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標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)市區(qū)內(nèi)動(dòng)力絕對夠用，內(nèi)飾亮眼，秒殺同級別。
缺點(diǎn)：二十多萬的車沒有一鍵啟動(dòng)和全景天窗。
外觀：外觀見仁見智，本人是很喜歡。從數(shù)據(jù)看，3008不小，但是視覺效果顯小，不知為什么。全景天窗的缺失也看個(gè)人需求，有些人很在意。但本人認(rèn)為，一塊打不開、不通氣的天窗，實(shí)用性不大。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位和配置，應(yīng)該說是200%的滿意吧
空間：緊湊級suv一般般，家用夠了。
配置：還算高的吧。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力那可是杠杠的，只要舍得加油，推背感十足。只是，腳下加油高速行程有點(diǎn)長，建議利用巡航機(jī)構(gòu)提速，那可是省力省油省事的最好提速控速方法了。
越野：
方向輕，指向準(zhǔn)。
油耗：途觀的TSI技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，也確實(shí)對省油有幫助，但是渦輪增壓省油么，以我個(gè)人的觀點(diǎn)，我認(rèn)為3008并不省油（包括福特的渦輪增壓也一樣），謳歌的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)完全能達(dá)到和3008差不多的油耗，標(biāo)志的NA和1.6T都不算省油，也許NA的詬病是那個(gè)4AT（發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)也比較老），PSA你為什么不能把新技術(shù)也引進(jìn)呢，你的未來在中國，你不知道么，呵呵。
舒適：非常不錯(cuò)，電子手剎（特別贊一個(gè)，非常好用）、前排加熱、HUD抬頭都很實(shí)用，音響效果不算很好但是也不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)，過減速帶比較干脆
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程8003公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前路上跑還算是新車型，被圍觀的幾率高，窗戶上經(jīng)常留下手印。再一個(gè)1.6T提速太過癮，比我的邁騰1.8T提速快，試過昂克拉1.4T，標(biāo)致完勝�，F(xiàn)在都已經(jīng)提車1個(gè)月了，偶爾油門還是控制不好，晃的LD一頭一頭的...
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn) 這還用寫嗎？必須是導(dǎo)航�。。ㄈ绻麄冞�稱之為“導(dǎo)航”的話）當(dāng)初選車的時(shí)候 看看了導(dǎo)航性能 我簡直找不出合適的詞語來形容了 各種神操作 各種找火星 各種入大海 而且導(dǎo)航必須精確到街道名稱的每一個(gè)字 這是什么節(jié)奏……不過現(xiàn)在百度 高德都很好用 導(dǎo)航也就不糾結(jié) 個(gè)人感覺手機(jī)導(dǎo)航比車載的來得還更快一些。
外觀：很喜歡。
內(nèi)飾：戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙，很稀飯，每個(gè)人坐上來都要贊一句^_^
空間：：只能說基本夠用，不過后備箱的二段開啟以及三層隔檔分配利用，這個(gè)必須加分。
配置：性價(jià)比很高，非常適合家用。
動(dòng)力：強(qiáng)勁、推背感強(qiáng)、爆發(fā)力棒。
越野：
駕駛感覺很爽，提速快，剎車穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，很多人反感導(dǎo)航，但我覺得還好，花點(diǎn)時(shí)間把經(jīng)常要去的地方設(shè)置好，存檔，以后隨時(shí)打開就用，估計(jì)反感導(dǎo)航的人都沒什么耐性，而且說明書也沒讀透。
油耗：作為法國車可以理解
舒適：還不錯(cuò)，滿意。就是前排因?yàn)橹锌靥�，腿部兩�?cè)空間略擠。前排座椅不能完全倒下。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，提速給力，油門響應(yīng)靈敏
缺點(diǎn)：導(dǎo)航，大家懂的~~~首先，輸入實(shí)在太慢了。地圖更新太落后，上海那么大的城市，竟然單行道都不知道，跟著導(dǎo)航差點(diǎn)逆行單行道。導(dǎo)航播報(bào)的時(shí)候信息，話少的可憐，不像有點(diǎn)導(dǎo)航提醒率比較高，有幾次錯(cuò)過了轉(zhuǎn)彎的路口。另外我不知道這導(dǎo)航是不是能判別道路擁堵狀態(tài)。我不想上高架的時(shí)候給我導(dǎo)到高架上，等我上了高架，它突然來了一句：如果可能，請前方20米掉頭。我暈~~~看來這導(dǎo)航的IQ不是一般的高�。∫�?yàn)檫@導(dǎo)航我已經(jīng)吃了好幾次藥了，現(xiàn)在干脆用手機(jī)~~
