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標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯（966）+1 渦輪動力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯（593）+1 外形不錯（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價格高（641）+1 底盤有點低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的內(nèi)飾做工在同價位車?yán)锩娼^對好，中控做得很到位，2.0潮流版的兩個水杯架很適合中國人的使用習(xí)慣。真皮座椅很舒服
缺點：轉(zhuǎn)向助力的嘯叫聲，開窗戶的時候很明顯。。希望東標(biāo)能正視問題，早日給大家一個說法解決問題。新車味道不太好散，據(jù)說車內(nèi)也是有瀝青阻尼板。夏天就盡量不開空調(diào)多開窗吧，爭取早日把氣味散掉。
外觀：不能說一見鐘情，但是越看越喜歡。
內(nèi)飾：比翼虎的好，細(xì)節(jié)不錯。
空間：乘坐5個正常身材的成人，空間很富裕。車內(nèi)儲物空間也很多，后備箱也很大
配置：2.0的性價比還是蠻高的，不追求頂配的高科技配置，也不追求動力，2.0絕對是你的首選。
動力：很好，沒有手動擋操控的急加速，但也夠了
越野：
原地轉(zhuǎn)動方向盤，其份量適中，轉(zhuǎn)動起來并不算費勁，但行走起來，方向盤的回中力較大，路感較為清晰，操控頗有質(zhì)感，討人喜歡。踏板的調(diào)教同樣不錯，回饋力清晰，而且制動踏板漸進(jìn)良好，易于控制，制動效果給人信心。
油耗：中等水平，平均10到11個油，其實大部分2,0的suv都得這樣，開過智跑，更費油
舒適：我對什么懸掛之類的也沒什么感覺，跑高速挺穩(wěn)的，過坑什么的也還好，主要沒機(jī)會坐在后排享受，駕駛員的命啊。座椅挺舒服的，感覺手扶箱是不是矮了一點。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾不錯
缺點：天窗的位置不滿意 前不前后不后的 二姨子天窗
外觀：喜歡這車的外型有個性，很厚實又不失現(xiàn)代感，很靈動又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：中控那個是沒得說啊，漂亮，副駕駛的拉手看上去很有檔次
空間：空間夠用，后排稍顯局促
配置：價位相對合資車來說，個人認(rèn)為稍高，競爭力不足。
動力：動力的話啊，因為不管我還是老婆，基本上都不敢開太快的車，2.0的動力對于我們來說，太足夠了，不管是爬坡還是什么，路上偶爾想要超個車，還是非常的輕松，高速上輕松就可以上到120邁。。
越野：
很精準(zhǔn) 但是轉(zhuǎn)彎的時候 A柱整體部分很擋側(cè)方視野
油耗：第一個月只在市內(nèi)跑的確，高百公里13.4，還在不斷上升。上周未滿1000公里就去附近的長沙游玩一天順便拉了下高速，高速上均值在7.3個油左右，覺得就很安慰了，畢竟車重在那呢，過了首保還能低下來，這樣的綜合油一下就只有12個了，個人覺得是很理想的。
舒適：2.0的發(fā)動機(jī)聲音不大，換擋也很平順，隔音也不錯，窗全關(guān)上就很安靜了，而且也沒什么異響，這點對于在擁堵的城市很重要。真皮座椅也比較舒服，但是suv的舒適感因為坐姿問題還是不能和中級轎車比的，感覺要是海綿能再軟一點就好了。米其林的輪胎聲音確實很小，這點標(biāo)致很厚道。
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購買時間2014年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.67萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾好，小眾車的前提下，2.0的動機(jī)比較普遍，動力還算可以，保養(yǎng)也比1.6t便宜很多。
