一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程425公里
綜合評(píng)分
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空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明顯～過(guò)坑有點(diǎn)牽一發(fā)動(dòng)全身的感覺(jué)，主要是跟后懸掛是扭力粱的原因吧，還有就是減震調(diào)教得偏硬可能是想往操控上靠攏。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.37萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程893公里
綜合評(píng)分
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空間：方向盤很輕，高速會(huì)變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤，超車時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多；在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候，沒(méi)有特別硬的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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空間：一般家用，也不敢極限駕駛，感覺(jué)不出操控性如何，不過(guò)原來(lái)車子50碼過(guò)彎都心慌，3008 60碼過(guò)直角彎試過(guò)一次，沒(méi)問(wèn)題，有信心了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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空間：原來(lái)經(jīng)常開(kāi)別品牌的車，習(xí)慣那種方向盤比較沉穩(wěn)的，突然改開(kāi)小胖三剛開(kāi)始很不適應(yīng)，感覺(jué)方向盤很輕，上60碼后方向盤就開(kāi)始沉穩(wěn)這個(gè)時(shí)候心里安全感還是比較好。小胖三路面反饋也比較清晰，但是車的周邊盲點(diǎn)也不少，后視鏡感覺(jué)視野不是很好，變道或拐彎不是很有信心，在左拐彎或掉頭的時(shí)候，左邊環(huán)境經(jīng)常很難看清楚。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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空間：操控也不錯(cuò)，就是缺少防側(cè)傾裝置啊，這個(gè)其實(shí)很重要。過(guò)彎50-60基本不用減速，太快劈彎心里沒(méi)底。剎車也很給力。 行駛2000公里 右前半軸壞了， 車在60公里時(shí)速左右加速抖動(dòng)得狠厲害，換了新半軸就好了。 后懸掛的膠墩質(zhì)量比較差，1000公里就碎了一個(gè)。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