外觀：可以
內(nèi)飾：做工很精致，縫接很完美，設(shè)計(jì)很合理。
空間：空間對我來說還可以，本人身高1.7米，有一次后面座了4個(gè)大人和一個(gè)小孩還不是很擠
配置：家用車就不錯(cuò)了，感覺稍貴
動(dòng)力：新車不敢猛加油，但是1400轉(zhuǎn)就峰值扭矩的車動(dòng)力怎么可能不給力！市內(nèi)道路超車無壓力
越野：
沒開過豪車，只覺得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向很輕，懸掛偏硬，路況不好時(shí)后排有點(diǎn)顛。但路感太清晰了，有次輪胎上卡了個(gè)小塑料塊都感覺到了。
油耗：從行車電腦顯示看，提車到目前1660公里平均油耗在9.1L/100KM，沒有自己算過，買這樣的車就不要過分強(qiáng)調(diào)油耗，總的來說油耗在心理預(yù)期內(nèi)。
舒適：開著很舒服，跑長途不覺得累
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.67萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對50萬的內(nèi)飾，太牛逼了，還有起步加速真是厲害。
缺點(diǎn)：離地間隙較低
外觀：外觀總感覺比同級別的其他車小一些，但尺寸實(shí)際是差不多的，前風(fēng)擋雖然很拉風(fēng)，但是夏天還真挺曬的，兩段式后備箱門很贊，媳婦坐過，我還沒敢，畢竟230斤的體重不是蓋的囧
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，同級中沒得比了吧。
空間：此車于對于同價(jià)位的IX35來說后座空間偏小，同時(shí)擠三個(gè)100KG以上的胖子稍顯吃力。不過后備箱功能較為豐富，可以給4星。
配置：就性價(jià)比而言，本人覺得這款車完全對得起21.47車個(gè)價(jià)錢，所以性價(jià)比屬于比較高的。
動(dòng)力：車子是2013年12月份的車，起步不像是乘試駕車那么靈敏，但明顯覺得自然了肯定。但是超車自然也就沒有了那從給油就沖的感覺了，要踩深些讓轉(zhuǎn)速上來才行。
越野：
挺好的，有些功能還是很人性化且適用，如：自動(dòng)雨刮、自動(dòng)頭燈、倒車影像、后視鏡自動(dòng)收起、前雷達(dá)、電子手剎等。
油耗：跑了近一萬公里，表顯9.4L/百公里，實(shí)際計(jì)算10.61L/百公里。其中，60%高速。對于高低？這就不好評價(jià)了，與同級別的轎車相比，可能會(huì)大了一點(diǎn)，但是，作為一款SUV，感覺還是差不多吧，至少心里能夠承受。
舒適：非常舒適，該有的都有了，就是一個(gè)剎車踏板長時(shí)間踩小腿有點(diǎn)酸
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：飛航式中控、精致的內(nèi)飾是最大的亮點(diǎn)（我是外貌協(xié)會(huì)的忠實(shí)會(huì)員）。
缺點(diǎn)：油耗太高，特別是在市區(qū)里，速度上了60以上油耗較低可以接受。
外觀：外觀，仁者見仁智者見智吧，個(gè)人喜好就好。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位和配置，應(yīng)該說是200%的滿意吧
空間：1、駕駛空間：應(yīng)該說，3008環(huán)繞式的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙，設(shè)計(jì)得很人性化，駕駛座椅八向電動(dòng)提調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。手握方向盤，就能激發(fā)駕駛的沖動(dòng)。2、乘坐空間：前排副駕位置整體空間不錯(cuò)，可惜只能手都調(diào)節(jié)，有些遺憾。后排乘坐空間，總體說來夠用，但不寬裕。后座中間地板沒有凸起，是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。3、儲(chǔ)物空間：乘客艙的儲(chǔ)物空間總得說來夠用，中央扶手那叫一個(gè)博大精深。唯一不足的，是副駕的工具箱，實(shí)在太雞肋了，基本方不下什么東西。hobby式的后備箱蓋，設(shè)計(jì)新穎，分層的后備箱方便實(shí)用，空間和私密性都很好。
配置：我買的1.6T至尚版。買車后什么都不用加裝，前后各4個(gè)雷達(dá)探頭，倒車影像，后視鏡自動(dòng)折疊等。除了4S送的擋泥板、護(hù)板、側(cè)踏、貼膜。個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒啥可說的，技術(shù)進(jìn)步
越野：
方向準(zhǔn)，舒適。
油耗：油耗一般