缺點：最不滿意的就是燈光了，都不如前面掛兩個手電筒，還有底盤也不高，走些低洼不平的路有些擔(dān)心托底，異味有些大，不過可以忍受！
外觀：時尚，不能用四十歲的眼光看外觀，覺得標(biāo)致還是厚道的，不像別的品牌，行李架要加錢，鍍鉻條要加錢，這樣加錢那要加錢，外觀不用我們再去多加很多東西了。
內(nèi)飾：不需要表達(dá)，自己看吧，進(jìn)去就感覺進(jìn)了50萬的車
空間：前排空間很可觀，后排也夠用，中秋節(jié)帶家人和朋友去玩，前副駕大人抱一小孩，后座2個大人2個小朋友(小朋友都是6歲多)，一點壓力沒有。后備箱的設(shè)計很貼心，空間夠用，設(shè)計合理，倆段式尾門超喜歡。
配置：這個價格來算，性價比還不錯，如果加上胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、全景天窗，性價比肯定飚升了，哈哈，估計價格也飚了。
動力：2.0的還算可以
越野：
說實話對操控沒什么特別的感覺，可能是沒開過好的車吧~ 只能和凱越比，感覺方向比較輕~ 在高速的時候底盤非常的穩(wěn)，很有底氣！非常喜歡��！
油耗：油耗 可以接受 高速巡航 非常省油 市區(qū)綜合油耗10.5 高速巡航油耗7.2
舒適：比小日本的車要差點。但是配置比較好。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格17.27萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很有個性，設(shè)計感很強(qiáng)，做工非常細(xì)膩，并且乘坐舒適，符合人體工學(xué)；空間大，不覺得局促，很有安全感
缺點：油耗嚇人，不知道過了3000后會不會好點，還有就是空間小了點，而且行駛過程中，有些小毛病，只能等等再看。
外觀：小眾化，胖嘟嘟是直觀印象，但不丑
內(nèi)飾：在30萬以下的同級別車中，鮮有對手，也是此車的最大優(yōu)點。
空間：這車最贊的就是前排的大空間了，一點都不別腿～另就是超大的前擋風(fēng)，感覺內(nèi)部很寬敞明亮，前操控臺很大氣～但是后排空間的確有些小，后排的乘客們有些受罪。。
配置：價格嬌貴，性價比稍低
動力：不追求激烈駕駛，動力能滿足需求
越野：
標(biāo)致的底盤沒話說，讓你在駕駛中感覺可以掌握住它
油耗：城區(qū)里的油耗在12個以內(nèi)，在國道上跑油耗在6個左右，我是在新疆，道路上車少，如果使用80公里巡航，我的最低油耗在4.8個，那次是跑夜路，這個速度維持了一個半小時。
舒適：1840的車寬并不只是數(shù)據(jù)，也實際體現(xiàn)在車輛使用上，寬、大、軟硬適中的座位，加上寬大的扶手箱，是我較滿意的一個方面。底盤的調(diào)較很舒適，感覺不到與獨立懸掛的明顯區(qū)別。如果在高速或者是柏油路面，和40W左右的車沒什么區(qū)別（平常常開這個級別的車，百萬車也常開，當(dāng)然是朋友的車了）；
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾 操控 空調(diào) 等
缺點：蠟燭燈確實太暗了，原廠不能提供升級氙燈選擇。
外觀：流線型的大燈，很犀利，同時也配備了日間行車燈，很時尚
內(nèi)飾：同級別里無敵。
配置：不錯
動力：對于新手很滿足了
越野：
指向清晰，方向很輕，女同志開也很輕松。
油耗：這車跑長途80以上的速度油耗基本5.6左右，但是純市區(qū)40碼一下走的話12個油，所以我的行車電腦顯示的平均油耗8.8，實測比這個高些，9.5左右，因為我走的基本是失去和省道各占一半。上坡時不急加速，50左右的速度瞬時油耗能到16，稍微踩油油耗能飆到20，看著都不敢踩油門了。
舒適：舒適性不錯。買車前學(xué)習(xí)了一大堆理論，什么獨立懸掛、半獨立懸掛、扭力梁等之類，其實那些概念對一般駕駛者來說基本用不到，買車者只需要坐上去感受就行了。以前糾結(jié)過3008不是獨立懸掛，其實作為城市用車，這方面基本沒什么差異，只有過溝溝坎坎時有點差異，3008過凹凸不平的路面時，震感清晰一些，不過對于容易暈車的人來說是好事，它不像獨立懸掛那樣過溝坎的時候上下晃，容易令人腸胃不適從而引發(fā)暈車嘔吐。我家老婆小孩都是容易暈車的人，但坐這個車就是不暈，真買對了；再說了，與3008同類型的四驅(qū)越野車有幾個人真正用去越野了。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.17萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工優(yōu)良，樣式新穎
