外觀不夠大氣(509)+1 寬度不夠(449)+1 氣味太大(224)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.57萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:前排主副駕真皮座椅坐著很舒適,包裹性很強(qiáng),完全不用擔(dān)心找不到合適的姿勢(shì)。主駕電動(dòng)調(diào)節(jié),主副駕都是可加熱座椅,這些都是非常貼心的地方。
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格17.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5447公里
綜合評(píng)分
|
舒適:曾經(jīng)看過一篇關(guān)于進(jìn)口3008的試車,說到3008的座椅獲得過一個(gè)歐洲的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),理由是他的座椅能夠隨時(shí)讓乘客保持一種腰椎自然承托的姿態(tài),在長時(shí)間乘坐中更不容易疲勞,個(gè)人感覺3008的座椅是市場(chǎng)上同類車型中最舒服的,無論是前排還是后排,可惜后排一點(diǎn)調(diào)整余地都沒有,是個(gè)遺憾,另外腰托是手動(dòng),調(diào)節(jié)幅度效果也不是很明顯
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.67萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這個(gè)絕對(duì)是亮點(diǎn),座椅厚重,包裹性非常好,副駕駛的扶手更是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的誠意。前懸掛比較舒適,后懸掛也沒有想象的那么差,大部分震動(dòng)還是過濾得比較干凈。
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.25萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:不錯(cuò),無論是坐椅的靠背舒適度還是包裹性都很到位;行駛中的話,在通過較顛簸的路段時(shí)懸掛沒有想像中那么偏硬,比較好的過濾了大部分直接震動(dòng)感,一般路面減速帶更是沒什么影響。在高速上拉到了150左右(車多沒法跑太快,安全第一),一個(gè)字:穩(wěn)。底盤扎實(shí),沒有飄的現(xiàn)象,抓地感很不錯(cuò),給人很強(qiáng)的安全感。
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:從舒適性來開,雖然不能與轎車比,但已經(jīng)很不錯(cuò)了。首先是由于車身扎實(shí),1.52噸的重量,不但體現(xiàn)在標(biāo)致的厚道,也帶來了起步和行進(jìn)中的平穩(wěn)與安全。其次車輛在行進(jìn)中由于抓地力好,沒有輕飄的感覺。其三過彎時(shí)非常穩(wěn),試過40公里速度過90度彎也很穩(wěn),沒有過分甩的感覺。過鐵路線時(shí)速度在40公里速度時(shí),非常輕松,顛簸也不厲害。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7