舒適：駕駛座的多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò) 為什么副駕駛哪里就沒電動(dòng)調(diào)節(jié)呢
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：PSA和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，低扭好，有時(shí)候車真的是扭矩要好過功率。
缺點(diǎn)：副駕駛手套箱。稀奇古怪。
外觀：比較符合跨界車的理念，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，行李架，保險(xiǎn)杠很配套，設(shè)計(jì)的很和諧~！如果能裝備包圍，那動(dòng)感應(yīng)該更加強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：同級別應(yīng)該是最好的了，個(gè)人覺得很喜歡，這是買這個(gè)車的主要原因。
空間：我個(gè)人覺得空間還是足夠的，因?yàn)榧依飰K頭都比較小，個(gè)子都不是很高，所以我個(gè)人覺得空間還是夠用的，如果家里人都長的高，都在175以上的話們還是建議選其他車吧。
配置：相對于途觀、翼虎等加價(jià)神車來說，3胖的性價(jià)比可以說相當(dāng)高！不過要是能在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上能降個(gè)一兩萬，就非常合理了，而且銷量最少能增加20%以上。
動(dòng)力：真的很滿意！
越野：
操控性也不錯(cuò)，因?yàn)槲腋杏X有ESP這個(gè)就挺棒的，不知道為什么標(biāo)致沒有大作宣傳。轉(zhuǎn)彎，剎車爬坡都很不錯(cuò)。
油耗：12個(gè)以內(nèi)可以接受
舒適：前座椅柔軟舒適，包裹性好，6向可調(diào)，頭枕4向可調(diào)，坐姿高，視野開闊。后排座椅寬大且角度設(shè)計(jì)合理，符合人體工程學(xué)原理，久坐也不覺疲勞，坐上去非常舒服，同級別SUV無一能比 。底盤調(diào)校比較到位，軟硬適中，其舒適度不亞于多連桿懸掛。車內(nèi)胎噪和路噪噪音控制較好，靜音效果明顯。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，內(nèi)飾精致，抬頭顯示很贊。
缺點(diǎn)：油耗稍大了一點(diǎn)，目前總里程5600公里，油耗10個(gè)；平時(shí)市區(qū)在11.4左右，高速7個(gè)多一點(diǎn)。
外觀：很漂亮。很圓潤、整車是整剛直接壓制，全車無焊點(diǎn)。做工厚道！
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：：經(jīng)常一家5口出行，不能說寬敞，但肯定夠用了。
配置：還是不錯(cuò)的，該車型搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。配置方面，HUD抬頭顯示、帶GPS導(dǎo)航和倒車影像功能的中控屏幕以及感應(yīng)雨刷和智能大燈等配置一應(yīng)俱全。
動(dòng)力：這臺(tái)寶馬和PSA合作的1.6THP不僅多次被評為十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。廣泛用于東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍及寶馬MIN等眾多車型中。使用中從1000多轉(zhuǎn)就可以渦輪介入。動(dòng)力可保持到4500多轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合愛信的這臺(tái)6AT變速器不僅換檔平順對燃油經(jīng)濟(jì)也有很大幫助。
越野：
方向盤指向很準(zhǔn)，方向較輕，操控性挺好
油耗：論壇里面廣大車友吐槽最多的就是油耗了，其實(shí)油耗跟駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛路況及交通狀況關(guān)系還是很大，我曾經(jīng)嘗試一箱油高速跑800km的經(jīng)歷，不過最后還是真懸，實(shí)際跑了780多公里，油表指針到底，行車電腦顯示還能跑60km，到了服務(wù)區(qū)沒敢繼續(xù)！我個(gè)人對油耗還算滿意。
舒適：同類型的車中，很好了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精致的內(nèi)飾，出色的動(dòng)力，后備箱空間靈活多變。
缺點(diǎn)：助力轉(zhuǎn)向低速有滋滋聲。新車味道大。傳說前擋玻璃裂，心里有陰影！
外觀：很富個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾超炫，飛鍵，HUD，中控臺(tái)，電子手剎等都超爽，做過也非常精細(xì)，估計(jì)30W以內(nèi)沒有比這更好的了