缺點：這車油耗我覺得不只是高，還有點嚇人，我是6年司機(jī)，新車已經(jīng)小心翼翼開，絕無大腳油門大腳剎車，目前行駛200km，高速市區(qū)各一半，市區(qū)平均20個油，高速平均6個油，綜合下來平均大概12.7，我還以為自己在開3.0排量的車呢，郁悶。
外觀：外觀時尚，回頭率蠻高。就是個頭不高大，比起RAV4、CRV、IX35要小一號的。
內(nèi)飾：很好。
空間：：由于本身是一個人開，整體空間還不算太小。
配置：一般般。有錢人都大大方方的小氣，沒錢人才小心翼翼的大方，對于我這工薪上班族而言，覺得還是有些偏貴啊，尤其是在一些需要的配置還有所缺失的情況下。
動力：當(dāng)初，沒考慮1.6T，就知道我不是一個追求動力的車。試駕的時候1.6T的表現(xiàn)嚇了我一跳，踩下油門，感覺車子一躥一躥的。動力爆發(fā)很足，就是不適合我。我喜歡穩(wěn)的，所以果斷2.0L不帶T。平常行使絕對夠用，沒有肉的感覺，超車什么的，一腳油門給了以后，車子也很輕快。
越野：
方向盤輕，指向明確，很好。
油耗：油耗可以接受，排量、車重在那里放著呢。就看開車習(xí)慣和路況了，前者自己可以培養(yǎng)，后者多半要憑運氣。從提車到現(xiàn)在油耗是一直在向下走的，從30降到11.4，看來不錯。
舒適：座椅教舒適
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格17.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都很滿意，畢竟在這個價位去除日系、韓系的選擇余地就不大了（個人不喜歡大眾的套磁臉），外觀養(yǎng)眼、內(nèi)飾精致，價格還能接受，最重要的是個人喜歡。
缺點：無
外觀：喜歡它的對稱，左右彰顯的那么完美！喜歡它的LED尾燈，平凡中透露出那種高貴和典雅！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對優(yōu)秀，不比同類日系車差，質(zhì)感硬度適中的儀表板，縫紉線的裝飾，縫差、面差都作得很不錯，給人高檔感覺，駕駛艙雖設(shè)計布局有點異，那是法國人的浪漫，雖然副駕駛的儲物盒不好使，好在方向盤下面的隱性盒橫不錯，其他的儲物盒足夠補(bǔ)償了。
空間：還不錯，前排挺好，后排坐3人有點擠
配置：總得來說20萬出頭搞定一輛配置、內(nèi)飾和外觀都不錯的SUV自己覺得很劃算了，動力也夠，空間也不錯，不過說回來自己喜歡就行。
動力：可以
越野：
還可以。
油耗：目前行車電腦顯示的平均油耗是9個，在高速最低油耗是7.8個，市區(qū)是10.4個。現(xiàn)在車還在磨合期，希望油耗還會往下降一些。
舒適：比較讓我欣慰的一點就是舒適性還不錯，不得不贊下3008的座椅，我這么大的身段，可不是什么座椅都能包的下的，當(dāng)初備選的途觀，翼虎，指南者，全是由于座椅不適合我，坐著有點擠，但是3008的就是不一樣，很舒服，一點擠得感覺也沒有，很棒。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.67萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，在40W以下的車中，內(nèi)飾基本上是無敵的，這里強(qiáng)烈鄙視下日本棒子車，塑料感極強(qiáng)。
缺點：前發(fā)動機(jī)蓋縫隙略大
外觀：本來還好，可前引擎蓋太短，前面的那條橫縫位置太往上了，像被人在臉上劈了一刀，太難看了。
空間：空間足夠用，乘坐和放東西都很寬敞
配置：相對其他同價位SUV來比較，3008性價比突出顯而易見。像愛信變速箱，米其林輪胎，真皮座椅，前排座椅加熱，倒車鏡電動加熱，電動折疊，電子液壓助力，車身ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，限速設(shè)置，藍(lán)牙，音響效果，日間行車燈等等都是很實在的配置�？傊詢r比是比較高的。