空間：前排空間充裕，不過A柱傾斜太大，上車時(shí)容易碰頭；后排橫向空間不錯(cuò)，腿部空間一般，只能說是夠用，畢竟軸距在那里；后排座椅放倒后和后備箱在一個(gè)平面，完全可以當(dāng)床用。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)的，至少是同類車中比較出色的，如果你說IX35~。。。好吧，那我只能說法國車和韓國車有可比性么？
動(dòng)力：我買的是1.6T的這款，動(dòng)力沒話說，1000轉(zhuǎn)能介入的渦輪，不管在高速還是在市內(nèi)，不會(huì)感覺到有動(dòng)力不足的情況。在速度高的時(shí)候，油門有遲滯感。
越野：
底盤調(diào)教是標(biāo)致的看家本領(lǐng)，這個(gè)就不說了，雖然是板車懸掛但還是不錯(cuò)。方向盤指向精準(zhǔn)，輕重合適。
油耗：中等吧，不是很省油，尤其是在市區(qū)，上下班高峰期，油耗呼呼地，但是省油的那些車開不住哇，如果能增加混合動(dòng)力的話，這款大寶貝必將有更高的性價(jià)比。
舒適：首先車內(nèi)隔音真心好，聽不見什么風(fēng)噪，高速車內(nèi)說話聲音很低也可以聽見，地盤雖然不是多連桿，但是調(diào)教真是水平高，過濾震動(dòng)沒有絲毫拖泥帶水，不顛人
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮、動(dòng)力充沛，尤其是起步超車,輕點(diǎn)油門即有反饋。
缺點(diǎn)：：怎么說呢，再好的東西，都或多或少有些不盡人意的地方，畢竟人無完人，更何況是人造出來的車呢？相信各位3008的車主，對于自已的“三胖”都有自已有些不滿意的地方，就我本人而言，空間相對來說是小了些，尤其是后排，本人以前開207，空間就屬于A0級的，所以換車就想換空間相對大一些的車型，但沒辦法，愛屋及烏給3008的內(nèi)飾折服后，就也沒想那么多了，反正后排也不經(jīng)常坐人。三口之家，就小孩坐后面的多，3008的后排空間也差不多夠用了；另外去年的3008沒有配備全景天窗和一鍵啟動(dòng)以及DVD影音播放也是一個(gè)遺憾。
外觀：當(dāng)初選的就是外表不錯(cuò)
內(nèi)飾：阻尼手感差，
空間：滿意，基本夠用，后座小了點(diǎn)，后座很少有人也就無所謂
配置：性價(jià)比挺高的！
動(dòng)力：渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，只要給油就能帶你飛。
越野：
很舒服，很流暢，沒有什么不適的感覺，不過也得個(gè)習(xí)慣的過程。
油耗：市內(nèi)偏高從12-14都有，不開空調(diào)12個(gè)左右，開空調(diào)必須14，真恐怖。高速勻速110大概7.2個(gè)油，100的話就6.5，方向盤抖還是有好處的。照片上的油耗是長途回來之后，在市內(nèi)開了幾天后的油耗。
舒適：開了很多年北京吉普，覺得3008很舒適了，也許是我要求低哈
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾十分的出眾�。�！這是吸引人眼球的重要因素，做工精良，整體和諧，駕駛艙的感覺非常棒！配上HUD抬頭顯示屏，給人的感覺檔次很高！飛航撥桿的運(yùn)用十分合理，內(nèi)飾秒殺同級別的其他車型！�。『髠湎涞脑O(shè)計(jì)堪稱完美，也是我十分喜歡的一點(diǎn)��！上下層分離，儲(chǔ)物空間進(jìn)一步加強(qiáng)，雙開門設(shè)計(jì)，休閑娛樂體驗(yàn)非常高！��！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上檔次。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好！老婆很喜歡！全家都很喜歡！
空間：前排空間優(yōu)秀，本人1.85，220斤，座椅還沒在最低點(diǎn)，頭部空間4指，主駕后面坐1.75以下的人沒有問題。尤其后排的橫向?qū)挾冗�是非常好的，坐3位體型正常的男士還是沒問題的。后排地板中間沒有突起地方，也算是給非獨(dú)立后懸架一種心里上的補(bǔ)償。后備箱空間也非常不錯(cuò)，有兩層隔板，平時(shí)不用的可以放在下層，完全看不到。
配置：本人覺得相對于21.47萬的售價(jià)，致尚版的性價(jià)比是非常高的，看下發(fā)動(dòng)機(jī)，再看下配置就知道我所言不虛了。
動(dòng)力：隨叫隨到，偶爾車少S模式撒個(gè)歡還是很血脈噴張的^ ^PSA主打的發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的哦~而且渦輪介入的早，動(dòng)力不遲疑，剛開始買來的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺一竄一竄的，習(xí)慣了就輕車熟路了。
越野：
轉(zhuǎn)向還是很準(zhǔn)的
油耗：目前稍高
舒適：高速120車內(nèi)還是很安靜的，有點(diǎn)風(fēng)燥就來音樂來覆蓋
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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