動力：我的車是2.0自動潮流版，經(jīng)過3800公里各種路況的考驗，感覺動力不錯，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，如果你沒有激烈駕駛的習(xí)慣，絕對夠用；我剛開上3008時，不太熟悉它的性能，感覺載客較多爬坡時動力偏軟，當(dāng)時調(diào)成手動擋，顯示６檔，后來知道改成手動操作或者變速箱打開運動模式動力就好多了；所以現(xiàn)在對此車動力很滿意。
越野：
不知道是不是以前開手動檔原因，自動擋開始有點不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢變好了，相信以后會更好，電子手剎一開始也總忘記關(guān)閉，其它操控方面還在慢慢摸索中。
油耗：高速油耗8個多點點，綜合油耗10個多
舒適：好，真皮座椅，很舒適
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然屬內(nèi)飾，用料實在，臺面搪塑和各包圍用的都是軟性材料，包圍式真皮座椅柔軟舒服。
缺點：車輛啟動慢速行駛時，有細(xì)微的嘯叫聲，但可以忍受。
外觀：本人非常喜歡小獅子的外觀，在說我的是珠光白，看起來很漂亮。在說3008不是傳統(tǒng)的SUV，不過比其它的SUV要好看多了，這也是我為什么要選擇小獅子的原因。
內(nèi)飾：當(dāng)時買這個車是主要是內(nèi)飾吸引了我 這是也是她的賣點之一
空間：空間足夠，一家兩個大人兩個孩子，非常合適，后排放倒后孩子躺在后面跑長途，舒服�。�
配置：還行，沒什么太大的優(yōu)惠
動力：我是2.0排量，家庭用足夠了。提車十多天已跑了兩趟長途，因為是新車也不敢猛加油，感覺動力充沛，超車提速都還可以。
越野：
方向調(diào)得比較運動，指向很好，靈敏度也很高
油耗：上次去4S做三保，行車電腦檢測是12升，維修工說這個油耗偏高，我每天上下班都是在市區(qū)行駛，堵車比較多，高速跑的也比較少，再加上我開車的習(xí)慣，每次油門踩得比較深，不過我還能接收這個油耗，平時也沒記錄加油，這個僅供大家參考。
舒適：減震稍硬，座椅什么就是奢侈品！這么高的配置很是擔(dān)心后期的保養(yǎng)。后備箱的設(shè)計就是床啊，有木有。后座放倒加上天地門的設(shè)計，很安逸的有木有。媽媽再也不用釣魚的時候給我?guī)яR扎了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是安全性和內(nèi)飾。我在購車前非常糾結(jié)，反復(fù)比較了途觀，翼虎。日韓車根本未考慮。（你懂的），按照20萬左右作預(yù)算，通過比較，同價位中，小三胖的主動被動安全設(shè)施是最全的，其100km/h到零的距離最短，只有38米多一點，其他的都在40幾米。加上三胖采用的是1600兆帕的超強(qiáng)鋼板，其他的只有800-1200呢。畢竟安全是第一的，另外其內(nèi)飾豪華，不輸其他30w的車。
外觀：一眼就被她吸引了，外觀很棒
內(nèi)飾：真的是最喜歡的部分了，感覺每個地方都很精致，看上去真的很高檔，我一直認(rèn)為，自己每天開的車，內(nèi)飾最重要，自己看的嘛，外觀是給別人看的。。
空間：前排沒問題，其實所有的車前排都沒問題：），頭部的話我坐直了基本也就到頂了，頭發(fā)能碰著車頂。后面的話勉強(qiáng)夠用，后備箱是個驚喜，放倒后排座椅后能放下很多大件，平時拉拉貨還是夠用的。尾箱下部放倒后坐著釣魚是不錯的選擇，前提是要有好停車的湖邊。
配置：內(nèi)飾，舒適度，空間都很好，個人感覺性價比很高~
動力：2.0的動力足夠用了，目前還在磨合期，想超車那真是小輕松，油門一點就過去了。
越野：
方向盤低速輕盈，高速沉重，指向性好
油耗：屬于不省不費的那種，表現(xiàn)很標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：還可以，應(yīng)該后懸掛的問題，有點硬。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
